![]() |
WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca ![]() |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
![]() |
#1 |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2010
Skąd: Ząbki
Ford Focus II FL
kombi
1.6 DuraTorq TDCi 90KM manual
październik
2010
WD Warszawa Bielany
Postów: 53
|
![]()
Witam,
Kupiłem samochód Ford Focus 1,8 Diesel. Samochód ma przejechane 80 kloców Pojawia się niepokojący mnie problem. Po zapaleniu silnika chodzi bardzo stabilnie i bez problemów na wolnych obrotach utrzymując ok 900 RPM. Jeśli chcemy ruszyć muszę przegazować paszteta na luzie do ok 1200 - 1300 RPM poczekać aż spadnie do 900 i ruszyć. Jeśli tego nie zrobię i zacznę ruszać od wolnych obrotów bez przegazówki czyli od 900 RPM to silnik wpada w dół i zgaśnie. Potem podczas jazdy nie ma już żadnych problemów. Oczywiście czuć dziurę w niskich partiach obrotów. jeśli samochód postoi chwilę (od. 10 s)na wolnych obrotach - trzeba przeprowadzić procedurę z przegazowaniem od nowa - bo oczywiście przy ruszaniu na bank zdechnie. Jak energicznie dodamy gazu najpierw zacznie się wkręcać na obroty potem wpada w "dół" i dopiero potem znowu zaczyna wkręcać się na obroty. Informacyjnie - przy wprowadzaniu samochodu powoli na luzie na obroty czuć że silnikiem bardzo delikatnie "kolebie" od 1000 - do 1500 RPM potem już jest ok. - Omodos Ostatnio edytowane przez omodos ; 03-03-10 o 21:20 Powód: nowe informacje |
![]() |
![]() |
Kontakt - |