WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
12-09-06, 09:22 | #1 |
Klepacz
Zarejestrowany: Nov 2005
Skąd: /dev/null
Postów: 2 035
|
Wymiana bębnów, łożysk i szczęk
Witam,
Dzisiaj wymienimy bębny, szczeki i lozysko Potrzebujemy: klucz 30-stka do sruby osi klucz 19-stka do kola przecinak waski maly do zdejmowania pokrywy zasowbnika smaru lozyska tylnego Komplet jak na zdjeciu: lozysko pierscien zabezpieczajacy (nie musi byc nowy on sie nie psuje,ale ja juz kupilem bo byl pod reka w sklepie) porywka tego zasobnika calego szczeki beben No to zaczynamy : Zdejmujemy pokrywe zasobnika jak na zdjeciu (innym sposobem chyba sie nie da ): Po zdjeciu bebna widzimy duza nakretke, ktora zaraz odkrecimy kluczem 30-skta. Na poczatku poki mamy autko nie podniesione na lewarku poluzniamy wszystkie nakretki by bylo pozniej lzej je odkrecic. Poluzniamy nakretki kola 19-stka, ale nie odkrecamy powiem pozniej dlaczego... poluzniamy duza nakretke od osi 30-stka. Teraz mozemy podniesc foczke tak by kolo moglo sie swobodnie obracac. Zabezpieczajcie tylko jakimis klockami z drewna foczke - nie zostawiajcie jej na samym lewarku. Kiedys renowka mi spadla jak byla tylko w taki sposob podniesiona, a ja wymienialem przednie lozysko No to teraz odkrecamy glowna nakretke od osi. Jak juz ja odkrecimy lapiemy za kolo i kombinujemy tak by zdjac kolo razem z bebnem - jest tak latwiej i to podpowiedzial mi marekj i za to mu wielkie dzieki . Po zdjeciu wyglada to tak: Widac na zdjeciu uszkodzone lozysko - samo wypadlo,a raczej jego wnetrznosci Przygladamy sie naszym szczekom: Zaczniemy od sciagania szczotek latwym sposobem by nie bawic sie w zdejmowanie sprezyn bierzemy cos plaskiego i odpinamy takie dwa zatrzaski trzymajace szczeki. Teraz przecinakiem, srubokretem etc. na dole przeciwwaga zdejmujemy szczeke np. prawa i pozniej bez zadnego problemu szczeke lewa. dpinamy linke od hamulca recznego i gotowe mamy zestaw szczek w reku Zdejmujemy dolna sprezyne ze szczek i lamiemy szczeki tak jak na zdjeciu aby mozna bylo zdjac kolejna dluga sprezynke Po zdjeciu dlugiej sprezynki czas na zielona trzymajaca samoregulator. Zdejmujemy ja wybijajac jej koniec czyms plaskim Teraz musimy bo pozniej bedzie ciezko regulujemy samoregulator - zsuwamy go prawie do min. bedzie latwiej wtedy zalozyc beben Skladmy razem nasze szczeki z samoregulatorem i przygotowywujemy sie do montazu na oczyszczone cylinderki i oslone hamulca (nie wiem jak nazwac ta tylna czesc na ktorej jest zamocowany cylinderek ) No i zakladamy tak jak zdejmowalismy ... najpierw linka hamulca recznego, pozniej zakladamy lewa szczeke dol i gorna czesc szczeki na beben dalej zakladamy gorna czesc prawej szczeki na beben i dolna za pomoca przeciwwagi zakladamy na ta jej podpurke i nie musimy sie bawic wtedy z sprezynami. Teraz przychodzi kolej na wlozenie lozyska w beben ze wzgledu, ze nie mam prasy do tego to uzyje inych dostepnych rzeczy Przeicieramy papierem sciernym wnetrze komory gdzie bedzie siedzialo lozysko, czyscimy i smarujemy tawotem bedzie nam lzej wchodzilo Kladziemy lozysko na beben, a na lozysko nakretke, ktora zdjelismy odkrecajac beben od osi, a na nia klucz nasadowy 30-stke. No i zaczynamy rownomiernie bic w ten klucz mlotkiem Lozysko powinno wytrzymac - jak by ne wytrzymalo, a malo to prawdodpobone by cos mu sie stalo to mozemy darowac sobie z ta firma, ktora produkuje te lozyska Po wbiciu juz lozyska zakladamy pierscien zabezpieczajacy lozysko: Zdejmujemy tarcze od czujnika ABS'u ze starego bebna, czyscimy i zakladamy na nowy beben Teraz gotowi jestesmy na montaz naszego nowego bebna razem z nowym lozyskiem na os. Jak dobrze szczeki sciagnelismy i samoregulator popuscilismy to smialo bez problemu beben wchodzi na os .... Dokrecamy nasza srubka beben do osi i gotowe Zakladamy felge (bede musial ja jeszcze oczysci) dokrecamy ja w miare mocno i opuszczamy foczke lekko tak by kolo stykalo sie z podloga/ziemia etc. i nie krecilo sie. Dokrecamy juz mocno kolo i spuszczamy foke calkiem na ziemie. Zdjecie przed: Zdecie po Czas pracy: 3h w tym 2 razy w sklepie po zaopatrzenie Satysfakcja: Ogromna Podziekowania dla marekj za podpowiedzi i czas Pozdrawiam
__________________
Nr X Members Club SS-Czarnuch PePe'ta FF I 1.6->AR 156 2.0->AR 159 2.0 JTDM+Nissan Patrol GR 3.0 |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[FFI] Z bębnów na tarcze tył | Jacek145_JJ | Opony, felgi, hamulce i zawieszenie | 2 | 13-03-09 15:45 |
Prośba o wyjaśnienie przy wymianie szczęk hamulowych | habit_m | Opony, felgi, hamulce i zawieszenie | 2 | 16-11-08 23:30 |
wymiana szczęk | piotr_as | Opony, felgi, hamulce i zawieszenie | 2 | 29-10-08 13:53 |
[FFI] Piszczenie bębnów. | ptasiekk | Opony, felgi, hamulce i zawieszenie | 7 | 17-09-08 14:00 |
Kontakt - |