[FFI] Wolne obroty wedle prawideł

[m13]

Witam,

Jak znaczna część z was mam drobny problem z wolnymi obrotami na biegu jałowym. U mnie wolne obroty utrzymuja sie gdzieś miedzy 700-750, ale schodzą nizej w chwili zatrzymania i wtedy potrafi troche zatelepać autem po czym komp podnosci je do kolo 900 i stabilizuje na 700-750. Nie będą pytał dlaczego bo przejrzalem faq na ten tematprosze natomiast uzytkowików u ktorych jest wszystko ok jak prawidlowo ma wygladac praca auta w kwestii wolnych obrotów tzn:
- Jakie obroty maja byc piodczas jazdy i wrzuceniu na luz (900 czy wyżej) ?
- Czy bezpośrednio przed zatrzymaniem komp podwyzsza obroty ?
- podczas np kręcenia kierwonicą moga być jakieś nieznaczne zniany w predkosci obrotowej ?

U siebie wyczyscilem krokowy, zrobilem reset podnienilem wezyk odpowietrzania skrzyni korbowej ale jest dokładnie to samo.

dzieki
Marek (ff1, 1.6 zetec)

[__PIOTR]

Masz ten sam problem co inni z tym silnikiem tylko jeszcze ci sie tak bardzo nie objawił. Odpowiedzi konkretnej na ten temat nie ma a przynajmniej ja nie znalazłem. Ja też mam obroty w okolicach 650/700 ale na biegu jałowym falują od 650 do 1000. Jak wciskam sprzęgło to jest ok a jak puszcze to . Czekam na odpowiedz od kolegów o tym gdzie nakręcić jakąś nakrętke żeby podnieść sobie obroty. Pomysł padł też żeby zrobić dziurke w przepustnicy o średnicy około 2mm ale też nie moge sie doprosić szczegółowej odpowiedzi.

Podsumowując . Tak już musi być (chyba)

[ Dodano: Czw 27 Lis, 2008 19:56 ]
Tu masz link do tematu o obrotach.

http://forum.focusklubpolska.pl/viewtopic.php?t=22524

Poczytaj sobie bo jest o czym.

A obroty powinny trzymać sie deczko powyżej 3kreski ale takie naprawde deczko

[Piccolo_Jr]

Napisał m13

- podczas np kręcenia kierwonicą moga być jakieś nieznaczne zniany w predkosci obrotowej ?

Teoretycznie tak bo silnik dostaje obciążenie z pompy w spomagania które musi skompensować. Aczkolwiek dużego wrażenia na nim to nie powinno robić....

[forder]

Mi udało się (może nie do fabrycznych ustawien) jak na razie wyeliminować problem, zupełnie inaczej się jeździ. Poczytaj:

http://forum.focusklubpolska.pl/view...r=asc&start=75

Co do Twoich pytan to obroty na rozgrzanym mam 850 na postoju. Przed zatrzymaniem komp nie podwyzsza mi obrotow, jak jade i hamuje (albo wrzuce na luz co robilem tylko dla testow) obroty trzymaja sie na 1000-1100 a dopiero jak całkowicie zatrzymuje auto obnizaja sie powolutku do 850. Podczas krecenia kierownica jak pisal kolega wyzej moga byc zmiany jak masz abs bo to dodatkowe obciazenie.
Jezeli chodzi o pytanie drugiego kolegi - nakretka jest z boku/na dole przepustnicy ale podobno nie jest zalecane w ten sposob zalatwianie tego problemu...
Dodam tez, ze czyszczenie krokowca w wielu przypadkach (z tego co czytalem) malo pomaga albo na krotki czas i lepiej odzalowac i wymienic bo wytrzmuja one ok 70-80k przebiegu (oczywiscie moze to byc dwa razy krocej jak ktos duzo stoi w korkach).

Generalnie poczytaj forum - tematow jest sporo i przyczyn niestety tez.

[m13]

forder, gdzie udało ci sie kupic zawór odpowietrzenia skrzyni korbowej silnika za 35 pln, widze ze normalnie kosztuje kolo 100
Przeczyszczę jeszcze przepustnicę i jesli nie pomoze chyba szarpne sie na wymianę krokowca i tego zaworka ...

[NooN01]

ostatnio doszly mnie sluch ze jak z przepustnica jest cos nie tak to jak doda sie "mocno" gazu to autem szarpnie a nie plynnie przyspieszy prawda to ??

[forder]

ford.sklep.pl - sciagali mi na zamowienie. Oczywiscie oryginal.