WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
02-02-12, 17:05 | #1 |
Turysta
Grupa: Zachodniopomorskie
Zarejestrowany: Jul 2011
Ford Focus II
HB 5D
1.6 DuraTorq 109KM manual
styczeń
2005
ZS Szczecin
Postów: 151
|
Kompendium wiedzy o oleju napędowym
Postanowiłem opisać Paliwa
Temat podzieliłem na kilka istotnych spraw. -dostawcy paliw -magazynowanie -dodatki Dostawcy Paliw Statoil dostawcą jest rafineria Lotos kontrakt podpisany do końca 2013r Bp Zarząd Polskiego koncernu naftowego Orlen S.A.w dniu 01.01.2012 zawarł roczna umowę z BP EUROPA i będzie sprzedawał benzynę i olej napędowy w okresie od 01.01.2012 do 31.12.2012 Lukoil Od 01.01.2012 do 31.12.2012 dostawcą jest Orlen S.A. Shell Dostawca Grupa Lotos S.A. Magazynowanie wszystkie koncerny magazynują paliwa w tych samych magazynach a często nawet w tych samych zbiornikach na bazach Operatora Logistycznego Paliw Płynnych OLPP Wzmocnione paliwa poszczególnych koncernów powstają poprzez dodanie pakietów dodatków dozowanych już przy załadunku paliwa na autocysterny które je rozwożą na koncernowe stacje paliw. Przyczyną zakupu paliw u krajowych producentów przez koncerny zachodnie są głównie spowodowane kosztami logistycznymi. Czym zatem różnią się paliwa gold,v-power,ultinate Sekretem jest stosowanie przez poszczególne koncerny dodatków do paliw,rygorystycznych kontroli Dodatki i depresatory Dodatki dzielimy na grupy 1.dodatki poprawiające przeładunek 2.dodatki poprawiajace pracę silnika 3.dodatki odpowiadające za stabilność paliwa 4.dodatki kontrolujace poziom zanieczyszczeń Dodatki ułatwiające przeładunek -dodatek przeciw pienieniu paliwa stosowany w sytuacjach kiedy naturalna tendencja oleju napędowego do pienienia staje się uciążliwa podczas załadunku. -depresatory poprawiające właściwości zimowe i obniżajace temp. zablokowanego zimnego filtra. Tutaj muszę wyjaśnić co to jest temp.mętnienia gdyż jest on najważniejszym parametrem i nie zobaczycie go na atestach. Temp.mętnienia w przeciwieństwie do temp.zablokowanego zimnego filtra jest najwazniejszym parametrem oleju napędowego i ma kluczowe znaczenie dla jego mrozoodporności. Temp.mętnienia określa nam temp.przy której paliwo zaczyna mętnieć i po jej przekroczeniu rozpoczyna się proces krystalizacji parafiny Reasumujac Temp.mętnienia nie można poprawić poprzez dodania depresatora.Jest to parametr który zostaje ustalony podczas produkcji oleju napedowego w rafinerii. Temp.blokady zimnego filtra można obniżyć stosując depresator. w praktyce wyglada to tak jeśli mamy paliwo przejsciowe o temp.mętnienia -9 stopni a temp.zimnego filtra została obniżona przez dodanie depresatora do -20 stopni to i tak przy -15 wytrąci nam się parafina. Dodatki poprawiajace pracę silnika -dodatek poprawiający liczbę cetanową stosuje się,gdy zachodzi konieczność użycia komponentów oleju napędowego pochodzącego z krakingu katalitycznego aby dodać mocy olejowi napędowemu. Stosuje je Lotos Dynamic,Verva,V-Power,Gold,Ultimate Dodatki detergentowe (czyszczące) zadanie ich polega na przeciwdziałaniu gromadzenia się osadów w układach wtryskowych -dodatki smarnościowe są stosowane ponieważ współczesne oleje napędowe są zaawansowanymi ekologicznie paliwami zawierającymi coraz mniej siarki,aromatów,cięższych frakcji i posiadają negatywny wpływ pogarszając smarność paliwa Co zrobić aby paliwo nie zamarzło 1.starać się jezdzić na pełnym baku i utrzymywać w miarę wysoki poziom paliwa w baku,ogranicza to parowanie a nastepnie skraplanie się pary wodnej na ściankach zbiornika 2.zatankować 50% paliwa o wzmocnionej mrozoodporności (czytaj temp.mętnienia) paliwa typu gold,ultimate 3.używać depresatora choć on obniża tylko temp.zablokowanego zimnego filtra. 4.regularnie wymieniać filtr paliwa Uwaga: Żaden depresator nie rozpuści wytrąconej juz parafiny.Jeśli juz do tego dojdzie odholować auto do ciepłego pomieszczenia i starać się dogrzewać przewody paliwowe,wymienić filtr paliwa i czekać aż dodatnia temp.rozpuści parafinę. To byłoby na tyle jeśli chodzi o paliwa premium.
__________________
Seria 115km/270nm.137km/311nm Ostatnio edytowane przez Szejk.Ahmed ; 03-02-12 o 13:37 |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK2] 1.6 TDCI Wyciek oleju. | fuji74 | Silnik i skrzynia | 7 | 16-08-12 21:30 |
[MK1] wymiana oleju | locash | Silnik i skrzynia | 8 | 15-03-10 10:51 |
Wymiana oleju | slaweq | Silnik i skrzynia | 1 | 05-03-09 13:39 |
Kontakt - |