[MK1] - ledy do dodatkowego stopu

[belek]

czy ktoś podmieniał w dodatkowym (trzecim) stopie nad tylną szybą zwykłe w5w na ledy (np philipsa t10)?
czy takie ledy nie będą miały tej bezwładności zwykłej żarówki ("powolne" rozpalanie i gaszenie)?
pomijam zaoszczędzone kilka metrów szybszej reakcji kogoś za mną na autostradzie
po prostu podoba mi się jak oryginalne lampy z ledami momentalnie się zapalają i gasną, a nie wiem czy wynalazki typu t10 są też tak szybkie...

Czas włączenia i wyłączenia

Od poprzednich generacji źródeł światła różnią się diody LED bardzo krótkim czasem włączenia i wyłączenia. Czas włączenia diod LED nie przekracza 100ns, a czas wyłączenia 200ns. W porównani z żarówkami są to czasy 2 miliony razy krótsze! Typowa żarówka osiąga 90% swej światłości po czasie 200ms. Czasy włączenia lamp fluoroscencyjnych i wyładowczych są jeszcze dłuższe i czasem sięgają nawet kilku minut (np. uliczne lampy sodowe i rtęciowe). Dzięki bardzo dużej szybkości włączenia i wyłączenia diod LED możliwe jest sterowanie PWM (szerokością wypełnienia impulsu). Pozwala to na łatwe ściemnianie lamp LED oraz na bezpośrednie wysterowania ich sygnałem cyfrowym, co dotychczas nie było na ogół praktykowane w technice oświetleniowej (wyjątkiem jest oświetlenie sceniczne i dyskotekowe sterowane cyfrowym protokołem DMX512). Szybkości diod LED pozwalają również na swobodne wykorzystanie ich do konstrukcji wielkoformatowych ekranów wideo o praktycznie nieograniczonych wymiarach (cena około 100 tys. zł/m2). Przejście na szybkie diody zwiększa znacząco bezpieczeństwo na drogach. Dzięki temu, że światła stopu w samochodach czy sygnalizacji świetlnej zapalają się w krótszym czasie kierowcy prędzej reagują i mogą dzięki temu uniknąć jednego z najczęstszych wypadków - stłuczki.

[Karbon]

Taka wymiana nie ma sensu ponieważ diody dają znacznie mniej światła niż żarówka w5w.
Rozwiązaniem jest wymiana całej lampy na diodową. Ja w FF2 zamontowałem płytkę lutowaną z 12-ma diodami SMD. Pochodziła ona od 3-go stopu z Volvo. Płytka weszła idealnie na szerokość w otwór w spojlerze. Czy jest tyle samo miejsca w FF1 nie wiem. Proponuję poszukać diodowego światła z innych modeli innych marek. Byle tylko się zmieściło w otworze fabrycznym w Twoim aucie, a część elektryczną proponuję wykonać "na krótko" i polutować.
U mnie świeci tak:

[Jerry]

Karbon, dałbyś jakieś większe foto bo z na tym niewiele widać.

[Karbon]

Napisał Jerry

Karbon, dałbyś jakieś większe foto bo z na tym niewiele widać.

Otwiera się duże foto, ale w nowej zakładce. Pewnie przeglądarka blokuje Ci wyskakujące okienka.

[Jerry]

Napisał Karbon

Otwiera się duże foto, ale w nowej zakładce. Pewnie przeglądarka blokuje Ci wyskakujące okienka.

aha, faktycznie. Mój błąd, sorry

[Sokół]

36 led
na żywo o wiele lepiej.

[belek]

sokół, metodą karbona? podmieniacie płytkę w obudowie oryginalnego stopa czy cały stop z czerwoną szybką?

[Sokół]

Napisał belek

sokół, metodą karbona? podmieniacie płytkę w obudowie oryginalnego stopa czy cały stop z czerwoną szybką?

wywaliłem wszystkie bebechy została sama szybka, kupiłem paski led kolor czerowony zalane już w elastycznej koszulce, że można było to wyginać.Skróciłem o taką ilość ,żeby mi tam bez problemu weszły (21 było już za dużo)Przykleiłem klejem na gorąco jeden pasek potem na to drugi i znowu klejem.Potem lutowanie na odpowiednio długim kabelku i to wszystko , zobaczymy jak zimę przeżyją ale póki co działają. Postaram się zrobić lepsze foto tamto było z telefonu.

[Jerry]

Chyba foczka dostanie taki moduł LED na święta do sedanowego stopu