[MK1] Kto ma i jak długo zaślepiony EGR?

[jazzga]

"W większości konstrukcji gazy spalinowe są zawracane tylko w ściśle określonych okolicznościach-zwykle w środkowym zakresie obrotów i przy niskim lub średnim obciążeniu. Zarówno na wolnych obrotach, jak i przy gazie wcisnietym do podłogi zawor EGR powinien pozostawać zamknięty. Charakterystyka pracy zaworu zależy m.in. od rodzaju silnika- inne parametry ( np . ilość wpuszczanych do dolotu spalin)."

[grzybu]

W Mk1 jest sterowany zaworem podciśnieniowym N18 - lewy zawór na górze pokrywy zaworów. Jak chcesz wiedzieć kiedy Ci się otwiera czy zamyka to sobie zamontuj wakumetr pomiędzy nim a egr-em i będziesz wiedzieć

[przemo_rsr]

na chodzącym silnik zdejmij wężyk podciśnienia z zaworu EGRa i powinieneś usłyszeć , że silnik nie co inaczej pracuje, dźwięk się nie co zmienia

[sznaps78]

Napisał jazzga7

Co ty czytasz?

http://youtu.be/sQCvihDxj9A
No i co kolega na to?

---------- Post dodany o 04:52 ---------- Poprzedni post był z 04:46 ----------

Napisał grzybu

W Mk1 jest sterowany zaworem podciśnieniowym N18 - lewy zawór na górze pokrywy zaworów. Jak chcesz wiedzieć kiedy Ci się otwiera czy zamyka to sobie zamontuj wakumetr pomiędzy nim a egr-em i będziesz wiedzieć

Co? Gdzie?

[dostojnykocur]

@szanps78
Dzięki za filmik. Tylko pozostaje pytanie jak zachowuje się zawór gdy jedziemy stałą prędkością,bez obciążenia. Gdyby jednak otwierał się też podczas takiej jazdy, poszarpywanie przy przyspieszaniu miałoby jakieś wytłumaczenie. (opóźnione zamykanie zaworu przez nagar, przez co silnik nie dostaje pełnej mieszanki)

[GCSheko]

egr jest otwarty mniej lub więcej zawsze, tylko podczas mocniejszego obciążania silnika i gazie w podłodze, zamyka się całkowicie
na wolnych obr. jest mocno otwarty, podczas jazdy ze stałym obciążeniem (lekkim) bez względu na obroty, także się otwiera...dlatego złe jego działanie powoduje poszarpywanie właśnie przy małych obciążeniach...jeśli nie zamknie się całkowicie przy pełnym obciążeniu, mamy lekką lub sporą utratę mocy i mocne dymienie
czek po zaślepieniu pojawia się w silnikach które mają monitorowanie wyliczonego przepływu powietrza na przepływce, czujnik na egr nie ma tu nic do tego

[dostojnykocur]

Rozumiem że foce I z TDCI takie monitorowanie występuje(chodzi o przepływomierz za filtrem powietrza?)? Na dniach czekam na zaślepkę i chcę spróbować zatkać to ustrojstwo. Głównym objawem jest u mnie właśnie takie szarpanie, czasami spalanie wzrasta,gdy występują owe "szarpania". Wiadomo może to być wina czegoś innego,ale warto spróbować.

[GCSheko]

w przedlifcie na delphi nie powinno walić czekiem

[dostojnykocur]

Check można skasować jakoś?czy pozostaje wtedy czyszczenie egr, lub wymiana?

[GCSheko]

zaślep i tyle
...czeka zawsze można skasować

[przemo_rsr]

w nowszych typach TDCI, po za ślepieniu EGRa może wystąpić zmniejszenie mocy silnika wtedy trzeba wprowadzić korektę w mapę silnika, usunąć EGR z Mapy,

[GCSheko]

o którym nowszym mówisz?

[grzybu]

Ja mam polifta na delphi i zadnych checkow nie ma. Egr jest sterowany zaworem N18 - ten po lewej stronie na pokrywie zaworów. Chyba, że mówisz o mk2...

[GCSheko]

nie ważne jest czym sterowany, ważne jak "samodiagnozowany"
czeka wali raczej tylko 1.8 115 na siemensie

[weuek]

Napisał GCSheko

czeka wali raczej tylko 1.8 115 na siemensie

A jak rozpoznać tego na siemensie? Będzie to ten mój?

[GCSheko]

twój na 100% siemens...ale nie ma pewności czy wywali czeka, niektóre jeżdżą od dawna z zaślepionym

[weuek]

No to muszę się sam przekonać, bo zaślepka już czeka.

Rozumiem, że "check" powracałby w kółko po każdym skasowaniu błędu?

[GCSheko]

może tak być...po przejechaniu kilkudziesięciu, kilkuset km

[dostojnykocur]

Dziś zaślepiłem EGR, przejechałem jakieś 100 km. Trochę żwawszy od dołu, ale raz mi szarpneło, także "poszarpywanie" to raczej nie wina EGRu. Ciekawe jak ze spalaniem,jak nie wzrośnie to zostawiam zaślepkę co by silnik dostawał czyste powietrze,a nie swoje "odchody"

[dostojnykocur]

Zauważyłem że po zaślepieniu spalanie trochę wzrosło,ale przy jeździe po mieście. Ma ktoś podobny objaw? Bo nie wiem czy to moja cięższa noga powoduje większe spalanie czy poprostu taki urok zaślepionego zaworu

[dostojnykocur]

Jakieś 3 miesiące temu zaślepiłem egr. W miejscu zaślepienia(pod zaworem) zaczeło się lekkie pocenie. W sumie zauważyłem to bo poczułem zapach przypalanego oleju.( czasami kapnie na rozgrzaną turbinę). Można jakoś uszczelnić zaślepkę i od której strony?

[ert4]

Jak odłączę sam przewód od EGR to mogę mieć lepsze przyśpieszenie?

[sznaps78]

Jaki przewód?

[Falcon]

Jakie przyspieszenie?

[Criss7RR]

Ponad rok mam zaślepiony EGR, porządnym dopasowanym kawałkiem nierdzewki i nie mialem jak dotąd żadnego problemu. Nie widziałem róznicy w spalaniu, w przyspieszaniu. Tylko sumienie czystsze no i powietrze.

[Tal-Rash]

Napisał ert4

Jak odłączę sam przewód od EGR to mogę mieć lepsze przyśpieszenie?

Ta..... Podobnie jak wkładając tłumik wielkości wiadra do opla corsy 1.2 Dziś właśnie pod sklepem widziałem. 1.2 Opel Corsa a w tłumik noge bym włożył...
EGR zaślepiony nie da żadnegj mocy. Jedynie zapobiega miażdżycy kolektora dolotowego.