WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Opony, felgi, hamulce i zawieszenie Aby miło się jeździło |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
04-08-05, 10:02 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2005
Skąd: Piaseczno
Postów: 19
|
Co zrobić, aby nie mieć problemu ze zmianą koła?
Witam
Wczoraj w nocy miałem taką oto nieciekawą przygodę: jadąc drogą szutrową złapałem gumę (w tylnim kole) - powietrze szybko uciekło - więc wziąłem się szybko za zmianę koła (poraz pierwszy w moim focusie zresztą) - a ponieważ w okolicy żadnej lampy nie było robiłem wszystko po ciemku - ochoczo wziąłem się do roboty, w końcu zmiana koła to nic trudnego i tu pierwsza niespodzianka - podczas odkręcania śrób dwie z nich ukręciłem - szok - ale dalej było tylko gorzej - koło zapiekło się i nie chciało zejść - but popsuty- nie daleko mieszkał znajomy (mechanik zresztą) - zadzwoniłem po niego - przyjechał z młotkiem i WD-40 - po pół godzinie maltretowania felgi udało się. Podliczając straty: szpilki do wymiany, but do wyrzucenia, felga zdrowo pokrzywiona - chyba nic już z niej nie będzie. I tu moje pytanie - co zrobić, żeby uniknąć takiej sytuacji na przyszłość i wymienić koło w 15 minut - regularnie stosować WD-40? Dodam, że wymieniałem opony w maju. Pozdrawiam Torek |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
kilka zmian (śwatła) | darus161 | Tuning mechaniczny | 14 | 01-10-08 22:29 |
[FFI] Stuki kola dwumasowego - w końcu koniec problemu za gr | Daras80 | Silnik i skrzynia | 1 | 22-11-06 22:04 |
Ponad 200 koni w Duratecu? Zero problemu! | Rasta | Tuning mechaniczny | 19 | 05-11-06 09:23 |
Kontakt - |