Forum Focus Klub Polska  
Foczka miesiąca Foczka miesiąca
Wróć   Forum Focus Klub Polska > Techniczne > Silnik i skrzynia

Komunikaty

Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
stare 23-08-19, 18:59   #1
FFMK2
Turysta
 
Avatar FFMK2
 
Zarejestrowany: Oct 2015
Skąd: Płońsk
Ford Focus II FL
kombi
1.8 Duratec 125KM manual
2010
Postów: 67
Exclamation Ubytek poziomu oleju

Pacjent: FF Mk2 po faceliftingu, 1,8 benzyna, 2010 r, przebieg 188 tyś (tyS.) km


Kilka tygodni temu zakupiłem wyżej opisanego Focusa. Wczoraj wysiadłem z pierwszej dłuższej trasy. W ciągu 3 dni zrobiłem 1200 km. Wyjeżdżając z domu poziom oleju był na równo z górną kreską. Po powrocie jest minimalnie wyżej niż dolny stan. Zdjęcie w załączniku. Jeździłem po górach i autostradach. Dosyć szybko

Niestety silnik pobrał olej. Od górnego poziomu do dolnego? Ile to może być oleju? Mam się martwić? Jak bardzo jest źle? Ewentualnie co zrobić w takiej sytuacji? Pomocy... nowo kupione auto

Olej to Motul 5W30. Wg poprzedniego właściciela zmieniony w marcu bieżącego roku przy przebiegu 184 tyś (tyS.)
https://naforum.zapodaj.net/01756870fbd3.jpg.html

Ostatnio edytowane przez Falcon ; 23-08-19 o 22:48
FFMK2 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 23-08-19, 21:22   #2
weuek
Kataryna
 
Zarejestrowany: Oct 2014
Inny
cabrio
sierpień
1998
Postów: 3 618
Domyślnie

Typowa przypadłość tego silnika. Nie czytałeś nic przed zakupem?

A to "tyś", czyli "ty jesteś", to kto? Każdy czytający?
__________________
http://www.focusklubpolska.pl/image.php?type=sigpic&userid=31622&dateline=142581  4442
weuek jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 23-08-19, 23:26   #3
FFMK2
Turysta
 
Avatar FFMK2
 
Zarejestrowany: Oct 2015
Skąd: Płońsk
Ford Focus II FL
kombi
1.8 Duratec 125KM manual
2010
Postów: 67
Domyślnie

No czytałem. Aczkolwiek nic na ten temat nie znalazłem... O co chodzi?

Ostatnio edytowane przez Falcon ; 23-08-19 o 23:36
FFMK2 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 23-08-19, 23:36   #4
Falcon
Ja tu tylko sprzątam...
Zlotowicz
Grupa: WLKP
 
Avatar Falcon
 
Zarejestrowany: Dec 2008
Skąd: WLKP
Ford Focus III
kombi
1.6 DuraTorq 115 KM DPF manual
styczeń
2012
PSE powiat śremski (Śrem)
Postów: 9 739
Garaż
Domyślnie

No chodzi o to, że ma apetyt na olej.
__________________
Escort już zezłomowany... Foka MK1 sedan też, teraz EKOnetyczny potwór MK3 w kombi
To musisz znać! -->Focus I - sam naprawiam<-- Piszę poprawnie po polsku


Falcon jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 24-08-19, 12:08   #5
FFMK2
Turysta
 
Avatar FFMK2
 
Zarejestrowany: Oct 2015
Skąd: Płońsk
Ford Focus II FL
kombi
1.8 Duratec 125KM manual
2010
Postów: 67
Domyślnie

Rozumiem. Czyli wymiana pierścieni i uszczelniaczy. Tak orientacyjnie jaki koszt jest takiej robocizny?
FFMK2 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 28-08-19, 16:12   #6
RafikWJ
Turysta
Grupa: Śląsk
 
Avatar RafikWJ
 
Rafał
Zarejestrowany: Apr 2011
Ford Focus I
kombi
1.8 TDCi 100KM manual
październik
2003
SG Gliwice
Postów: 963
Garaż
Domyślnie

Poobserwuj jeszcze ten ubytek w jeździe typowej, codziennej. Wtedy może być mniejszy niż przy jeździe w górach i na autostradzie. Może to jak w 1.8 TFSI litr na tysiąc - ten typ tak ma.
RafikWJ jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 30-08-19, 00:00   #7
Petru23
Turysta
 
Zarejestrowany: Oct 2009
Ford Focus I
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
październik
1998
Postów: 41
Domyślnie

Olej może też uciekać nie tylko przez pierścienie.
Odma, a raczej jej krócce, miska, nieszczelności. Często przy wyjnowabiu obudowy filtra powietrza uszkadza się właśnie króciec odmy. Ale to optymistyczny scenariusz.
Pierścienie w tych silnikach wytrzymują srednio 160tys km. I raczej to obstawiam.
Dodatkowo, napinacz masz hudraukiczny zapewne, także też dostał po tyłku a wraz z nim łańcuch - do kontroli.
Koszty naprawy pierścieni różne. Ja w 2.0 płaciłem 1400zl, ale okazało się, że chyba tylko pierścienie były zrobione. Po roku i 11tys km nie wziął oleju, ale łańcuch rozciagniety, luz zawory do korekty i oby gniazda były całe. Także...
Koszt remontu, bo radzę wymienić już wszystko co potrzeba (a na sobie to doświadczyłem) u dobrego mecha to jakieś 3-4k PLN. Jeśli auto warte inwestycji - robić i cieszyć się z jazdy. Jeśli nie - do sprzedawcy się udaj i miłej batalii. Chyba, że chcesz kogoś innego w to ubrać
Ja u siebie robię, bo mój cmax jest tego warty (automat 2.0 z dobrym wyposażeniem bezwypadek). Rok temu pierścienie 1400zl, teraz rozrząd i luzy do 1500zl z częściami oczywiście. Po kosztach, po znajomych. Na wysokiej klasy gratach.
Petru23 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum

Podobne wątki
Temat Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni post / autor
[MK1] [ST170] rurka od miarki poziomu oleju. mike86 Silnik i skrzynia 11 10-04-18 03:35
[MK3] Wskaźnik poziomu oleju (na bagnecie) Yary Silnik i skrzynia 8 03-11-17 15:47
[MK2] Ubytek oleju - w normie? abc Silnik i skrzynia 5 09-11-10 16:59
Sprawdzenie poziomu oleju w skrzyni biegow ? Piotr_T Silnik i skrzynia 4 31-10-08 17:30
pojedyncze dlawniecie i ubytek oleju mayall Silnik i skrzynia 3 04-07-08 17:40

Kontakt -



Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 04:07.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Garage vBulletin Plugins by Drive Thru Online, Inc.

Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
Navbar with Avatar by Kolbi
1999-2005 © FKP. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Znaki firmowe i towarowe użyte zostały wyłącznie w celach informacyjnych, są chronione prawem i zastrzeżone przez ich właścicieli.
Komentarze, oceny a w szczególności posty na forum są własnością ich autorów.
FKP nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

stat4u