WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
15-06-10, 17:41 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2008
Skąd: NDM
Ford Focus I FL
HB 5D
1.8 TDDi 90KM manual
styczeń
2002
WND powiat nowodworski (Nowy Dwór Mazowiecki)
Postów: 400
|
Kto ma i jak długo zaślepiony EGR?
Jak wyżej. Chodzi mi o ewentualne skutki uboczne zaślepienia. Są takie?
|
15-06-10, 18:56 | #2 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2009
Skąd: Tarnów
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
1999
Postów: 101
|
Większe spalanie, zwłaszcza na początku zanim się przyzwyczaisz .
|
15-06-10, 19:01 | #3 |
Gaduła
Zarejestrowany: Jun 2008
Skąd: Wawka - Grochoof - Witolin
Ford Focus I FL
kombi
1.8 TDCi 100KM manual
luty
2004
WF Warszawa Praga Południe
Postów: 1 615
|
możesz wyjaśnić swoją teorię ? Z opisów w necie jest wręcz odwrotnie .....
|
15-06-10, 19:44 | #4 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2009
Skąd: Tarnów
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
1999
Postów: 101
|
Po zaślepieniu egra foczka rusza sprawniej , bo zamiast spalin dostaje powietrze zanim zadziała turbina . Przed zaślepieniem EGRa foczka startuje jak pociąg towarowy czyli powoli, z wyrażnym duszeniem silnika . Jeżeli zatem chcesz ruszać ekonomicznie musisz się tego nauczyć bo spalanie wzrośnie . Opisy w necie to jedno a moje skromne spostrzeżenia to drugie .
|
17-03-11, 18:57 | #5 |
Sympatyk
Zlotowicz
Grupa: Zachodniopomorskie
Mati ;P
Zarejestrowany: Oct 2009
Skąd: Piła
Inny
kombi
2.0 DuraTorq 140 KM DPF manual
lipiec
2007
PP powiat pilski (Piła)
Postów: 5 988
|
czyli że z zaślepionym egr jak powinno sie ruszać?
|
27-02-12, 08:19 | #6 | |
Turysta
Grupa: Lubelskie
Jarosław
Zarejestrowany: Aug 2011
Skąd: LUBLIN
Ford Focus I
kombi
1.8 TDCi 115 KM manual
2002
LUB powiat lubelski (Lublin)
Postów: 792
|
Cytat:
__________________
TDCI to ZŁO!!. |
|
15-06-10, 19:33 | #7 |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2010
Skąd: WE Warszawa Mokotów
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDCi 100KM manual
listopad
2003
Postów: 49
|
Po pół roku od kupna mam zaślepiony EGR (czyli od 2004 roku), przestał na reszcie tak kopcić z komina, jakiś taki zrywniejszy się zrobił i trochę mniej pali. Jedyne skutki uboczne to większe skażenie dla środowiska, wybór należy do Ciebie
Ostatnio edytowane przez chelto ; 15-06-10 o 19:36 |
15-06-10, 21:29 | #8 |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2008
Skąd: NDM
Ford Focus I FL
HB 5D
1.8 TDDi 90KM manual
styczeń
2002
WND powiat nowodworski (Nowy Dwór Mazowiecki)
Postów: 400
|
|
15-06-10, 21:55 | #9 |
Turysta
Zarejestrowany: Apr 2010
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
2000
Postów: 128
|
Ja bym odwrócił to pytanie kto ma zaślepiony a nie wie o tym
|
16-06-10, 10:12 | #10 | |
Turysta
Zarejestrowany: Sep 2009
Skąd: Wawa/Lublin
Ford Focus I FL
HB 5D
1.8 TDCi 115 KM manual
wrzesień
2004
LU Lublin
Postów: 254
|
Cytat:
Zaślepiłem sam miesiąc temu, przestał kopcić. Jedynie co zauważyłem to to, że przy odpalaniu zimnego silnika z rana, przez 1s jakby nierówno chodzi, obroty nie falują. Generalnie jak na razie jestem zadowolony.
__________________
-- Pozdrawiam |
|
15-06-10, 19:36 | #11 |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2009
Skąd: Kudowa Zdr.
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
1999
Postów: 534
|
Ja mam orginał,270tyś i nic się nie dzieje.Może się zapiekł i nie chodzi ale nie widzę żadnych skutków ubocznych,jak jest zimno [minusowa temperatura] to rano czasami dymi na niebiesko [zimne spalanie] a tak to chodzi,pali,zapala, jak 10lat temu.Sterownik [pompa] wymieniony przy 130tyś,żadnych innych napraw przy silniku nie było.
__________________
robert-z-kielc |
16-06-10, 11:33 | #13 |
Turysta
Zarejestrowany: Jun 2010
Ford Focus I
kombi
1.8 TDCi 100KM manual
2004
Postów: 26
|
Ja wczoraj zaslepilem, silnik zaczal dzwonic, zrobilem to z blachy 0.3mm z miedzi. Dzisiaj musze to wyjąć bo wydaje mi sie ze to wlasnie ta blaszka tak dzwoni, jak na niskie obroty wchodzi, np przy zmianie biegów.
|
16-06-10, 12:20 | #14 |
Turysta
Grupa: Brak
Zarejestrowany: Sep 2009
Skąd: Starogard Gdański
Ford Focus I
kombi
1.8 TDCi 115 KM manual
2001
Postów: 73
|
Mam zaślepione i przez 35 tys kilometrów żadnych skutków ubocznych.
|
16-06-10, 18:07 | #15 |
Turysta
Zarejestrowany: Sep 2008
Skąd: Gorlice
Ford Focus I FL
kombi
1.8 TDCi 115 KM manual
styczeń
2002
KGR powiat gorlicki (Gorlice)
Postów: 234
|
ja rowniez mam zaslepiony EGR - 25 tysiecy km - niestety mam takie objawy że juz nie puszcza bączków
__________________
Moja Foczka: FFI FL 1.8 TDCI 115km, 2002r. |
14-03-11, 16:45 | #16 |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2011
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDCi 115 KM manual
2002
Postów: 108
|
Ja odgrzeje temat mam zaślepiony od soboty i same pozytywy... ale nie wiem czy czasem nie wyjąć zaślepki, obawiam się błędów na kompie mieliście takowe i jak sobie z nimi ewentualnie poradzić?? wyjęcie zaślepki i reset kompa wystarcza??
|
14-03-11, 16:58 | #17 |
Klepacz
Grupa: Śląsk
Zarejestrowany: Apr 2010
Skąd: Bielsko-Biała
Ford Focus II
HB 5D
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
lipiec
2006
SB Bielsko-Biała
Postów: 2 330
|
No to stary czym się przejmujesz? Im więcej myśli się o pierdołach tym gorsze rzeczy do głowy przychodzą więc lej rope i wio, a nie będziesz się zastanawiał.
|
14-03-11, 17:07 | #18 |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2011
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDCi 115 KM manual
2002
Postów: 108
|
a jeśli mi w trasie wystąpi błąd?? i d#$pa
|
18-03-11, 11:17 | #19 |
Turysta
Zarejestrowany: Dec 2009
Skąd: Kraków
Ford Focus II
kombi
1.6 DuraTorq 90KM manual
2005
Postów: 58
|
U mnie jak się EGR zatarł w pozycji zamknietej ( czyli zamoistne zaślepienie) to silnik przestał poszarpywać na wolnych obrotach i zapalił lampke MIL. Nic więcej sie nie stało, żadnych trybów awaryjnych czy ograniczania mocy. Przejeździlem tak ze 2000km zanim wyczyściłem zawór.
|
14-03-11, 17:42 | #20 |
Kataryna
Grupa: WLKP
Zarejestrowany: Sep 2009
Skąd: Poznań
Ford Focus III
kombi
1.6 EcoBoost 150KM manual
sierpień
2011
PO Poznań
Postów: 3 525
|
Są setki dupereli w aucie które sie mogą popsuć w trasie i to bardziej ważne niż błędy na kompie.
EGR zaślepiony od ponad pół roku i żadnych efektów ubocznych. Plusy jak wyżej.
__________________
Ostatnio edytowane przez Kam1l ; 14-03-11 o 17:51 |
16-03-11, 13:45 | #21 |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2011
Skąd: Ełk
Ford Focus I
sedan
1.8 TDDi 90KM manual
październik
2000
NEL powiat ełcki (Ełk)
Postów: 56
|
Fabinho lub ktos, bedziesz sie podejmowal zaślepienia, zrob fotki + opis moze do FAQ poleci, dla wielu sie przyda, mi rownież
|
17-03-11, 18:51 | #22 |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2008
Skąd: NDM
Ford Focus I FL
HB 5D
1.8 TDDi 90KM manual
styczeń
2002
WND powiat nowodworski (Nowy Dwór Mazowiecki)
Postów: 400
|
Już dawno mam zaślepiony, żadna filozofia. Odkręcasz, przystawiasz tekturkę i zaznaczasz gdzie mają być otwory, wiercisz otwory w przygotowanej blaszce, wstawiasz blachę, skręcasz. Tak w skrócie. Jak nie będziesz czegoś wiedział to wal.
|
17-03-11, 19:24 | #23 |
Turysta
Zarejestrowany: Sep 2009
Skąd: jasło
Ford Focus II
HB 5D
2.0 DuraTorq 136KM manual
luty
2006
RJS powiat jasielski (Jasło)
Postów: 29
|
w tddi tez mozna to zrobic?
|
17-03-11, 19:25 | #24 |
Sympatyk
Zlotowicz
Grupa: Zachodniopomorskie
Mati ;P
Zarejestrowany: Oct 2009
Skąd: Piła
Inny
kombi
2.0 DuraTorq 140 KM DPF manual
lipiec
2007
PP powiat pilski (Piła)
Postów: 5 988
|
mozna
|
17-03-11, 19:27 | #25 |
Turysta
Zarejestrowany: Sep 2009
Skąd: jasło
Ford Focus II
HB 5D
2.0 DuraTorq 136KM manual
luty
2006
RJS powiat jasielski (Jasło)
Postów: 29
|
a faktycznie to spalanie rosnie
|
17-03-11, 19:43 | #26 |
Turysta
Zarejestrowany: Dec 2010
Ford Focus I FL
kombi
1.8 TDCi 115 KM manual
2002
Postów: 52
|
Popieram żeby ktoś kto ma chęci i chwile czasu zrobić kilka fotek i jakiś ciekawy opis i było by FAQ. Uważam że pomogło by to wielu użytkownikom.
Pozdrawiam |
17-03-11, 19:52 | #27 |
Sympatyk
Grupa: Warszawa
Michał
Zarejestrowany: May 2006
Skąd: Warszawa
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
styczeń
2018
WWL powiat wołomiński (Wołomin)
Postów: 15 586
|
z tego co wiem w mojej czarnuli jest zaslepiona, wiec przynajmniej 60tys zrobila bez problemow... spalanie normalne
__________________
Fiesta 1.6 Ti-VCT * FFI 2.0 130KM |
17-03-11, 23:32 | #28 |
Sympatyk
Zarejestrowany: Jun 2009
Skąd: podkarpackie,mielec
Ford Focus I
sedan
1.8 TDDi 90KM manual
2000
Postów: 3 995
|
temat byl juz opisywany ale opisze jeszcze dla tych co pisza ze spalanie wzrasta i ze niema skutkow ubocznych
a wiec-przyklad benzyna i diesel w obu przypadkach nie dochodzi do wzrostu spalania lecz do jego zmniejszenia z racji tej ze paliwo jest bardziej efektywnie wykorzystywane bo ma wiecej powietrza...mozna odczuc nieznaczny wzrost mocy przy ruszaniu w stosunku do sprawnego egr ktory zmniejsza ilosc powietrza w silniku bez obciazenia. W dieslu szczegolnie widac to podczas ruszania bez gazu ze silnik robi sie wowczas bardziej zwawy, niestety nie testowalem benzyny ale teoretycznie powinno byc podobnie tyle ze pewnie z mniejszym rezultatem. A wiec tutaj oba przypadki na plus. Kolejny plus to mniej zanieczyszczen i sadzy do silnika co powinno zwiekszyc czystosc ukladu dolotowego...szczegolnie diesel. pomijam oczywiscie kwestie srodowiskowe bo jest wiele samochodow do 2000roku ktore byly produkowane bez EGRa i ktore wciaz jezdza i swiat sie niewali...!!!! zarowno diesle jak i benzyniaki...i zapewne nikogo to tutaj nieinteresuje. Pora na minusy !!! wiec teraz uwaga ze minus dotyczy tylko diesla ale to niejest jakas wielka tragedia skoro nikt z forumowiczow wyrzej niezwrocil na to uwagi Za to jest tragedia jesli chodzi o uzytkownikow forum...obawiam sie panowie ze klania sie laryngolog...lub potrzeba zakupic waciki do uszow A wiec minusik jest taki ze w przypadku diesla w ktorym zawsze wystepuje spalanie stukowe, proces takiego spalania jest "minimalnie" znacznie bardziej odczuwalny. Ale skoro nikt z was wyzej na to uwagi niezwrocil to znaczy ze chyba niejest to bardzo odczuwalne dla sluchu. Dlaczego tak sie dzieje? poniewaz spaliny ktore dostawaly sie do cylindra i mieszaly z powietrzem spowalnialy proces spalania paliwa wtrysnietego powodujac tym samym wydluzenie czasu spalania dzieki czemu diselek ciszej klekotal na wolnych obrotach. Oczywiscie pod obciazeniem silnika nic sie niezmienia...silnik pracuje tak samo jak ze sprawnym EGR... no moze poza najnizszymi biegami 1..2...moze 3...gdzie silnik pracuje bez wiekszego obciazenia. Czy warto zaslepiac...hmmm... sprawa indywidualna...jesli ktos ma znaczny przebieg to warto sie zastanowic bo wczesniej czy pozniej zawor egr lubi zaczac szwankowac..a czesto wowczas zaslepienie niekoniecznie wystarcza. Ja mam zaslepiony od okolo 30kkm ...aktualnie okolo 213kkm Niebylo oznak niedomowien zaworu ..zaslepilem bardziej na zapas. |
19-03-11, 21:53 | #29 |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2011
Skąd: Ełk
Ford Focus I
sedan
1.8 TDDi 90KM manual
październik
2000
NEL powiat ełcki (Ełk)
Postów: 56
|
YouTube - Anular valvula EGR FocusNiewiem co oni tam pisza, ale chyba wydaje mi sie cos o zaslepianiu egr filmik?
|
19-03-11, 22:52 | #30 |
Sympatyk
Zlotowicz
Grupa: Zachodniopomorskie
Mati ;P
Zarejestrowany: Oct 2009
Skąd: Piła
Inny
kombi
2.0 DuraTorq 140 KM DPF manual
lipiec
2007
PP powiat pilski (Piła)
Postów: 5 988
|
a czy w tym filmiku przypadkiem nie zrobili tak że tylko wąż odłączyli? jakby nie patrzeć to to też jest sposób na wyłączenie egr ale powinno sie to zrobić na włączonym silniku przy pewnych obrotach żeby egr był zamknięty.. teraz tylko pytanie czy tak można czy lepiej pobawić się w blaszke i zaślepiać. właśnie nosze sie z tym dylematem
|
Kontakt - |