WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
23-07-06, 10:37 | #1 |
Turysta
Grupa: Pomorskie
Zarejestrowany: Apr 2006
Skąd: Gdańsk
Ford Focus II
kombi
2.0 DuraTorq 136KM manual
Postów: 213
|
EGR zaślepiony i co dalej
zaslepiłem EGR, i odczułem wyrażną poprawe mocy przy ruszaniu oraz silnik
zaczał fajnie pracować w całym zakresie obrotów, ..... ps. po przejechaniu kilkudziesieciu kilometrów auto przestało dymić, spalin nie widać, poprawa bardzo duża[/i] 1.Czy należy cos zrobić z "tym" węzykiem czarnym-gumowym co wchodzi od góry do zaworu, on cały czas chce coś zasysać, czy można go poprostu zdjąć (założyć mały filterek) i niech zasysa powietrze, czy niech sobie ciągnie z tego zaślepionego zaworu. A moze coś jeszce nalezy zmienić by spokojnie jeżdzić bez tego zaworku. 2. W serwiesie mi powiedzieli, że katalizator może paść od zaślepienia, czy to prawda?????? 3. czy ma ktoś negatywne doświadczenia spowodowane zaślepionym zaworem EGR? 4. co zrobić aby nie zapaliła się kontrolką Błąd Silnika (dopisane 13-08-2006r) |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
Przkęram kluczyk... i co dalej ? | dar_o | Silnik i skrzynia | 4 | 23-07-08 21:42 |
[FFI] zlokalizowalem stukanie i co dalej? | artax | Opony, felgi, hamulce i zawieszenie | 9 | 01-10-07 20:02 |
[FFI] I co dalej???.... | RuTo2 | Elektryka, audio i alarmy | 24 | 01-02-07 11:47 |
Kontakt - |