Forum Focus Klub Polska  
WWW Strona główna forum Rejestracja Garaż FAQ Społeczność FKP Galeria FKP Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj
Foczka miesiąca Foczka miesiąca
Wróć   Forum Focus Klub Polska > Techniczne > Inne techniczne

Komunikaty

Inne techniczne Problemy, usterki, naprawy...

 
 
Narzędzia wątku Wygląd
Prev Previous Post   Next Post Next
stare 19-04-14, 21:28   #15
wrzoch
Turysta
 
Zarejestrowany: Jun 2009
Skąd: NH
Postów: 19
Garaż
Domyślnie

No to ja może podpowiem - można.
C-Max i Foka mają identyczne fotele poza jednym szczegółem "sanki" czy jak to zwał. Są troszkę wyższe niż w Foce, reszta jest identyczna - sprawdziłem (szczegóły poniżej).

Ostatnio dokonałem u siebie (w C-Maxie) podmiany. Najpierw wymieniłem sobie tylko siedziska (w moich miałem tapicerkę podniszczoną i trochę już ścioraną). Wymiana siedziska to bajka jest. Odkręcić 2 śrubki klucz 10 nasadowy najlepiej, wypiąć kable od poduszek/napinaczy pasów z tych uszu i można wyjmować.

Jeśli ktoś uważa, że fotel jest niewygodny, to warto od tego zacząć. "nowa" (czyt. używana, ale mniej) gąbka była twardsza, mniej wysiedziana i duuużo wygodniejsza od poprzedniej (250kkm na budziku swoje robi).

Ostatnio poszedłem nawet o krok dalej. Dostałem od kolegi z forum zbędne dla niego gąbki siedzeń wersji Sport łącznie ze stelażem oparć i po pomiarach dokonałem krzyżówki, która w naturze nie występowała. Mam teraz fotel Sport w C-Maxie, tapicerka welur, ze zwykłego kanapowca idealnie na tym się ułożyła, do tego przełożyłem stoliki (chociaż ich nie lubię, ale nie chciałem zostawić tych dziur po nitach). Jest moc

Nie obyło się bez komplikacji - fotel kierowcy był z wersji full elektryk, która niestety w stelażu oparcia różni się jednym szczegółem - ta ośka, jest inna (elektryk ma 6 wypustów, a manual 5 i ni huhu nie pasują zamiennie, poza tym w elektrycznym jest ona krótsza, ledwo wychodzi za fotel).

Jeszcze jedno. Mój fotel (oparcie) też się trochę poddał czasowi i mimo regulacji lędźwiowej praktycznie nie dało się go poprawnie wyregulować. Nie zgadniecie co pomogło.
Podpora lędźwiowa na górze trzymana jest przez dwie sprężyny. Można je wymienić, ale koszt jednej w ASO to ponad 40PLN, a w e-sklepie 35PLN czyli też masakra.
Mój patent, to zamontować sprężynę w inny sposób, na ramie zostaje tak jak była, ale na podporze lędźwiowej przekładamy ją poniżej tego poprzecznego druta, który spina te dwa pionowe na górze. Można to zrobić też bez zdejmowania fotela, trzeba tylko rozpiąć tapicerkę na dole, podwinąć lekko i już od spodu będzie widać te sprężyny. Zadanie nie łatwe, ale da się i naprawdę warto.
wrzoch jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
 


Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum

Podobne wątki
Temat Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni post / autor
[MK1] 1.8 TDDI Odpalanie – pompa – przewody ??? jac11 Silnik i skrzynia 3 13-02-13 17:33
[MK1] Podłokietnik, regulacja lędźwiowa - demontaż misio77 Inne techniczne 6 20-07-12 16:18
[MK2] Światła przeciwmgielne - montaż samodzielny langolier Elektryka, audio i alarmy 11 11-11-10 23:42
[FF II C-MAX] Regulacja Lędźwiowa Fotela Kierowcy flame3 Inne techniczne 2 17-01-09 21:03
Samodzielny montaż alarmu lub sterowania centr. zamkiem paulo Elektryka, audio i alarmy 4 05-02-08 14:42

Kontakt -



Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 14:53.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Garage vBulletin Plugins by Drive Thru Online, Inc.

Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
Navbar with Avatar by Kolbi
1999-2005 © FKP. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Znaki firmowe i towarowe użyte zostały wyłącznie w celach informacyjnych, są chronione prawem i zastrzeżone przez ich właścicieli.
Komentarze, oceny a w szczególności posty na forum są własnością ich autorów.
FKP nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

stat4u