[MK1] zmiana przepływomierza na inny, jaki ?

KamilK · 12-08-10, 09:53

witam,
każdy chyba wie że przepływomierz odpowiada za odczyt ilosci przepływającego powietrza i temp. tego powietrza, pamiętam że w escort-ach zetec-ach sprawdzał sie patent z założeniem przepływki od mocniejszego silnika i auto chodziło żwawiej i dynamiczniej.
Jak to sie ma do silników benzynowych montowanych w focusach ???
rozszyfrował może ktoś oznaczenia na przepływomierzach jakim odpowiadają zakresą pracy ???

MisiekT · 12-08-10, 10:03

do 2.0 najprosciej wrzucic przeplywke od ST170, ale to wymaga strojenia zeby mialo szanse dobrze sie sprawowac

KamilK · 12-08-10, 10:28

ja mam 2.0 8v 110KM. wiec myslelem o przepływce od zetec-a 2,0 , na jakims spocie trzeba przelozyc i zobaczyc

Adam Getka · 12-08-10, 15:00

W 1.8 i 2.0 masz tę samą przepływkę.
Jak założysz przepływkę od ST170 lub inną o większej średnicy do spadnie ilość powietrza jaką odczytuje czujnik, czyli zubożenie mieszanki. Bez strojenia nie ma bata.

gRuHa · 12-08-10, 15:39

jeżeli wkładamy przepływkę, przy której trzeba dostrajać mieszankę to de facto można wsadzić jakąkolwiek, albo przerobić od razu na MAPa...

KamilK · 12-08-10, 17:25

Cytat:

Napisał Adam Getka

W 1.8 i 2.0 masz tę samą przepływkę.
Jak założysz przepływkę od ST170 lub inną o większej średnicy do spadnie ilość powietrza jaką odczytuje czujnik, czyli zubożenie mieszanki. Bez strojenia nie ma bata.

nie chodzi mi żeby zęby wymieniać cały przepływomierz z obudową tylko sam wkład, czyli element elektroniczny a nie aluminiową obudowę, albo oszukać go min ze ma ciepłe powietrze w tedy da wiecej paliwka i będzie lepiej się zbierał

MisiekT · 12-08-10, 17:29

chyba ze ma zimne powietrze jak juz

naprawde wierzysz w to ze przelany motor da Ci wiecej mocy?

jak cokolwiek chcesz robic to poczytaj czym sie rozni Twoje 8V od zwyklego 2.0 16V i wymien te graty...

Rasta · 12-08-10, 20:05

Cytat:

Napisał MisiekT

2.0 16V i wymien te graty...

Chyba silnik

MisiekT · 12-08-10, 20:12

myslisz ze blok sie rozni? znajac forda to pewnie glowica + troche osprzetu i po sprawie...

gRuHa · 12-08-10, 20:33

Cytat:

Napisał MisiekT

poczytaj czym sie rozni Twoje 8V od zwyklego 2.0 16V i wymien te graty...

KamilK · 13-08-10, 09:59

Cytat:

Napisał MisiekT

chyba ze ma zimne powietrze jak juz

naprawde wierzysz w to ze przelany motor da Ci wiecej mocy?

jak cokolwiek chcesz robic to poczytaj czym sie rozni Twoje 8V od zwyklego 2.0 16V i wymien te graty...

mi nie zalezy na tym by miec 16v poniewaz to 8v fajnie zbiera sie od samego dołu, zalezy mi żeby troche podnieść dynamike. Te silniki ford robił na wytrzymałość a nie na moc. mi te 110KM starcza, ale jak by sie dało poprawic dynamike to czemu nie spróbować.
udam sie do znajomego magika mojego kuzyna, jego omege 2.0 jak podłubał własnie w czujnijkach to zupełnie inne auto, a spalanie zostało takie jak bylo, a auto dynamicnze jak nigdy, wiem ze głównie coś z przepływomierzem modzili.

dziabi3 · 19-08-10, 20:05

kolego myślisz że v16 od dołu słabo się zbiera

tu przy normalnej jeździe w v16 dobijam do 3 tyś obr i zmiana biegu

pięknie na 5 można nawet zejść do 1000obr i wciągnąć powrotem dość szybko

powiem krótko takim grzebaniem i cudownymi wynalazkami <turbinka kowalskiego czy magnetyzery> uzyskasz 1 czy 2 konie

załóż turbo lub kompresora albo zmień auto

albo się nastaw na konkretne wydatki < zmiana dolot wydechy obróbka głowicy zmiana wałków i strojenie >

bo jeśli by brakowało tylko zrobić mały pstryczek elektryczek to b to ford zrobił

12-08-10, 15:00	#4
Adam Getka Moderator Grupa: Warszawa .... Zarejestrowany: Feb 2009 Skąd: Warszawa Inny HB 3D 2.0 Zetec 215KM manual czerwiec 2001 WE Warszawa Mokotów Postów: 4 454	W 1.8 i 2.0 masz tę samą przepływkę. Jak założysz przepływkę od ST170 lub inną o większej średnicy do spadnie ilość powietrza jaką odczytuje czujnik, czyli zubożenie mieszanki. Bez strojenia nie ma bata. __________________ DSG Das iSt Gówno

12-08-10, 15:39	#5
gRuHa Kataryna Zarejestrowany: Jan 2005 Postów: 5 916	jeżeli wkładamy przepływkę, przy której trzeba dostrajać mieszankę to de facto można wsadzić jakąkolwiek, albo przerobić od razu na MAPa...

19-08-10, 20:05	#12
dziabi3 Turysta Zarejestrowany: Apr 2010 Ford Focus I HB 5D 2.0 Zetec 130KM manual 1999 Postów: 138	kolego myślisz że v16 od dołu słabo się zbiera tu przy normalnej jeździe w v16 dobijam do 3 tyś obr i zmiana biegu pięknie na 5 można nawet zejść do 1000obr i wciągnąć powrotem dość szybko powiem krótko takim grzebaniem i cudownymi wynalazkami <turbinka kowalskiego czy magnetyzery> uzyskasz 1 czy 2 konie załóż turbo lub kompresora albo zmień auto albo się nastaw na konkretne wydatki < zmiana dolot wydechy obróbka głowicy zmiana wałków i strojenie > bo jeśli by brakowało tylko zrobić mały pstryczek elektryczek to b to ford zrobił