[MK1] Nie wyłącza się lewy kierunek

[Kristov81]

Witam

Problem polega na tym ,że podczas skrętu w lewo kierunek ładnie działa. Wyprostuję kierownicę , przełącznik fizycznie "odskoczy" ale nadal kierunkowskaz miga. Muszę go ręką co chwilę poprawiać.
Czasami jak wjadę na jakąś nierówność też potrafi się sam włączyć.
Sprawdzałem sam przełącznik i wyczuwam luzy tzn lekko "lata".

Czytałem na forum o takich usterkach.
Mam pytania:
1.Co jest usterką czy taśma podtrzymująca airbaga
2.Czy cały mechanizm (urwany ząbek)
3.Do kogo się zgłosić w celu naprawy - grzebać nie będę bo nie mam czasu i dopiero wróciłem ze szpitala a sąsiad odradza mi samodzielną naprawę bo jak to powiedział " Jak rozłożysz to może Ci się wszystko rozsypać i będziesz to tydzień składał".

Zapewne bez rozkładania się nie dowiem co kupić lub naprawić.
Jakieś sugestie ???
No i jeśli kupować mechanizm czyli cały przełącznik to nowy czy może być używka?

Pozdrawiam

[Gonzolos]

Pewnie przełącznik już wysiada możesz kupić używkę np. ja takową posiadam na sprzedaż

[MisiekT]

zdjecie kiery, przelacznikow i tasmy airbag to zaden problem nawet dla totalnego laika
a odbijanie kierunkow to raczej kwestia niestety tasmy airbag niz samego przelacznika

ale zeby wyeliminowac przelacznik przeloz od kogos na chwile dobry - to autentycznie 2 minuty roboty - bez zadnego rozkrecania - sciagasz tylko gorna obudowe kolumny kierowniczej

[Kacper85]

Jeżeli przełącznik odskakuje na swoje miejsce, to znaczy że taśma spełnia swoje zadanie. Moim zdaniem do wymiany przełącznik - tymbardziej, jeżeli włącza Ci się samoistnie na dziurach! Taśma już nie może mieć z tym nic wspólnego

Najlepiej zamień się na 5minut z innym focusem przełącznikiem i będzie jasne.
Acha - i zrób to sam, prosty przepis: zdejmujesz górną osłonę kolumny kierowniczej, jest na dwóch zatrzaskach widocznych z zewnątrz. Nie wyciągasz jej całej - wystarczy podnieść do góry. Następnie odpinasz kostkę od przełącznika (czasem warto śrubokrętem sobie pomóc, bo może ciasno siedzieć). Kolejnym ruchem jest wypięcie przełącznika z taśmy air-bag - przełącznik ma wysunięty kawałek plastiku, który odpowiada za ten zatrzask, po jego wciśnięciu w stronę taśmy airbag wyskoczy lekko do góry (odpowiada za to sprężyna).
Koniec wyciągasz przełącznik do góry. Jeżeli blokuje się po 1cm i nie chce iść wyżej, to trzeba lekko odciągnąć dolną część osłony kolumny kierowniczej.

Brzmi groźnie, a robię to wszystko w 3minuty.
Jakbyś jednak potrzebował taśmę, to się zgłoś - chyba gdzieś mam, oddam za piwo i koszty wysyłki.

[MisiekT]

to nie gielda