Forum Focus Klub Polska  
WWW Strona główna forum Rejestracja Garaż FAQ Społeczność FKP Galeria FKP Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj
Foczka miesiąca Foczka miesiąca
Wróć   Forum Focus Klub Polska > Techniczne > Silnik i skrzynia

Komunikaty

Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
stare 31-10-15, 23:41   #1
KamileQ
Turysta
Grupa: Małopolska
 
Avatar KamileQ
 
Zarejestrowany: Mar 2015
Skąd: Wieliczka
Ford Focus II
HB 3D
2.0 DuraTorq 136KM manual
listopad
2004
KWI powiat wielicki (Wieliczka)
Postów: 102
Domyślnie 2.0 TDCi Wahania temperatury silnika i duze spalanie.

Witam mam problem, silnik 2.0 tdci. Auto nagrzewa sie bez problemow tylko nie do pelnych 90 stopni, tak gdzies 75-80 i ta temperatura nie jest stała, jest powiedzmy te 80, spada do 70 po czym podnosi sie do 80. Na co zwrócic uwage najpierw? termostat?
KamileQ jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 01-11-15, 12:21   #2
Sako11
Turysta
Grupa: Pomorskie
 
Avatar Sako11
 
Piotr
Zarejestrowany: Aug 2015
Skąd: Gdańsk
Ford Focus II
HB 3D
2.0 DuraTorq 136 KM manual
listopad
2006
GD Gdańsk
Postów: 114
Domyślnie

sprawdź przy jakiej temperaturze otwiera termostat ja u siebie miałem podobnie wymiana termostatu pomogła
Sako11 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 01-11-15, 21:22   #3
rusałka38
Turysta
 
Zarejestrowany: Sep 2015
Ford Focus I
kombi
1.6 Zetec 100KM manual
2002
Postów: 84
Domyślnie

Cytat:
Napisał KamileQ Zobacz post
Witam mam problem, silnik 2.0 tdci. Auto nagrzewa sie bez problemow tylko nie do pelnych 90 stopni, tak gdzies 75-80 i ta temperatura nie jest stała, jest powiedzmy te 80, spada do 70 po czym podnosi sie do 80. Na co zwrócic uwage najpierw? termostat?
Słuszne założenie!. Najprawdopodobniej termostat, a jeśli do tych 75-80 stopni nagrzewa się wolniej niż poprzednio to 100%. Dla pewności po "rozgrzaniu" i pozostawieniu na wolnych obrotach włącz ogrzewanie i nadmuch na max.- jeśli szybko zacznie spadać temperatura ogrzewania to tylko potwierdzi twoje założenie.
rusałka38 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 04-11-15, 01:16   #4
KamileQ
Turysta
Grupa: Małopolska
 
Avatar KamileQ
 
Zarejestrowany: Mar 2015
Skąd: Wieliczka
Ford Focus II
HB 3D
2.0 DuraTorq 136KM manual
listopad
2004
KWI powiat wielicki (Wieliczka)
Postów: 102
Domyślnie

Znaczy jest tak, auto w miare szybko sie nagrewa, wskazówka ma te 80 stopni, auto na postoju i leci tak do 70. Zawsze jak pójdzie w góre to spada. Trzeba będzie ten mały termostat wymienic bo ten duzy jak widac dziala dobrze skoro auto się szybko nagrzewa.
KamileQ jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 04-11-15, 07:53   #5
rusałka38
Turysta
 
Zarejestrowany: Sep 2015
Ford Focus I
kombi
1.6 Zetec 100KM manual
2002
Postów: 84
Domyślnie

Jeśli spadek temperatury na wskaźniku następuje szybko (a fizycznie temperatura nie spada) to przyjrzałbym się najpierw czujnikowi temperatury. Termostaty najczęściej kiedy pozostają w pozycji otwartej to temperatura w normalnej eksploatacji raczej utrzymuje się na tym samym poziomie, lub zmienia się powoli, natomiast kiedy ulegają awarii w pozycji zamkniętej (zamyka tzw. duży obieg) to silnik się rozgrzewa na max. Kiedy wymieniana była pompa wody?; być może straciła swoją wydajność a czujnik temperatury cieczy na dużym obiegu "nie widzi fizycznej temperatury silnika" i kiedy termostat otworzy się przy prawidłowej temperaturze to zanim " wrzątek' dotrze do czujnika to termostat już się zamknie i stąd mogą być te skoki temperatury.

Ostatnio edytowane przez rusałka38 ; 04-11-15 o 08:06
rusałka38 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 04-11-15, 22:08   #6
Sako11
Turysta
Grupa: Pomorskie
 
Avatar Sako11
 
Piotr
Zarejestrowany: Aug 2015
Skąd: Gdańsk
Ford Focus II
HB 3D
2.0 DuraTorq 136 KM manual
listopad
2006
GD Gdańsk
Postów: 114
Domyślnie

może też tak być że termostat za wcześnie otwiera
Sako11 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 05-11-15, 12:13   #7
dagetto
Turysta
 
Zarejestrowany: Jul 2014
Ford Focus II
HB 5D
2.0 DuraTorq 136 KM manual
2005
Postów: 138
Domyślnie

Podłącz forscana i powiedz czy jest jakiś błąd.
Może się okazać, że nie trzeba wywalać całego termostatu, a np. jakiś czujnik.
U mnie były podobne problemy i sobie poradziłem tak przy błędzie P2683:
http://www.focusklubpolska.pl/showthread.php?t=65269
dagetto jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 07-11-15, 00:25   #8
KamileQ
Turysta
Grupa: Małopolska
 
Avatar KamileQ
 
Zarejestrowany: Mar 2015
Skąd: Wieliczka
Ford Focus II
HB 3D
2.0 DuraTorq 136KM manual
listopad
2004
KWI powiat wielicki (Wieliczka)
Postów: 102
Domyślnie

To tak. Forscan zero błędów. Włączylem tryb serwisy zegarów. Auto powinno zagrzewac sie do 135 stopni (zegary zawyzaja) a zagrzało sie do 130 i spadlo do 120 na postoju. Czyli jednak ten termostat? Dodam ze auto ma problemy z odpalaniem na zimnym silniku, musze go kilka sekund przytrzymać na gazie bo inaczej zgaśnie.
KamileQ jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 16-12-15, 17:55   #9
Dorian87
Turysta
Grupa: WLKP
 
Avatar Dorian87
 
Dorian
Zarejestrowany: Jul 2015
Skąd: poznań
Ford Focus II
kombi
2.0 DuraTorq 136KM manual
2005
Postów: 311
Domyślnie

Podpinam sie do tematu . U mnie wolno sie grzeje po rzejechaniu 12 km w miescie temperatura nieco powyzej 60 stopni gorny waz cieply dolny letni, dotego ja urosnie do drugiej kreski wlacze nawiew na maksa maja ustawione 22 stopnie temperatura spada prawie do 60 stopni ,powoli ale spada . I teraz pytanie ten typ tak ma czy termostat . A co do Ciebie kolego KamileQ pomylily cie sie modele silnikow to nie jest ten sam 2.0 tdci co w monde mk3 tu jest jeden termostat.

Ostatnio edytowane przez Dorian87 ; 16-12-15 o 18:04
Dorian87 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum

Podobne wątki
Temat Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni post / autor
[MK2] 2.0 TDCI Czujnik temperatury silnika ryku5 Silnik i skrzynia 7 28-12-12 11:31
[MK1] 1.8 TDCI Intercooler pekniety ( brak mocy , duze spalanie) m4ki Silnik i skrzynia 9 07-03-11 21:33
[MK1] duze spalanie i brzeki w katalizatorze SzerszeN Silnik i skrzynia 10 08-06-10 12:26
[FF I] niepokojący zapach z rury + duze spalanie tede209 Silnik i skrzynia 19 11-03-10 18:55
focus mkI 2.0 brak mocy , strasznie mulowaty,duze spalanie fox12 Silnik i skrzynia 4 23-12-08 07:22

Kontakt -



Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 02:00.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Garage vBulletin Plugins by Drive Thru Online, Inc.

Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
Navbar with Avatar by Kolbi
1999-2005 © FKP. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Znaki firmowe i towarowe użyte zostały wyłącznie w celach informacyjnych, są chronione prawem i zastrzeżone przez ich właścicieli.
Komentarze, oceny a w szczególności posty na forum są własnością ich autorów.
FKP nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

stat4u