Forum Focus Klub Polska  
Foczka miesiąca Foczka miesiąca
Wróć   Forum Focus Klub Polska > Techniczne > Silnik i skrzynia

Komunikaty

Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
stare 21-10-19, 22:18   #1
NorbertW89
Turysta
Grupa: Małopolska
 
Zarejestrowany: Oct 2019
Skąd: Kraków
Ford Focus III
HB 5D
1.6 DuraTorq 95 KM DPF manual
2011
Postów: 35
Domyślnie Mniej paliwa = check engine

Witam,
Zauważyłem dziwną przypadłość, może macie coś podobnego. Mam 1.6 tdci 95 KM. Jak jeździłem delikatnie, tak przy 2,5 tys obrotów zmieniałem biegi, to wyskakiwała mi często awaria silnika i obcinało moc aż do ponownego odpalenia i postania pare minut na zgaszonym silniku. Odczytanie kodów błędów wskazały na przytkane ogólnie auto a komentarz diagnosty był, żeby go przegonić trochę, dac mu czasem w palnik. Jak zacząłem jeździć trochę mocniej i zmiany biegów następowały już między 2,5-3 tysiące obrotów, problem zniknął. Dziś jednak jak chciałem go trochę "przewietrzyć" przy 3,5 - 4 tysiące obrotów wywalił mi check engine i przy delikatnej jeździe również wyskakuje. Mam poniżej 3/4 baku i coraz częściej się zapala kontrolka silnika, aż do ponownego uruchomienia.
Czy tam w baku jest jakiś czujnik, który musi mieć pół baku, żeby jechać bezproblemowo? Po zatankowaniu ponad polowe, jak dolałem po ostatnim check engine problem ustał. Myślałem, żeby jechać na czyszczenie dpf, ale widzę, że problem chyba nie tu leży. Jak spada mi poniżej połowy paliwo, to zaraz takie kwiatki wyskakują. Jakie kroki poczynić?
NorbertW89 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 21-10-19, 22:26   #2
Falcon
Ja tu tylko sprzątam...
Zlotowicz
Grupa: WLKP
 
Avatar Falcon
 
Zarejestrowany: Dec 2008
Skąd: WLKP
Ford Focus III
kombi
1.6 DuraTorq 115 KM DPF manual
styczeń
2012
PSE powiat śremski (Śrem)
Postów: 9 739
Garaż
Domyślnie

Jaki numer błędu ma "przytkane auto" bom ciekaw?
__________________
Escort już zezłomowany... Foka MK1 sedan też, teraz EKOnetyczny potwór MK3 w kombi
To musisz znać! -->Focus I - sam naprawiam<-- Piszę poprawnie po polsku


Falcon jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 22-10-19, 00:40   #3
NorbertW89
Turysta
Grupa: Małopolska
 
Zarejestrowany: Oct 2019
Skąd: Kraków
Ford Focus III
HB 5D
1.6 DuraTorq 95 KM DPF manual
2011
Postów: 35
Domyślnie

Cytat:
Napisał Falcon Zobacz post
Jaki numer błędu ma "przytkane auto" bom ciekaw?
Nie zrobiłem sobie zdjęć błędów. Były przy nich informacje typu za niskie ciśnienie paliwa, za mała dawka paliwa czy jakoś tak. Jak go przegazowalem to spokój, jednak drugi raz kiedy mam 1/4 baku, częstotliwość błędów wróciła. Co robić, gdzie szukać?
NorbertW89 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 22-10-19, 09:15   #4
Falcon
Ja tu tylko sprzątam...
Zlotowicz
Grupa: WLKP
 
Avatar Falcon
 
Zarejestrowany: Dec 2008
Skąd: WLKP
Ford Focus III
kombi
1.6 DuraTorq 115 KM DPF manual
styczeń
2012
PSE powiat śremski (Śrem)
Postów: 9 739
Garaż
Domyślnie

Wymienić filtr paliwa.
__________________
Escort już zezłomowany... Foka MK1 sedan też, teraz EKOnetyczny potwór MK3 w kombi
To musisz znać! -->Focus I - sam naprawiam<-- Piszę poprawnie po polsku


Falcon jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 23-10-19, 22:47   #5
NorbertW89
Turysta
Grupa: Małopolska
 
Zarejestrowany: Oct 2019
Skąd: Kraków
Ford Focus III
HB 5D
1.6 DuraTorq 95 KM DPF manual
2011
Postów: 35
Domyślnie

Filtr wymieniony. Wszystkie filtry są zmienione, włącznie z olejem. Teraz obserwuje obciecie mocy podczas przyspieszania. Paliwo zalane na max. Pojadę chwilę, przyspiesze kilka razy i obcina moc,wchodzi w tryb awaryjny. Może być jakaś nieszczelności w układzie ciśnienia? Może przy dpf coś ucieka? Dobrze myślę, żeby przepatrzec wezyki?

Ostatnio edytowane przez Falcon ; 24-10-19 o 09:22
NorbertW89 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 24-10-19, 09:23   #6
Falcon
Ja tu tylko sprzątam...
Zlotowicz
Grupa: WLKP
 
Avatar Falcon
 
Zarejestrowany: Dec 2008
Skąd: WLKP
Ford Focus III
kombi
1.6 DuraTorq 115 KM DPF manual
styczeń
2012
PSE powiat śremski (Śrem)
Postów: 9 739
Garaż
Domyślnie

Numer błędu wyjaśni zapewne co jest nie tak.
__________________
Escort już zezłomowany... Foka MK1 sedan też, teraz EKOnetyczny potwór MK3 w kombi
To musisz znać! -->Focus I - sam naprawiam<-- Piszę poprawnie po polsku


Falcon jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 24-10-19, 09:29   #7
RafikWJ
Turysta
Grupa: Śląsk
 
Avatar RafikWJ
 
Rafał
Zarejestrowany: Apr 2011
Ford Focus I
kombi
1.8 TDCi 100KM manual
październik
2003
SG Gliwice
Postów: 963
Garaż
Domyślnie

bez kodu błędu to czytanie z fusów bo może być czujnik na szynie CR a może pompa niedomaga. A może przepływomierz i to tak w kółko.
RafikWJ jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum

Podobne wątki
Temat Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni post / autor
[MK2] Check engine FFMK2 Silnik i skrzynia 1 22-11-15 19:04
[FFI] Check Engine i diagnoza MarcinMegusi Elektryka, audio i alarmy 8 21-07-08 23:42
[FFI] Check Engine kedzior87 Silnik i skrzynia 6 09-11-07 14:00
check engine Leeo Silnik i skrzynia 7 23-03-07 22:23
Check engine - DTC NONE Martinez69 Inne techniczne 3 10-02-05 11:24

Kontakt -



Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 18:03.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Garage vBulletin Plugins by Drive Thru Online, Inc.

Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
Navbar with Avatar by Kolbi
1999-2005 © FKP. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Znaki firmowe i towarowe użyte zostały wyłącznie w celach informacyjnych, są chronione prawem i zastrzeżone przez ich właścicieli.
Komentarze, oceny a w szczególności posty na forum są własnością ich autorów.
FKP nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

stat4u