[MK1] Kto ma i jak długo zaślepiony EGR?

Fabinho · 15-06-10, 17:41

Jak wyżej. Chodzi mi o ewentualne skutki uboczne zaślepienia. Są takie?

fakir · 15-06-10, 18:56

Większe spalanie, zwłaszcza na początku zanim się przyzwyczaisz .

XymoX · 15-06-10, 19:01

Cytat:

Napisał fakir

Większe spalanie

możesz wyjaśnić swoją teorię ? Z opisów w necie jest wręcz odwrotnie .....

fakir · 15-06-10, 19:44

Cytat:

Napisał XymoX

możesz wyjaśnić swoją teorię ? Z opisów w necie jest wręcz odwrotnie .....

Po zaślepieniu egra foczka rusza sprawniej , bo zamiast spalin dostaje powietrze zanim zadziała turbina . Przed zaślepieniem EGRa foczka startuje jak pociąg towarowy czyli powoli, z wyrażnym duszeniem silnika . Jeżeli zatem chcesz ruszać ekonomicznie musisz się tego nauczyć bo spalanie wzrośnie . Opisy w necie to jedno a moje skromne spostrzeżenia to drugie .

qrczakos · 17-03-11, 18:57

Cytat:

Napisał fakir

Jeżeli zatem chcesz ruszać ekonomicznie musisz się tego nauczyć bo spalanie wzrośnie

czyli że z zaślepionym egr jak powinno sie ruszać?

yarosyaros · 27-02-12, 08:19

Cytat:

Napisał fakir

Po zaślepieniu egra foczka rusza sprawniej , bo zamiast spalin dostaje powietrze zanim zadziała turbina . Przed zaślepieniem EGRa foczka startuje jak pociąg towarowy czyli powoli, z wyrażnym duszeniem silnika . Jeżeli zatem chcesz ruszać ekonomicznie musisz się tego nauczyć bo spalanie wzrośnie . Opisy w necie to jedno a moje skromne spostrzeżenia to drugie .

Ja tez kolego mam zaślepiony i więcej wcale nie pali, spala tyle ile przed zaślepieniem.

chelto · 15-06-10, 19:33

Cytat:

Napisał Fabinho

Jak wyżej. Chodzi mi o ewentualne skutki uboczne zaślepienia. Są takie?

Po pół roku od kupna mam zaślepiony EGR (czyli od 2004 roku), przestał na reszcie tak kopcić z komina, jakiś taki zrywniejszy się zrobił i trochę mniej pali. Jedyne skutki uboczne to większe skażenie dla środowiska, wybór należy do Ciebie

Fabinho · 15-06-10, 21:29

Cytat:

Napisał chelto

Jedyne skutki uboczne to większe skażenie dla środowiska, wybór należy do Ciebie

to akurat niezbyt mnie obchodzi. Czekam na więcej opinii, a jak znajdę wolną chwilę zaślepiam to cholerstwo.

VooDoo123 · 15-06-10, 21:55

Ja bym odwrócił to pytanie kto ma zaślepiony a nie wie o tym

Stacho · 16-06-10, 10:12

Cytat:

Napisał chelto

Po pół roku od kupna mam zaślepiony EGR (czyli od 2004 roku), przestał na reszcie tak kopcić z komina, jakiś taki zrywniejszy się zrobił i trochę mniej pali. Jedyne skutki uboczne to większe skażenie dla środowiska, wybór należy do Ciebie

Podpisuję się wszystkimi kończynami

Zaślepiłem sam miesiąc temu, przestał kopcić. Jedynie co zauważyłem to to, że przy odpalaniu zimnego silnika z rana, przez 1s jakby nierówno chodzi, obroty nie falują. Generalnie jak na razie jestem zadowolony.

Ranid · 15-06-10, 19:36

Ja mam orginał,270tyś i nic się nie dzieje.Może się zapiekł i nie chodzi ale nie widzę żadnych skutków ubocznych,jak jest zimno [minusowa temperatura] to rano czasami dymi na niebiesko [zimne spalanie] a tak to chodzi,pali,zapala, jak 10lat temu.Sterownik [pompa] wymieniony przy 130tyś,żadnych innych napraw przy silniku nie było.

pawlos183 · 16-06-10, 11:29

Ja mam zaślepiony od około roku, foka nie kopci a żadnych skutków ubocznych nie zauważyłem.

wother · 16-06-10, 11:33

Ja wczoraj zaslepilem, silnik zaczal dzwonic, zrobilem to z blachy 0.3mm z miedzi. Dzisiaj musze to wyjąć bo wydaje mi sie ze to wlasnie ta blaszka tak dzwoni, jak na niskie obroty wchodzi, np przy zmianie biegów.

drosk · 16-06-10, 12:20

Mam zaślepione i przez 35 tys kilometrów żadnych skutków ubocznych.

stelmach · 16-06-10, 18:07

ja rowniez mam zaslepiony EGR - 25 tysiecy km - niestety mam takie objawy że juz nie puszcza bączków

foka · 14-03-11, 16:45

Ja odgrzeje temat mam zaślepiony od soboty i same pozytywy... ale nie wiem czy czasem nie wyjąć zaślepki, obawiam się błędów na kompie mieliście takowe i jak sobie z nimi ewentualnie poradzić?? wyjęcie zaślepki i reset kompa wystarcza??

drake · 14-03-11, 16:58

No to stary czym się przejmujesz? Im więcej myśli się o pierdołach tym gorsze rzeczy do głowy przychodzą więc lej rope i wio, a nie będziesz się zastanawiał.

foka · 14-03-11, 17:07

a jeśli mi w trasie wystąpi błąd?? i d#$pa

damiaszek · 18-03-11, 11:17

Cytat:

Napisał foka

a jeśli mi w trasie wystąpi błąd?? i d#$pa

U mnie jak się EGR zatarł w pozycji zamknietej ( czyli zamoistne zaślepienie) to silnik przestał poszarpywać na wolnych obrotach i zapalił lampke MIL. Nic więcej sie nie stało, żadnych trybów awaryjnych czy ograniczania mocy. Przejeździlem tak ze 2000km zanim wyczyściłem zawór.

Kam1l · 14-03-11, 17:42

Są setki dupereli w aucie które sie mogą popsuć w trasie i to bardziej ważne niż błędy na kompie.

EGR zaślepiony od ponad pół roku i żadnych efektów ubocznych. Plusy jak wyżej.

kubixS · 16-03-11, 13:45

Fabinho lub ktos, bedziesz sie podejmowal zaślepienia, zrob fotki + opis moze do FAQ poleci, dla wielu sie przyda, mi rownież

Fabinho · 17-03-11, 18:51

Już dawno mam zaślepiony, żadna filozofia. Odkręcasz, przystawiasz tekturkę i zaznaczasz gdzie mają być otwory, wiercisz otwory w przygotowanej blaszce, wstawiasz blachę, skręcasz. Tak w skrócie.

Jak nie będziesz czegoś wiedział to wal.

grzes0901 · 17-03-11, 19:24

w tddi tez mozna to zrobic?

qrczakos · 17-03-11, 19:25

mozna

grzes0901 · 17-03-11, 19:27

a faktycznie to spalanie rosnie

lukasz2617 · 17-03-11, 19:43

Popieram żeby ktoś kto ma chęci i chwile czasu zrobić kilka fotek i jakiś ciekawy opis i było by FAQ. Uważam że pomogło by to wielu użytkownikom.
Pozdrawiam

MisiekT · 17-03-11, 19:52

z tego co wiem w mojej czarnuli jest zaslepiona, wiec przynajmniej 60tys zrobila bez problemow... spalanie normalne

mjprzem · 17-03-11, 23:32

temat byl juz opisywany ale opisze jeszcze dla tych co pisza ze spalanie wzrasta i ze niema skutkow ubocznych

a wiec-przyklad benzyna i diesel
w obu przypadkach nie dochodzi do wzrostu spalania lecz do jego zmniejszenia
z racji tej ze paliwo jest bardziej efektywnie wykorzystywane bo ma wiecej powietrza...mozna odczuc nieznaczny wzrost mocy przy ruszaniu w stosunku do sprawnego egr ktory zmniejsza ilosc powietrza w silniku bez obciazenia.

W dieslu szczegolnie widac to podczas ruszania bez gazu ze silnik robi sie wowczas bardziej zwawy, niestety nie testowalem benzyny ale teoretycznie powinno byc podobnie tyle ze pewnie z mniejszym rezultatem.
A wiec tutaj oba przypadki na plus.
Kolejny plus to mniej zanieczyszczen i sadzy do silnika co powinno zwiekszyc czystosc ukladu dolotowego...szczegolnie diesel.

pomijam oczywiscie kwestie srodowiskowe bo jest wiele samochodow do 2000roku ktore byly produkowane bez EGRa i ktore wciaz jezdza i swiat sie niewali...!!!! zarowno diesle jak i benzyniaki...i zapewne nikogo to tutaj nieinteresuje.

Pora na minusy !!!

wiec teraz uwaga ze minus dotyczy tylko diesla ale to niejest jakas wielka tragedia skoro nikt z forumowiczow wyrzej niezwrocil na to uwagi

Za to jest tragedia jesli chodzi o uzytkownikow forum...obawiam sie panowie ze klania sie laryngolog...lub potrzeba zakupic waciki do uszow

A wiec minusik jest taki ze w przypadku diesla w ktorym zawsze wystepuje spalanie stukowe, proces takiego spalania jest "minimalnie" znacznie bardziej odczuwalny. Ale skoro nikt z was wyzej na to uwagi niezwrocil to znaczy ze chyba niejest to bardzo odczuwalne dla sluchu.
Dlaczego tak sie dzieje? poniewaz spaliny ktore dostawaly sie do cylindra i mieszaly z powietrzem spowalnialy proces spalania paliwa wtrysnietego powodujac tym samym wydluzenie czasu spalania dzieki czemu diselek ciszej klekotal na wolnych obrotach.

Oczywiscie pod obciazeniem silnika nic sie niezmienia...silnik pracuje tak samo jak ze sprawnym EGR... no moze poza najnizszymi biegami 1..2...moze 3...gdzie silnik pracuje bez wiekszego obciazenia.

Czy warto zaslepiac...hmmm... sprawa indywidualna...jesli ktos ma znaczny przebieg to warto sie zastanowic bo wczesniej czy pozniej zawor egr lubi zaczac szwankowac..a czesto wowczas zaslepienie niekoniecznie wystarcza.

Ja mam zaslepiony od okolo 30kkm ...aktualnie okolo 213kkm
Niebylo oznak niedomowien zaworu ..zaslepilem bardziej na zapas.

kubixS · 19-03-11, 21:53

YouTube - Anular valvula EGR FocusNiewiem co oni tam pisza, ale chyba wydaje mi sie cos o zaslepianiu egr filmik?

qrczakos · 19-03-11, 22:52

a czy w tym filmiku przypadkiem nie zrobili tak że tylko wąż odłączyli? jakby nie patrzeć to to też jest sposób na wyłączenie egr ale powinno sie to zrobić na włączonym silniku przy pewnych obrotach żeby egr był zamknięty.. teraz tylko pytanie czy tak można czy lepiej pobawić się w blaszke i zaślepiać. właśnie nosze sie z tym dylematem

15-06-10, 17:41	#1
Fabinho Turysta Zarejestrowany: Jul 2008 Skąd: NDM Ford Focus I FL HB 5D 1.8 TDDi 90KM manual styczeń 2002 WND powiat nowodworski (Nowy Dwór Mazowiecki) Postów: 400	Kto ma i jak długo zaślepiony EGR? Jak wyżej. Chodzi mi o ewentualne skutki uboczne zaślepienia. Są takie?

15-06-10, 19:36	#11
Ranid Turysta Zarejestrowany: Jan 2009 Skąd: Kudowa Zdr. Ford Focus I kombi 1.8 TDDi 90KM manual 1999 Postów: 534	Ja mam orginał,270tyś i nic się nie dzieje.Może się zapiekł i nie chodzi ale nie widzę żadnych skutków ubocznych,jak jest zimno [minusowa temperatura] to rano czasami dymi na niebiesko [zimne spalanie] a tak to chodzi,pali,zapala, jak 10lat temu.Sterownik [pompa] wymieniony przy 130tyś,żadnych innych napraw przy silniku nie było. __________________ robert-z-kielc

16-06-10, 18:07	#15
stelmach Turysta Zarejestrowany: Sep 2008 Skąd: Gorlice Ford Focus I FL kombi 1.8 TDCi 115 KM manual styczeń 2002 KGR powiat gorlicki (Gorlice) Postów: 234	ja rowniez mam zaslepiony EGR - 25 tysiecy km - niestety mam takie objawy że juz nie puszcza bączków __________________ Moja Foczka: FFI FL 1.8 TDCI 115km, 2002r.

17-03-11, 19:25	#24
qrczakos Sympatyk Zlotowicz Grupa: Zachodniopomorskie Mati ;P Zarejestrowany: Oct 2009 Skąd: Piła Inny kombi 2.0 DuraTorq 140 KM DPF manual lipiec 2007 PP powiat pilski (Piła) Postów: 5 988	mozna __________________ Focus: Mondeo:

19-03-11, 22:52	#30
qrczakos Sympatyk Zlotowicz Grupa: Zachodniopomorskie Mati ;P Zarejestrowany: Oct 2009 Skąd: Piła Inny kombi 2.0 DuraTorq 140 KM DPF manual lipiec 2007 PP powiat pilski (Piła) Postów: 5 988	a czy w tym filmiku przypadkiem nie zrobili tak że tylko wąż odłączyli? jakby nie patrzeć to to też jest sposób na wyłączenie egr ale powinno sie to zrobić na włączonym silniku przy pewnych obrotach żeby egr był zamknięty.. teraz tylko pytanie czy tak można czy lepiej pobawić się w blaszke i zaślepiać. właśnie nosze sie z tym dylematem __________________ Focus: Mondeo:

15-06-10, 18:56	#2
fakir Turysta Zarejestrowany: Mar 2009 Skąd: Tarnów Ford Focus I kombi 1.8 TDDi 90KM manual 1999 Postów: 101	Większe spalanie, zwłaszcza na początku zanim się przyzwyczaisz .

15-06-10, 21:55	#9
VooDoo123 Turysta Zarejestrowany: Apr 2010 Ford Focus I kombi 1.8 TDDi 90KM manual 2000 Postów: 128	Ja bym odwrócił to pytanie kto ma zaślepiony a nie wie o tym

16-06-10, 11:33	#13
wother Turysta Zarejestrowany: Jun 2010 Ford Focus I kombi 1.8 TDCi 100KM manual 2004 Postów: 26	Ja wczoraj zaslepilem, silnik zaczal dzwonic, zrobilem to z blachy 0.3mm z miedzi. Dzisiaj musze to wyjąć bo wydaje mi sie ze to wlasnie ta blaszka tak dzwoni, jak na niskie obroty wchodzi, np przy zmianie biegów.

16-06-10, 12:20	#14
drosk Turysta Grupa: Brak Zarejestrowany: Sep 2009 Skąd: Starogard Gdański Ford Focus I kombi 1.8 TDCi 115 KM manual 2001 Postów: 73	Mam zaślepione i przez 35 tys kilometrów żadnych skutków ubocznych.

14-03-11, 16:45	#16
foka Turysta Zarejestrowany: Jan 2011 Ford Focus I HB 5D 1.8 TDCi 115 KM manual 2002 Postów: 108	Ja odgrzeje temat mam zaślepiony od soboty i same pozytywy... ale nie wiem czy czasem nie wyjąć zaślepki, obawiam się błędów na kompie mieliście takowe i jak sobie z nimi ewentualnie poradzić?? wyjęcie zaślepki i reset kompa wystarcza??

14-03-11, 16:58	#17
drake Klepacz Grupa: Śląsk Zarejestrowany: Apr 2010 Skąd: Bielsko-Biała Ford Focus II HB 5D 1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual lipiec 2006 SB Bielsko-Biała Postów: 2 330	No to stary czym się przejmujesz? Im więcej myśli się o pierdołach tym gorsze rzeczy do głowy przychodzą więc lej rope i wio, a nie będziesz się zastanawiał.

14-03-11, 17:07	#18
foka Turysta Zarejestrowany: Jan 2011 Ford Focus I HB 5D 1.8 TDCi 115 KM manual 2002 Postów: 108	a jeśli mi w trasie wystąpi błąd?? i d#$pa

16-03-11, 13:45	#21
kubixS Turysta Zarejestrowany: Jan 2011 Skąd: Ełk Ford Focus I sedan 1.8 TDDi 90KM manual październik 2000 NEL powiat ełcki (Ełk) Postów: 56	Fabinho lub ktos, bedziesz sie podejmowal zaślepienia, zrob fotki + opis moze do FAQ poleci, dla wielu sie przyda, mi rownież

17-03-11, 18:51	#22
Fabinho Turysta Zarejestrowany: Jul 2008 Skąd: NDM Ford Focus I FL HB 5D 1.8 TDDi 90KM manual styczeń 2002 WND powiat nowodworski (Nowy Dwór Mazowiecki) Postów: 400	Już dawno mam zaślepiony, żadna filozofia. Odkręcasz, przystawiasz tekturkę i zaznaczasz gdzie mają być otwory, wiercisz otwory w przygotowanej blaszce, wstawiasz blachę, skręcasz. Tak w skrócie. Jak nie będziesz czegoś wiedział to wal.

17-03-11, 19:24	#23
grzes0901 Turysta Zarejestrowany: Sep 2009 Skąd: jasło Ford Focus II HB 5D 2.0 DuraTorq 136KM manual luty 2006 RJS powiat jasielski (Jasło) Postów: 29	w tddi tez mozna to zrobic?

17-03-11, 19:27	#25
grzes0901 Turysta Zarejestrowany: Sep 2009 Skąd: jasło Ford Focus II HB 5D 2.0 DuraTorq 136KM manual luty 2006 RJS powiat jasielski (Jasło) Postów: 29	a faktycznie to spalanie rosnie

17-03-11, 19:43	#26
lukasz2617 Turysta Zarejestrowany: Dec 2010 Ford Focus I FL kombi 1.8 TDCi 115 KM manual 2002 Postów: 52	Popieram żeby ktoś kto ma chęci i chwile czasu zrobić kilka fotek i jakiś ciekawy opis i było by FAQ. Uważam że pomogło by to wielu użytkownikom. Pozdrawiam

17-03-11, 23:32	#28
mjprzem Sympatyk Zarejestrowany: Jun 2009 Skąd: podkarpackie,mielec Ford Focus I sedan 1.8 TDDi 90KM manual 2000 Postów: 3 995	temat byl juz opisywany ale opisze jeszcze dla tych co pisza ze spalanie wzrasta i ze niema skutkow ubocznych a wiec-przyklad benzyna i diesel w obu przypadkach nie dochodzi do wzrostu spalania lecz do jego zmniejszenia z racji tej ze paliwo jest bardziej efektywnie wykorzystywane bo ma wiecej powietrza...mozna odczuc nieznaczny wzrost mocy przy ruszaniu w stosunku do sprawnego egr ktory zmniejsza ilosc powietrza w silniku bez obciazenia. W dieslu szczegolnie widac to podczas ruszania bez gazu ze silnik robi sie wowczas bardziej zwawy, niestety nie testowalem benzyny ale teoretycznie powinno byc podobnie tyle ze pewnie z mniejszym rezultatem. A wiec tutaj oba przypadki na plus. Kolejny plus to mniej zanieczyszczen i sadzy do silnika co powinno zwiekszyc czystosc ukladu dolotowego...szczegolnie diesel. pomijam oczywiscie kwestie srodowiskowe bo jest wiele samochodow do 2000roku ktore byly produkowane bez EGRa i ktore wciaz jezdza i swiat sie niewali...!!!! zarowno diesle jak i benzyniaki...i zapewne nikogo to tutaj nieinteresuje. Pora na minusy !!! wiec teraz uwaga ze minus dotyczy tylko diesla ale to niejest jakas wielka tragedia skoro nikt z forumowiczow wyrzej niezwrocil na to uwagi Za to jest tragedia jesli chodzi o uzytkownikow forum...obawiam sie panowie ze klania sie laryngolog...lub potrzeba zakupic waciki do uszow A wiec minusik jest taki ze w przypadku diesla w ktorym zawsze wystepuje spalanie stukowe, proces takiego spalania jest "minimalnie" znacznie bardziej odczuwalny. Ale skoro nikt z was wyzej na to uwagi niezwrocil to znaczy ze chyba niejest to bardzo odczuwalne dla sluchu. Dlaczego tak sie dzieje? poniewaz spaliny ktore dostawaly sie do cylindra i mieszaly z powietrzem spowalnialy proces spalania paliwa wtrysnietego powodujac tym samym wydluzenie czasu spalania dzieki czemu diselek ciszej klekotal na wolnych obrotach. Oczywiscie pod obciazeniem silnika nic sie niezmienia...silnik pracuje tak samo jak ze sprawnym EGR... no moze poza najnizszymi biegami 1..2...moze 3...gdzie silnik pracuje bez wiekszego obciazenia. Czy warto zaslepiac...hmmm... sprawa indywidualna...jesli ktos ma znaczny przebieg to warto sie zastanowic bo wczesniej czy pozniej zawor egr lubi zaczac szwankowac..a czesto wowczas zaslepienie niekoniecznie wystarcza. Ja mam zaslepiony od okolo 30kkm ...aktualnie okolo 213kkm Niebylo oznak niedomowien zaworu ..zaslepilem bardziej na zapas.

19-03-11, 21:53	#29
kubixS Turysta Zarejestrowany: Jan 2011 Skąd: Ełk Ford Focus I sedan 1.8 TDDi 90KM manual październik 2000 NEL powiat ełcki (Ełk) Postów: 56	YouTube - Anular valvula EGR FocusNiewiem co oni tam pisza, ale chyba wydaje mi sie cos o zaslepianiu egr filmik?