Podłączenie nie oryginalnego radia.

sylweek · 25-09-05, 16:47

Witam
Szukałem w archiwum ale nie natknąłem się na odpowiedź.
Kupilem radio alpine i przejściówke, podłączylem sprzęt i przy pozycji kluczyka na "0" ma odłączone całkowicie napięcie i traci wszystkie ustawienia.
- Czy trzeba przeciągnąć kable od akumulatora ( jezeli tak to jakiej mocy bezpiecznik
zastosować i którędy najłatwiej kable przeciągnąć do kabiny ) ??
- Da się gdzieś to przełączyć itp ?
- Ostatecznie, można chyba od zapalniczki, ale to raczej prowizora
Co polecacie w tej sytuacji ??
HELP

-=Seba=- · 25-09-05, 17:13

Nie znam się na kolorach kabli ale . W wiązce do radia idze zarówno kabelek z zasilaniem na stałe jak i z możliwością odłączenia po wyłączeniu stacyjki. Osobiście miałem takie radio, które grało bez panela wiec uzywałem odłączenia zasilania po wyjęciu kluczyka, jednak po zamianie kabelka radio mogło grać też po wyjęciu kluczyka.
Żadnych kabli nie trzeba ciągnąć dodatkowo.
Do dyspozycji masz 2 kostki. Jedna to głosniki druga to zasilanie i strujące.
Weź miernik i zobacz na którym kabelku ginie prąc po odłączeniu stacyjki. A na którym nie.

PS. Sprawdź dokładnie czy główny kabelek zasilający ma napięcie bo on własnie podtrzymuje pamięć radia. Może cos się wysunęło albo przerwało.
Ni ewykluczone , zę masz coś pochrzanione z instalacją

sylweek · 25-09-05, 17:25

Pochrzanione napewno nie, bo nikt nie grzebał przy instalacji nigdy, ale sprawdze jeszcze raz czy przy kostcke od radia jest wszystko ok. Bo są dwa przewody żółty i czerwony podpięte do 1 przewodu (czerwonego ) isntalacji forda i może dlatego nie trzyma pamięcia.
PS
Lipa, ale miernika nie mam, sprawdze żarówką i coś zakombinuje.
Dzięki

Greg · 25-09-05, 21:18

Wszystko co powiedzial -=Seba=-, z tym ze zamiast miernika mozesz wykorzystac kontrolke ( zarowke ) wszystko masz w kostce . O ile dobrze pamietam czerwony to plus po stacyjce , a zolty to staly plus ( pamiec )

Pzdr.

Paweł · 26-09-05, 07:56

w dziale download na stronie głłównej FKP masz schemat kostek tzn jest schemat podłączeń radia orginału i tak są przewody w kostkach

sylweek · 26-09-05, 08:24

No faktycznie jest schemat kostek, tylko akurat po niemiecku, to nie kumam.
Ale juz wiem o co biega, mianowicie miałem przy kostce od radia spięte razem przewody żółty i czerwony a nie rozdzielałem bo tam był założony bezpiecznik 15A i myślałem że tak będzie lepiej

i mam 2x tyle roboty

Dzięki za pomoc.
pozdro

GiK · 26-09-05, 14:18

Ja to kiedyś zrobiłem tak ( a na elek... znam się jak na kosmetykach hehe) : POjechałęm do gościa który sprzedaje sprzed audio o grzecznie go poprosiłem żeby zrobił mi tak aby radio banglało przez cały czas. Brudny pan jakąś magiczną kosteczka kliknął 2 razy i radio nie traciło ustawień KOSZT

sylweek · 28-09-05, 12:50

OK. Zrobiłem tak:
W instalacji focusa, kabel zółty - jest zasilanie ciągłe a w czerwonym tylko po przekręceniu kluczyka, więc podłączyłem obydwa przewody z kostki radiowej ( tj żółty - pamieć i czerwony zasilanie ) do kabelka zółtego.
Efekt jest taki że radyjko może grać nawet jak zabiore kluczyki, np. osoba która czeka
w samochodzie może sobie posłuchać radia.
W momencie odpalania samochodu radio nie przestaje ani na chwilke grać (to mnie wnerwiało)
Z wyłączeniem nie ma problemu, przy wyjęciu panela albo przytrzymaniu przycisku power przestaje grać.

pzdr

-=Seba=- · 28-09-05, 22:41

QL , wiedziałem , że dasz radę

Lopus99 · 03-10-05, 20:55

A ja jeszcze dam linka ze takie cos istnieje:
http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=65954862
montaz bezproblemowy

sylweek · 04-10-05, 07:47

Takie cos mam, przecie nie ciąłem fabrycznej instalacji. Problem wynikał z tego że w kostce za radia = ISO były złączone 2 przewody od zasilania i podłoączone do żółtego przewodu w inst. focusa przez co po przekręceniu kluczyka nie było prąda

Karuk · 01-07-09, 21:11

Witam!

Troche w celu odswiezenia tematu.

Mam taki problem, ze zakupilem radio Alpine 9884r no i nie moge podlaczyc sensownie sterowania zasilaniem.

Masa wiadomo, zawsze tak samo. Kabelek zolty i czrwony moge sobie zamieniac miescami przy dosciu do kostki iso, wiec sprawdzilem rozne ustawienia. Przy podlaczeniu zgodnie z instrukcja radio dziala tylko przy wlaczonym zaplonie, przy zamianie kablkow miejscami podobnie. Zamienilem sobie miejscami wtyczki w przejsciowce alpine-iso, tak ze czerwony kabelek z podwojnym wyjsciem podlaczylem zamiast zoltego. Po podlaczeniu obu kabli do tego samego pinu - tzn stalego 12+ (po to zamiana w przejsciowce) radio dziala zawsze, ale wkurza mnie ze jak wylaczam stacyjke to radio sie nie wylacza.

Poprzednio mialem radio blaupunkt queens, tam nie bylo problemu, radio sie wlaczalo i wylaczalo przy wlozeniu kluczyka lub jego wyjeciu, a na postoju mozna bylo nacisnac power i tez mozna bylo posluchac. Tutaj albo z kluczykiem, albo zawsze.

Dodam ze radio zmienilem bo poprzednie dostalo nog, wraz z przejsciowka ISO-Ford - teraz nie kupowalem przejsciowki, bo mialem akurat w domu wtyczki ISO i po prostu przelutowalem, ale tam nie ma zadnej filozofii, wiec nie da sie nic spieprzyc, chyba ze przejsciowka ma jakis dziwny uklad kabli.

Gdyby ktos mi pomogl rozwiazac ten problem bym byl uradowany.

Bourne · 01-07-09, 21:40

trzeba zamienić dwa kabelki miejscami w przejściówce gdyż są źle zaprojektowane

dziś nie powiem tobie jakie kolory trzeba zamienić ale jutro tak też mam alpinkę

Karuk · 01-07-09, 22:46

No wlasnie probowalem podlaczac tak jak w schemacie - czrwony do zaplonu i zolty do "aku" oraz odwrotnie. jedyny sposob zeby miec radio wlaczone caly czas to podlaczenie obu kabli do "aku"

marco223 · 23-03-10, 13:08

Ok podłaczyłem obydwa kable pod jeden zasilający , ale pojawił się problem duzy pobór prądu(1.5A). Co skutkowało rozładowniem akumulatora. Zrobiłem tak że zamieniłem kable tzn pamięć pod stały plus a zasilanie po kluczyku( teraz pobór jest normalny jakieś 10-20mA). Tylko , że teraz radio działa tylko po kluczyku da sie to jakos zrobic żeby działał bez?

mooleda · 23-03-10, 15:05

stary kotlet...

marco223 · 23-03-10, 15:13

Cytat:

Napisał mooleda

stary kotlet...

Ok rozumiem ale co to wnosi?

Patrol · 24-03-10, 20:15

Cytat:

Napisał marco223

Ok podłaczyłem obydwa kable pod jeden zasilający , ale pojawił się problem duzy pobór prądu(1.5A). Co skutkowało rozładowniem akumulatora. Zrobiłem tak że zamieniłem kable tzn pamięć pod stały plus a zasilanie po kluczyku( teraz pobór jest normalny jakieś 10-20mA). Tylko , że teraz radio działa tylko po kluczyku da sie to jakos zrobic żeby działał bez?

1,5A to coś sporo Ci wyszło, u mnie alpine wciągał ~140mA przy zasilaniu omijającym zapłon. Ostateczność to zmiana radia na inne z pamięcią nieulotną...
http://elektron.pol.lublin.pl/users/...le/ignilog.htm

marco223 · 25-03-10, 13:14

Cytat:

Napisał Patrol

1,5A to coś sporo Ci wyszło, u mnie alpine wciągał ~140mA przy zasilaniu omijającym zapłon. Ostateczność to zmiana radia na inne z pamięcią nieulotną...
http://elektron.pol.lublin.pl/users/...le/ignilog.htm

sorki masz racje miało byc 150mA

A z tym innym radiem ciekawe przeczytałem, musze sie zorientowac nad jakims z podobnymi parametrami nap.blaupunkta

MichałJ · 25-03-10, 14:47

nigdy w życiu nie zamieniłbym alpiny na blaupunkta

Taki off topic

25-09-05, 16:47	#1
sylweek Turysta Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: W-wa Postów: 285	Podłączenie nie oryginalnego radia. Witam Szukałem w archiwum ale nie natknąłem się na odpowiedź. Kupilem radio alpine i przejściówke, podłączylem sprzęt i przy pozycji kluczyka na "0" ma odłączone całkowicie napięcie i traci wszystkie ustawienia. - Czy trzeba przeciągnąć kable od akumulatora ( jezeli tak to jakiej mocy bezpiecznik zastosować i którędy najłatwiej kable przeciągnąć do kabiny ) ?? - Da się gdzieś to przełączyć itp ? - Ostatecznie, można chyba od zapalniczki, ale to raczej prowizora Co polecacie w tej sytuacji ?? HELP __________________ Dowcip jest orężem bezbronnych. Żeby być śmiesznym, trzeba przynajmiej tyle prostoty, co odwagi.

25-09-05, 17:13	#2
-=Seba=- Klubowicz Zarejestrowany: Feb 2005 Skąd: Warszawa Wawer Postów: 545	Nie znam się na kolorach kabli ale . W wiązce do radia idze zarówno kabelek z zasilaniem na stałe jak i z możliwością odłączenia po wyłączeniu stacyjki. Osobiście miałem takie radio, które grało bez panela wiec uzywałem odłączenia zasilania po wyjęciu kluczyka, jednak po zamianie kabelka radio mogło grać też po wyjęciu kluczyka. Żadnych kabli nie trzeba ciągnąć dodatkowo. Do dyspozycji masz 2 kostki. Jedna to głosniki druga to zasilanie i strujące. Weź miernik i zobacz na którym kabelku ginie prąc po odłączeniu stacyjki. A na którym nie. PS. Sprawdź dokładnie czy główny kabelek zasilający ma napięcie bo on własnie podtrzymuje pamięć radia. Może cos się wysunęło albo przerwało. Ni ewykluczone , zę masz coś pochrzanione z instalacją __________________ -=Seba=- pozdrawia

25-09-05, 17:25	#3
sylweek Turysta Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: W-wa Postów: 285	Pochrzanione napewno nie, bo nikt nie grzebał przy instalacji nigdy, ale sprawdze jeszcze raz czy przy kostcke od radia jest wszystko ok. Bo są dwa przewody żółty i czerwony podpięte do 1 przewodu (czerwonego ) isntalacji forda i może dlatego nie trzyma pamięcia. PS Lipa, ale miernika nie mam, sprawdze żarówką i coś zakombinuje. Dzięki __________________ Dowcip jest orężem bezbronnych. Żeby być śmiesznym, trzeba przynajmiej tyle prostoty, co odwagi.

25-09-05, 21:18	#4
Greg Kataryna Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: Saska Kępa Ford Focus I HB 3D 2.0 Zetec 130KM manual styczeń 1999 WF Warszawa Praga Południe Postów: 7 514	Wszystko co powiedzial -=Seba=-, z tym ze zamiast miernika mozesz wykorzystac kontrolke ( zarowke ) wszystko masz w kostce . O ile dobrze pamietam czerwony to plus po stacyjce , a zolty to staly plus ( pamiec ) Pzdr. __________________ BLUE - niebieskiej szerokości

26-09-05, 07:56	#5
Paweł Dukacz Witold Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: Lublin Ford Focus I sedan 1.8 Zetec 115KM manual luty 1999 LU Lublin Postów: 1 010	w dziale download na stronie głłównej FKP masz schemat kostek tzn jest schemat podłączeń radia orginału i tak są przewody w kostkach __________________ FF 1.8 sedan Ghia

26-09-05, 08:24	#6
sylweek Turysta Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: W-wa Postów: 285	No faktycznie jest schemat kostek, tylko akurat po niemiecku, to nie kumam. Ale juz wiem o co biega, mianowicie miałem przy kostce od radia spięte razem przewody żółty i czerwony a nie rozdzielałem bo tam był założony bezpiecznik 15A i myślałem że tak będzie lepiej i mam 2x tyle roboty Dzięki za pomoc. pozdro __________________ Dowcip jest orężem bezbronnych. Żeby być śmiesznym, trzeba przynajmiej tyle prostoty, co odwagi.

26-09-05, 14:18	#7
GiK Turysta Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: CZ Postów: 391	Ja to kiedyś zrobiłem tak ( a na elek... znam się jak na kosmetykach hehe) : POjechałęm do gościa który sprzedaje sprzed audio o grzecznie go poprosiłem żeby zrobił mi tak aby radio banglało przez cały czas. Brudny pan jakąś magiczną kosteczka kliknął 2 razy i radio nie traciło ustawień KOSZT __________________ 2.0 TDCi 136 KM, BLACK BYŁO : http://carsdream.com/naszeauta_0054.html

28-09-05, 12:50	#8
sylweek Turysta Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: W-wa Postów: 285	OK. Zrobiłem tak: W instalacji focusa, kabel zółty - jest zasilanie ciągłe a w czerwonym tylko po przekręceniu kluczyka, więc podłączyłem obydwa przewody z kostki radiowej ( tj żółty - pamieć i czerwony zasilanie ) do kabelka zółtego. Efekt jest taki że radyjko może grać nawet jak zabiore kluczyki, np. osoba która czeka w samochodzie może sobie posłuchać radia. W momencie odpalania samochodu radio nie przestaje ani na chwilke grać (to mnie wnerwiało) Z wyłączeniem nie ma problemu, przy wyjęciu panela albo przytrzymaniu przycisku power przestaje grać. pzdr __________________ Dowcip jest orężem bezbronnych. Żeby być śmiesznym, trzeba przynajmiej tyle prostoty, co odwagi.

28-09-05, 22:41	#9
-=Seba=- Klubowicz Zarejestrowany: Feb 2005 Skąd: Warszawa Wawer Postów: 545	QL , wiedziałem , że dasz radę __________________ -=Seba=- pozdrawia

03-10-05, 20:55	#10
Lopus99 Turysta Zarejestrowany: Feb 2005 Skąd: Sulmierzyce Ford Focus I HB 5D 1.8 TDDi 90KM manual grudzień 1999 PKR powiat krotoszyński (Krotoszyn) Postów: 73	A ja jeszcze dam linka ze takie cos istnieje: http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=65954862 montaz bezproblemowy

04-10-05, 07:47	#11
sylweek Turysta Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: W-wa Postów: 285	Takie cos mam, przecie nie ciąłem fabrycznej instalacji. Problem wynikał z tego że w kostce za radia = ISO były złączone 2 przewody od zasilania i podłoączone do żółtego przewodu w inst. focusa przez co po przekręceniu kluczyka nie było prąda __________________ Dowcip jest orężem bezbronnych. Żeby być śmiesznym, trzeba przynajmiej tyle prostoty, co odwagi.

01-07-09, 21:11	#12
Karuk Turysta Zarejestrowany: Aug 2007 Skąd: Poznań Postów: 34	Witam! Troche w celu odswiezenia tematu. Mam taki problem, ze zakupilem radio Alpine 9884r no i nie moge podlaczyc sensownie sterowania zasilaniem. Masa wiadomo, zawsze tak samo. Kabelek zolty i czrwony moge sobie zamieniac miescami przy dosciu do kostki iso, wiec sprawdzilem rozne ustawienia. Przy podlaczeniu zgodnie z instrukcja radio dziala tylko przy wlaczonym zaplonie, przy zamianie kablkow miejscami podobnie. Zamienilem sobie miejscami wtyczki w przejsciowce alpine-iso, tak ze czerwony kabelek z podwojnym wyjsciem podlaczylem zamiast zoltego. Po podlaczeniu obu kabli do tego samego pinu - tzn stalego 12+ (po to zamiana w przejsciowce) radio dziala zawsze, ale wkurza mnie ze jak wylaczam stacyjke to radio sie nie wylacza. Poprzednio mialem radio blaupunkt queens, tam nie bylo problemu, radio sie wlaczalo i wylaczalo przy wlozeniu kluczyka lub jego wyjeciu, a na postoju mozna bylo nacisnac power i tez mozna bylo posluchac. Tutaj albo z kluczykiem, albo zawsze. Dodam ze radio zmienilem bo poprzednie dostalo nog, wraz z przejsciowka ISO-Ford - teraz nie kupowalem przejsciowki, bo mialem akurat w domu wtyczki ISO i po prostu przelutowalem, ale tam nie ma zadnej filozofii, wiec nie da sie nic spieprzyc, chyba ze przejsciowka ma jakis dziwny uklad kabli. Gdyby ktos mi pomogl rozwiazac ten problem bym byl uradowany.

01-07-09, 22:46	#14
Karuk Turysta Zarejestrowany: Aug 2007 Skąd: Poznań Postów: 34	No wlasnie probowalem podlaczac tak jak w schemacie - czrwony do zaplonu i zolty do "aku" oraz odwrotnie. jedyny sposob zeby miec radio wlaczone caly czas to podlaczenie obu kabli do "aku"

23-03-10, 15:05	#16
mooleda Turysta Grupa: Łódź Zarejestrowany: Dec 2009 Skąd: Pabianice k. Łodzi Ford Focus I FL HB 5D 1.6 Zetec 100KM manual 2003 EPA powiat pabianicki (Pabianice) Postów: 287	stary kotlet...

25-03-10, 14:47	#20
MichałJ Turysta Zarejestrowany: Oct 2009 Skąd: Warszawa/Marki Ford Focus II kombi 1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual czerwiec 2005 WWL powiat wołomiński (Wołomin) Postów: 138	nigdy w życiu nie zamieniłbym alpiny na blaupunkta Taki off topic

Podobne wątki
Temat	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni post / autor
[FFI] Podłączenie radia CB	walimar	Elektryka, audio i alarmy	35	04-11-14 21:16
[MK1] 1.8 TDDI Podłączenie EGR	Gwidon	Silnik i skrzynia	5	29-01-13 14:56
[FFI] Podłączenie pod złącze OBD	kasprzak	Elektryka, audio i alarmy	21	17-12-09 00:15
podłączenie poduszek	marcin_t	Elektryka, audio i alarmy	1	23-07-07 14:07
[FFI] Rozporka do oryginalnego zawieszenia	Gherkin	Tuning mechaniczny	17	25-12-06 15:40