WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
28-02-14, 11:01 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2014
Ford Focus II ST FL
HB 3D
2.5 DuratecST 225KM manual
2008
Postów: 2
|
Blok i wał korbowy - 2.5 ST
Witam Focusomaniaków,
znajomy ma ST 2FL i przy przebiegu 70tyś silnik zaczął pukać. Nie chce sie bawić w żadne naprawy więc zaproponował mi dobrą kase za niego. Silnik odpala ale stuka , na 99% panewka/i . Tutaj nasuwa się moje pytanie czy ktoś już przerabiał taki temat? Jak sytuacja z wałem czy wyda pod szlif i nadwymiarowe panewki ? Czy nie da rady jak to np. jest w Scenicach 2 1.5dci ? Może się również okazać że coś z tłokami i cylindrami, jak tam sprawa wygląda? Można zrobić szlif czy tylko tulejowanie? Drugą opcją jest kupno gołego słupka i przełożenie moich gratów ale wiadomo jak to jest kupuje się kota w worku więc nie wiadomo czy bedzie jezdził miesiąc czy 2 lata czy jeden dzień. Bardziej byłbym skłonny zrobić porządnie silnik samemu i wiedzieć co mam założone. Chyba że ktoś ma na sprzedaż sprawdzony słupek to czemu nie. Pozdrawiam |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK1] Blok Focus MK1 1.4 16V 1999r. | jarekpater | Silnik i skrzynia | 1 | 26-11-13 13:53 |
[MK1] opuszczony blok silnika TDDi | acmalin | Silnik i skrzynia | 0 | 07-08-12 17:19 |
Kontakt - |