[MK1] Zetec 2.0, podniesienie mocy

Adam_mk1 · 13-06-10, 03:09

Witajcie

Przymierzam się do zakupu foki mk1 z silnikiem 2.0.
Po kilku jazdach próbnych stwierdziłem niestety, że to „nie jedzie” ale może jestem spaczony.
Do tej pory jeździłem lanosem o mocy 165km więc 130km z zeteca raczej mi nie wystarczy, a po oględzinach kilkunastu ST170 stwierdziłem podobnie z tym, że dodatkowo znalezienie egzemplarza w w nienagannym stanie należy chyba do niemożliwych.
Szukam informacji czy da się dwulitrowego zeteca zrobić tak by jakoś się foka odpychała.
Nie wiem, szukałem trochę ale nigdzie nie ma opisanych rzetelnie projektów ze zwiększaniem mocy w tych silnikach.
Tak więc, czy jest ktoś kto zrobił foke mk1, na jakąś rozsądną moc bez uturbiania( nie chce turbić z wielu względów) Tylko N/A
Wiem że są silniki lepsze i gorsze, bardziej i mniej podatne na różne modyfikacje, jak pod tym względem wypada 2.0 zetec?
Ja osobiście myślałem nad jakimiś wałkami, bluefinem, wydechem, dolotem. Co jeszcze można sensownego zdziałać nie rozbierając silnika?
Pozdrawiam.

MisiekT · 13-06-10, 10:47

bylo pare watkow, ogolnie:
- dolot
- wydech
- walki + regulowane kolka
- komp + strojenie
i masz szanse na 150-160KM

na nowych i sprawdzonych czesciach wyjdzie to tyle albo i znacznie wiecej co uturbienie systemem garazowym - zakladam ze skoro miales zdlubanego lanosa, to wielkiego tunera szukac nie bedziesz

PS. ale i tak przed moca trzeba zajac sie zawiasem i hamulcami, a to dodatkowe koszta

karmaz · 13-06-10, 13:51

Cytat:

Napisał adam_mk1

witajcie

przymierzam się do zakupu foki mk1 z silnikiem 2.0.
Po kilku jazdach próbnych stwierdziłem niestety, że to „nie jedzie” ale może jestem spaczony.
Do tej pory jeździłem lanosem o mocy 165km więc 130km z zeteca raczej mi nie wystarczy, a po oględzinach kilkunastu st170 stwierdziłem podobnie z tym, że dodatkowo znalezienie egzemplarza w w nienagannym stanie należy chyba do niemożliwych.
Szukam informacji czy da się dwulitrowego zeteca zrobić tak by jakoś się foka odpychała.
Nie wiem, szukałem trochę ale nigdzie nie ma opisanych rzetelnie projektów ze zwiększaniem mocy w tych silnikach.
Tak więc, czy jest ktoś kto zrobił foke mk1, na jakąś rozsądną moc bez uturbiania( nie chce turbić z wielu względów) tylko n/a
wiem że są silniki lepsze i gorsze, bardziej i mniej podatne na różne modyfikacje, jak pod tym względem wypada 2.0 zetec?
Ja osobiście myślałem nad jakimiś wałkami, bluefinem, wydechem, dolotem. Co jeszcze można sensownego zdziałać nie rozbierając silnika?
Pozdrawiam.

rasta

MisiekT · 13-06-10, 14:08

Rasta napisze zeby turbic (co jest jedynym rozsadnym sposobem na wieksza moc) - mini-poradnik jest w FAQ

Greg · 13-06-10, 14:24

Funkcja SZUKAJ

Pzdr.

anderbi · 22-09-10, 16:08

juz raz pisalem, ale w zlym miejscu i nakrzyczeliście;P

apropo zeteca 2.0 chcialbym zeby lepiej jezdzil, w chwili obecnej doprowadzany jest do mechanicznego ideału zeby byl jak z fabryki.

co dalej z foka 2.0 3d jako ze budzet sie powoli zwieksza a w planach jest es cosworth

chciałbym zwiększyć moc (wyprzedzajac odpowiedzi nie chce turbo

mysle ze budżet to jakieś 4tys zł / miesiąc tak do roku. później zostanie oddany dziewczynie.

jakie daje możliwości 2.0 zetec?

wiem ze hamulce (może nie takie brembo za 20 000 jak z ktoregos postu), zawias, wydech, dolot, komp, sprzegło mnie nie omina. a z silnikiem co? kompletne zakucie, swiece, kable etc.. szacunkowo ile to moze dac przyrostu km/nm, wkręcania sie na obroty...

karmaz · 22-09-10, 16:11

Cytat:

Napisał anderbi

juz raz pisalem, ale w zlym miejscu i nakrzyczeliście;P

apropo zeteca 2.0 chcialbym zeby lepiej jezdzil, w chwili obecnej doprowadzany jest do mechanicznego ideału zeby byl jak z fabryki.

co dalej z foka 2.0 3d jako ze budzet sie powoli zwieksza a w planach jest es cosworth

chciałbym zwiększyć moc (wyprzedzajac odpowiedzi nie chce turbo

mysle ze budżet to jakieś 4tys zł / miesiąc tak do roku. później zostanie oddany dziewczynie.

jakie daje możliwości 2.0 zetec?

wiem ze hamulce (może nie takie brembo za 20 000 jak z ktoregos postu), zawias, wydech, dolot, komp, sprzegło mnie nie omina. a z silnikiem co? kompletne zakucie, swiece, kable etc.. szacunkowo ile to moze dac przyrostu km/nm, wkręcania sie na obroty...

misiekT już ci odpowiedział

Greg · 22-09-10, 16:11

Cytat:

Napisał anderbi

mysle ze budżet to jakieś 4tys zł

Za mało by podkręcić go na jakieś 150-160 KM

Pzdr.

MisiekT · 22-09-10, 16:15

Cytat:

Napisał anderbi

kompletne zakucie

Cytat:

Napisał anderbi

nie chce turbo

to o co kaman?

jedyna sensowna droga, zeby auto jednoczesnie bylo i uliczne i szybkie to turbo/kompresor...
wiecej niz 160-165KM z Zeteca N/A nie bedzie sie juz nadawalo jako dupowoz

Cytat:

Napisał anderbi

jakie daje możliwości 2.0 zetec

nieograniczone

moze bys sie wyslowil do czego dazysz i po co Ci to auto? bo za te 50tys. to mozna juz kupic naprawde szybki samochod

MisiekT · 22-09-10, 16:16

Greg, ten budzet to miesiecznie, czyli mamy prawie 50tys. w sumie

moze swap na V8 i RWD?

Greg · 22-09-10, 16:18

Cytat:

Napisał MisiekT

Greg, ten budzet to miesiecznie, czyli mamy prawie 50tys. w sumie

To przepraszam, jest potencjał w takim razie.

Pzdr.

anderbi · 22-09-10, 16:22

Cytat:

Napisał MisiekT

Greg, ten budzet to miesiecznie, czyli mamy prawie 50tys. w sumie

moze swap na V8 i RWD?

rwd zeby mi sie kobieta owinęła wokół drzewa..<jezu>

wiem ze 50 tys mozna kupic cos lepszego, ale lubie ta foke.

nie chce dupowozu - na to bedzie czas, ten ma sie psuc, byc trwardy ze plaby wypadaja, plaic duzo i dawac frajde z jazdy

pff evo, tego jest jak mrowek.. chcialbym zeby jezdzilo lepiej ale nie bylo samochodem do upalania i na tor

kleofas · 22-09-10, 16:52

Cytat:

Napisał anderbi

wiem ze 50 tys mozna kupic cos lepszego, ale lubie ta foke.

gadaj z RSSSS'em i odkup od niego RS'a mk1

kleofas · 22-09-10, 16:22

sprzedaj fokę, dołóż 50kPLN i kup coś co od razu się odpycha i są do tego fabryczne części (jakieś evo czy wrx/sti)

MisiekT · 22-09-10, 16:30

jak ma sie RWD zawinac to 200-konne NA tez nie jest bezpiecznym pomyslem...

co bys nie zrobil lekkiego, to roznica bedzie niewielka i foka nadal bedzie bardzo srednia pod wzgledem osiagow...
na allegro masz obecnie silnik od RSa, fabrycznie uturbiony - to jest minimum zeby to auto zaczelo jechac i zaufaj w tej kwestii osobom ktore sporo kasy w swoje 2.0 juz wlozylo

anderbi · 22-09-10, 16:31

ufam dlatego pytam

Adam Getka · 22-09-10, 16:41

Z takim budżetem do zbieraj kasę. 2.0 to super jednostka do turbienia.
Rzuć okiem na to: http://promotormocy.pl/mods/ford-focus-full-sleeper

Tylko nie dawaj tego kobiecie później....

karmaz · 22-09-10, 16:48

Cytat:

Napisał Adam Getka

Z takim budżetem do zbieraj kasę. 2.0 to super jednostka do turbienia.
Rzuć okiem na to: http://promotormocy.pl/mods/ford-focus-full-sleeper

Tylko nie dawaj tego kobiecie później....

i rasta tam też jest

piotr-ek · 22-09-10, 16:55

Cytat:

Napisał Adam Getka

Rzuć okiem na to: http://promotormocy.pl/mods/ford-focus-full-sleeper

Adam to twoja foka???

anderbi · 22-09-10, 17:01

hmm.. 360km.. zabiłaby mi sie:/
jak juz mówiłem na autko z turbo odkładam sukcesywnie
a foka ma byc tym spokojniejszym autem..

RS a do tego w ogle jakieś części sa dostępne poza UK?

Adam Getka · 22-09-10, 17:02

Cytat:

Napisał anderbi

a foka ma byc tym spokojniejszym autem

Aż żal tego doskonałego zawieszenia na bycie spokojnym autem....

Greg · 22-09-10, 17:03

Cytat:

Napisał anderbi

a foka ma byc tym spokojniejszym autem

No to poczytaj co już jest bo temat robi się, hmm - żałosny

Pzdr.

anderbi · 22-09-10, 17:06

ok, to juz konczymy.

MisiekT · 22-09-10, 16:53

hehe, jakos nie widze zeby RSSSS sprzedal auto z przeznaczoniem dla kobiety co ma sie o drzewa owijac

kleofas · 22-09-10, 16:54

zostaną mu zdjęcia i puchary

Rasta · 22-09-10, 17:07

Dobra beka, kolo sam nie wie czego chce, a pojęcie ma jeszcze mniejsze

Masz 50 tys. kupuj STI będzie i szybo i bezpiecznie bo 4 łapy.

anderbi · 22-09-10, 17:09

nie ma to jak szczery konkret

)

Rasta · 22-09-10, 17:10

A po co się opierdalać, koledzy od razu powiedzieli co i jak- albo tubo albo wywalanie kasy w błoto.

Jesteś z Wawy, zapraszam do mnie przewiozę cię 2.0T w Zetecu to zmienisz zdanie

Greg · 22-09-10, 17:13

Cytat:

Napisał Rasta

opierdalać

Ej

anderbi · 22-09-10, 17:14

bardzo chetnie. w sumie twoja odpoiedz mnie satysfakcjonuje, bo to co napisales o mnie to fakt;( zaraz bedze ze off

13-06-10, 03:09	#1
Adam_mk1 Turysta Zarejestrowany: Jun 2010 Ford Focus I FL HB 5D 2.0 Zetec 130KM manual 2004 Postów: 2	Zetec 2.0, podniesienie mocy Witajcie Przymierzam się do zakupu foki mk1 z silnikiem 2.0. Po kilku jazdach próbnych stwierdziłem niestety, że to „nie jedzie” ale może jestem spaczony. Do tej pory jeździłem lanosem o mocy 165km więc 130km z zeteca raczej mi nie wystarczy, a po oględzinach kilkunastu ST170 stwierdziłem podobnie z tym, że dodatkowo znalezienie egzemplarza w w nienagannym stanie należy chyba do niemożliwych. Szukam informacji czy da się dwulitrowego zeteca zrobić tak by jakoś się foka odpychała. Nie wiem, szukałem trochę ale nigdzie nie ma opisanych rzetelnie projektów ze zwiększaniem mocy w tych silnikach. Tak więc, czy jest ktoś kto zrobił foke mk1, na jakąś rozsądną moc bez uturbiania( nie chce turbić z wielu względów) Tylko N/A Wiem że są silniki lepsze i gorsze, bardziej i mniej podatne na różne modyfikacje, jak pod tym względem wypada 2.0 zetec? Ja osobiście myślałem nad jakimiś wałkami, bluefinem, wydechem, dolotem. Co jeszcze można sensownego zdziałać nie rozbierając silnika? Pozdrawiam.

13-06-10, 14:24	#5
Greg Kataryna Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: Saska Kępa Ford Focus I HB 3D 2.0 Zetec 130KM manual styczeń 1999 WF Warszawa Praga Południe Postów: 7 514	Funkcja SZUKAJ Pzdr. __________________ BLUE - niebieskiej szerokości

22-09-10, 16:22	#14
kleofas Administrator Grupa: Warszawa Zarejestrowany: Nov 2005 Skąd: wawa Ford Focus I kombi 1.8 TDCi 100KM manual październik 2004 WPL powiat płocki (Płock) Postów: 2 425	sprzedaj fokę, dołóż 50kPLN i kup coś co od razu się odpycha i są do tego fabryczne części (jakieś evo czy wrx/sti) __________________ schemat przyjmowania petentów przez admina: 1. , 2. admin ma zawsze rację, jeśli uważasz inaczej, to patrz punkt 1

22-09-10, 16:41	#17
Adam Getka Moderator Grupa: Warszawa .... Zarejestrowany: Feb 2009 Skąd: Warszawa Inny HB 3D 2.0 Zetec 215KM manual czerwiec 2001 WE Warszawa Mokotów Postów: 4 454	Z takim budżetem do zbieraj kasę. 2.0 to super jednostka do turbienia. Rzuć okiem na to: http://promotormocy.pl/mods/ford-focus-full-sleeper Tylko nie dawaj tego kobiecie później.... __________________ DSG Das iSt Gówno

22-09-10, 16:54	#25
kleofas Administrator Grupa: Warszawa Zarejestrowany: Nov 2005 Skąd: wawa Ford Focus I kombi 1.8 TDCi 100KM manual październik 2004 WPL powiat płocki (Płock) Postów: 2 425	zostaną mu zdjęcia i puchary __________________ schemat przyjmowania petentów przez admina: 1. , 2. admin ma zawsze rację, jeśli uważasz inaczej, to patrz punkt 1

22-09-10, 17:07	#26
Rasta Sympatyk Zarejestrowany: Sep 2005 Skąd: Z dupy Inny cabrio 1.4 Zetec 75KM manual 2011 Postów: 7 209	Dobra beka, kolo sam nie wie czego chce, a pojęcie ma jeszcze mniejsze Masz 50 tys. kupuj STI będzie i szybo i bezpiecznie bo 4 łapy. __________________ Jestem biedakim, jeżdżę Focusem.

22-09-10, 17:10	#28
Rasta Sympatyk Zarejestrowany: Sep 2005 Skąd: Z dupy Inny cabrio 1.4 Zetec 75KM manual 2011 Postów: 7 209	A po co się opierdalać, koledzy od razu powiedzieli co i jak- albo tubo albo wywalanie kasy w błoto. Jesteś z Wawy, zapraszam do mnie przewiozę cię 2.0T w Zetecu to zmienisz zdanie __________________ Jestem biedakim, jeżdżę Focusem.