[MK1] 1.8 TDDI Bałwanki przy IC

[szmydu]

Witam,
Zrobiło się ciepło więc częściej jeżdżę na klimatyzacji. Po włączeniu klimy focus (TDDI) zaczyna sie robić mułowaty, więc postanowiłem sprawdzić czy bałwanki robia się twarde. Nie znalazłem dokładnego opisu przy jakich obrotach to sprawdzić ale wydaje mi się że u mnie są chyba za miękkie a co za tym idzie są jakieś problemy z turbo. Przy 2000 obrotów bałwanki śa tak miękkie jak na wolnych obrotach, co chyba nie jest prawidłowe. Powyżej 3000 obrotów sytuacja wygląda lepiej, tzn bałwanki dalej można zgnieść ok 0,5 cm z jednej i z drugiej storony lecz wyczuwalne jest ciśnienie wewnątrz. Dokręcone są rury przy IC i na pokrywie silnika też nie ma żadnych śladów nieszczelności. Wyczytałem też o jakiejs rurce pomiędzy EGR a turbo lecz u siebie czegoś takieg nie widzę. Jest wąska rurka ale ona wychodzi z EGR i wchodzi do jakiegoś małego urządzenia po prawej stronie. Jak na zdjęciu:

http://img232.imageshack.us/img232/6388/zdjcie0114p.jpg
http://img4.imageshack.us/img4/3412/zdjcie0116u.jpg

PS. Miałem tez problem z podbiciem badania technicznego, ponieważ próbowano wykonać pomiar spalin. Po włożeniu sondy do rury i przyciśnieciu do 4000 obrotów panowie dali sobie spokój jak zobaczyli czarna chmurę (jak na filmiku z instrukcją środka wynns). Podbili przeglad tylko ze wzgledu na to że kończył się w dniu następnym ale kazano mi sie jak najszybciej tym zająć. Oczywiście na pierwszy rzut oka diagnoza wtryski. Przycisnąłem fokę dzisiaj po obwodnicy i teraz jak na parkingu wykrece na 4000 obrotów to chmury nie ma. Czy mułowatość też może wynikać z problemu z wtryskami ? (przez ostatni miesiac tylko po miescie jezdziłem, EGR zaślepiony)