Forum Focus Klub Polska  
Foczka miesiąca Foczka miesiąca
Wróć   Forum Focus Klub Polska > Techniczne > Inne techniczne

Komunikaty

Inne techniczne Problemy, usterki, naprawy...

 
 
Narzędzia wątku Wygląd
Prev Previous Post   Next Post Next
stare 30-03-11, 17:38   #39
mkaminski100
Turysta
 
Zarejestrowany: May 2009
Skąd: Basingrad
Inny
kombi
2.0 DuraTorq 136KM manual
styczeń
2005
Postów: 948
Domyślnie

Cytat:
Napisał Gabriel Zobacz post
...
Oczywiście, że to są normalne dystrybutory. Tylko, że one, podobnie jak pojazdy powinny być również przystosowane do dystrybucji bioestru. Część, jeżeli nie większość nowych dystrybutorów jest już przystosowana przez producenta. Uwierz mi, że niejedna stacja paliw musiała szybciej wymieniać węże właśnie ze względu na ich nie dostosowanie do B100.
Dostarczaja to tez w plastikowych pojemnikach 1000l, a woza tymi samymi cysternami ktore dostarczaja ON.
To o czym piszesz to wplyw na GUMOWE elementy, a od 95 chyba roku przy jakimkolwiek paliwie stosuje sie jedynie Viton, ktory jest odporny na wiekszosc agresywnych substancji.


Cytat:
Napisał Gabriel Zobacz post
Może rzeczywiście za ostro napisałem, ale chodzi o to, że są bardziej agresywne dla niektórych materiałów. Ogólnie jeżeli chodzi o bioester to nie jest traktowany jako produkt niebezpieczny, jak to ma miejsce w przypadku PB czy ON, więc bać się go nie należy. Ulega również szybkiej biodegradacji.
Ale nie sa bardziej agresywne na lakierze niz PB.



Cytat:
Napisał Gabriel Zobacz post
Tu się mulisz: B100 to 100% bioester, czyli bez domieszki ON, a nie w 100% olej naturalny. Jest to zasadnicza różnica. Produkcja nie jest szczególnie tajemnicza, producenci chronią raczej informację jakie dodatki stosują, żeby ustabilizować bioester, zmniejszyć jego korozyjność, spowolnić rozwój flory bakteryjnej, poprawienie parametrów niskotemperaturowych. Uwierz mi również, że bioester "domowej" produkcji nie jest pełnowartościowym produktem, a w szczególności nie spełnia norm jakościowych stawianych przed bioestrem. Z tego głównie powodu moim zdaniem nie powinno się go używać do napędzania pojazdów, które są zaprojektowane do zasilania normalizowanym produktem.
Jeszcze raz napisze, ze w zadnej normie nie uzywa sie slowa "ester" tylko "biodiesel". B100 w tym przypadku to 100% biodiesla bez dodatku oleju napedowego (zgadzam sie, ze to bioestr, ale produkowany z olejow naturalnych - w EU z oleju rzepakowego).
Wiem, ze domowo to nie ten sam produkt (nikt nie robi 20 testow), ale jak pisalem w UK robienie tego jest legalne i ludzie to robia i jezdza. Wazne jest jednak JAK to sie robi.



Cytat:
Napisał Gabriel Zobacz post
To tylko nazwy. B100, bioester, biodiesel określają ten sam produkt.
Ale przed chwila klociles sie o nie.



Cytat:
Napisał Gabriel Zobacz post
Dlatego napisałem, że nie jeździłbym, a nie że nie jeżdżę.

Naprawdę bardziej chodziło mi o to, żeby pokazać że olej roślinny to nie to samo co bioester/biodiesel/B100, a również wskazać na ewentualne zagrożenia dla osób, które nieświadomie korzystają z B100 ponieważ "gdzieś coś usłyszeli" i myślą, że jak mają dizla, to mogą jeździć na bioestrach.

Osobiście znam naprawdę dużo osób i firm korzystających zarówno z ON jak i B100, a we własnym zakresie również mieszających te produkty w różnych proporcjach (np. 50/50 , 20/80, 30/70 itd) i znam wiele, naprawdę wiele przypadków osób bardzo zadowolonych jak i narzekających i odchodzących od B100 oraz mam wiedzę również o problemach na jakie napotykają użytkownicy tych produktów. Nie chodzi mi naprawdę o przekonywanie do swoich racji, a jeżeli ktoś jest zainteresowany innymi szczegółami to proszę o PW, chociaż nie jestem chemikiem, to chętnie odpowiem na pytania w ramach swojej wiedzy.
Znam ludzi ktorzy jezdza na czystym oleju oraz przepalonym i w tym przypadku spalanie sie zwieksza jak rowniez dymienie. Znam rowniez kilku ludzi ktorzy sami robia biodiesel i jezdza na tym naprawde dlugo bez skutkow ubocznych.
Kazdy robi jak lubi. Problem jest w tym, ze staje sie to coraz powszechniejsze w wielu bogatszych krajach (nawjiecej maszynerii idzie do USA i Australii), a w Polsce jak zwykle najpierw jest wielki raban, a potem wszyscy uzywaja i jest dobrze.
__________________
Ford to brzmi durnie.

Ostatnio edytowane przez mkaminski100 ; 30-03-11 o 17:48
mkaminski100 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
 

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum

Podobne wątki
Temat Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni post / autor
OLEJ OPAŁOWY TDCI - TANIA JAZDA NA OO I RZEPAKU?? :) IbLiS_pM Silnik i skrzynia 20 15-01-09 01:08
FOCZKA na RZEPAKU ?? FRYTKACH ?? SZAFRAN Silnik i skrzynia 9 30-04-06 15:52
Oszczędna jazda. DejaVu Silnik i skrzynia 12 16-11-05 08:41

Kontakt -



Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 16:08.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Garage vBulletin Plugins by Drive Thru Online, Inc.

Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
Navbar with Avatar by Kolbi
1999-2005 © FKP. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Znaki firmowe i towarowe użyte zostały wyłącznie w celach informacyjnych, są chronione prawem i zastrzeżone przez ich właścicieli.
Komentarze, oceny a w szczególności posty na forum są własnością ich autorów.
FKP nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

stat4u