WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
31-10-15, 23:41 | #1 |
Turysta
Grupa: Małopolska
Zarejestrowany: Mar 2015
Skąd: Wieliczka
Ford Focus II
HB 3D
2.0 DuraTorq 136KM manual
listopad
2004
KWI powiat wielicki (Wieliczka)
Postów: 102
|
2.0 TDCi Wahania temperatury silnika i duze spalanie.
Witam mam problem, silnik 2.0 tdci. Auto nagrzewa sie bez problemow tylko nie do pelnych 90 stopni, tak gdzies 75-80 i ta temperatura nie jest stała, jest powiedzmy te 80, spada do 70 po czym podnosi sie do 80. Na co zwrócic uwage najpierw? termostat?
|
01-11-15, 12:21 | #2 |
Turysta
Grupa: Pomorskie
Piotr
Zarejestrowany: Aug 2015
Skąd: Gdańsk
Ford Focus II
HB 3D
2.0 DuraTorq 136 KM manual
listopad
2006
GD Gdańsk
Postów: 114
|
sprawdź przy jakiej temperaturze otwiera termostat ja u siebie miałem podobnie wymiana termostatu pomogła
|
01-11-15, 21:22 | #3 |
Turysta
Zarejestrowany: Sep 2015
Ford Focus I
kombi
1.6 Zetec 100KM manual
2002
Postów: 84
|
Słuszne założenie!. Najprawdopodobniej termostat, a jeśli do tych 75-80 stopni nagrzewa się wolniej niż poprzednio to 100%. Dla pewności po "rozgrzaniu" i pozostawieniu na wolnych obrotach włącz ogrzewanie i nadmuch na max.- jeśli szybko zacznie spadać temperatura ogrzewania to tylko potwierdzi twoje założenie.
|
04-11-15, 01:16 | #4 |
Turysta
Grupa: Małopolska
Zarejestrowany: Mar 2015
Skąd: Wieliczka
Ford Focus II
HB 3D
2.0 DuraTorq 136KM manual
listopad
2004
KWI powiat wielicki (Wieliczka)
Postów: 102
|
Znaczy jest tak, auto w miare szybko sie nagrewa, wskazówka ma te 80 stopni, auto na postoju i leci tak do 70. Zawsze jak pójdzie w góre to spada. Trzeba będzie ten mały termostat wymienic bo ten duzy jak widac dziala dobrze skoro auto się szybko nagrzewa.
|
04-11-15, 07:53 | #5 |
Turysta
Zarejestrowany: Sep 2015
Ford Focus I
kombi
1.6 Zetec 100KM manual
2002
Postów: 84
|
Jeśli spadek temperatury na wskaźniku następuje szybko (a fizycznie temperatura nie spada) to przyjrzałbym się najpierw czujnikowi temperatury. Termostaty najczęściej kiedy pozostają w pozycji otwartej to temperatura w normalnej eksploatacji raczej utrzymuje się na tym samym poziomie, lub zmienia się powoli, natomiast kiedy ulegają awarii w pozycji zamkniętej (zamyka tzw. duży obieg) to silnik się rozgrzewa na max. Kiedy wymieniana była pompa wody?; być może straciła swoją wydajność a czujnik temperatury cieczy na dużym obiegu "nie widzi fizycznej temperatury silnika" i kiedy termostat otworzy się przy prawidłowej temperaturze to zanim " wrzątek' dotrze do czujnika to termostat już się zamknie i stąd mogą być te skoki temperatury.
Ostatnio edytowane przez rusałka38 ; 04-11-15 o 08:06 |
04-11-15, 22:08 | #6 |
Turysta
Grupa: Pomorskie
Piotr
Zarejestrowany: Aug 2015
Skąd: Gdańsk
Ford Focus II
HB 3D
2.0 DuraTorq 136 KM manual
listopad
2006
GD Gdańsk
Postów: 114
|
może też tak być że termostat za wcześnie otwiera
|
05-11-15, 12:13 | #7 |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2014
Ford Focus II
HB 5D
2.0 DuraTorq 136 KM manual
2005
Postów: 138
|
Podłącz forscana i powiedz czy jest jakiś błąd.
Może się okazać, że nie trzeba wywalać całego termostatu, a np. jakiś czujnik. U mnie były podobne problemy i sobie poradziłem tak przy błędzie P2683: http://www.focusklubpolska.pl/showthread.php?t=65269 |
07-11-15, 00:25 | #8 |
Turysta
Grupa: Małopolska
Zarejestrowany: Mar 2015
Skąd: Wieliczka
Ford Focus II
HB 3D
2.0 DuraTorq 136KM manual
listopad
2004
KWI powiat wielicki (Wieliczka)
Postów: 102
|
To tak. Forscan zero błędów. Włączylem tryb serwisy zegarów. Auto powinno zagrzewac sie do 135 stopni (zegary zawyzaja) a zagrzało sie do 130 i spadlo do 120 na postoju. Czyli jednak ten termostat? Dodam ze auto ma problemy z odpalaniem na zimnym silniku, musze go kilka sekund przytrzymać na gazie bo inaczej zgaśnie.
|
16-12-15, 17:55 | #9 |
Turysta
Grupa: WLKP
Dorian
Zarejestrowany: Jul 2015
Skąd: poznań
Ford Focus II
kombi
2.0 DuraTorq 136KM manual
2005
Postów: 311
|
Podpinam sie do tematu . U mnie wolno sie grzeje po rzejechaniu 12 km w miescie temperatura nieco powyzej 60 stopni gorny waz cieply dolny letni, dotego ja urosnie do drugiej kreski wlacze nawiew na maksa maja ustawione 22 stopnie temperatura spada prawie do 60 stopni ,powoli ale spada . I teraz pytanie ten typ tak ma czy termostat . A co do Ciebie kolego KamileQ pomylily cie sie modele silnikow to nie jest ten sam 2.0 tdci co w monde mk3 tu jest jeden termostat.
Ostatnio edytowane przez Dorian87 ; 16-12-15 o 18:04 |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK2] 2.0 TDCI Czujnik temperatury silnika | ryku5 | Silnik i skrzynia | 7 | 28-12-12 11:31 |
[MK1] 1.8 TDCI Intercooler pekniety ( brak mocy , duze spalanie) | m4ki | Silnik i skrzynia | 9 | 07-03-11 21:33 |
[MK1] duze spalanie i brzeki w katalizatorze | SzerszeN | Silnik i skrzynia | 10 | 08-06-10 12:26 |
[FF I] niepokojący zapach z rury + duze spalanie | tede209 | Silnik i skrzynia | 19 | 11-03-10 18:55 |
focus mkI 2.0 brak mocy , strasznie mulowaty,duze spalanie | fox12 | Silnik i skrzynia | 4 | 23-12-08 07:22 |
Kontakt - |