[MK2] 1.8 TDCi - odłączenie/wyłączenie turbiny

[Sasal]

Działanie turbiny każdy zna, dołączam rysuneczek wraz ze zdjęciem turbiny od 1.8 TDCi 115KM (mk2). Mam proste pytanie, czy jeżeli odłączymy przewód doprowadzający spaliny do turbiny to analogicznie "wyłączymy" turbinę? Wówczas nie będzie ona działać (obracać się) po dodawania gazu? Jeżeli tak to czy można to zrobić bezpiecznie bez negatywnych skutków dla turbo?



W silniku 1.8 TDCi (jak i w większości innych) mamy dodatkowo układ intercoolera chłodzący spaliny, zatem czy wystarczy rozpiąć węże od turbo od strony IC i "wyłaczymy" turbo w sposób jak opisałem wyżej? Jeżeli nie to który przewody/węże trzeba rozpiąć, ponieważ szukam sposobu aby sprawdzić prace silnika bez obracającej się turbiny. Może jest inny sposób wyłączenia turbo.

[Adam Getka]

A skąd Twój komputer ma wiedzieć, że turbinę wyłączyłeś celowo, czy też jest jakaś usterka?

Najlepszymi sposobami na wyłączenie turbiny są:
- wyłączenie silnika
- mocne uderzenie czołowe w drzewo
- kupienie silnika bez turbo

[timmi86]

Napisał Sasal

...
W silniku 1.8 TDCi (jak i w większości innych) mamy dodatkowo układ intercoolera chłodzący spaliny...

Czy układ intercoolera służy do chłodzenia spalin czy powietrza dolotowego?

[Sasal]

A skąd Twój komputer ma wiedzieć, że turbinę wyłączyłeś celowo, czy też jest jakaś usterka?

Najlepszymi sposobami na wyłączenie turbiny są:
- wyłączenie silnika
- mocne uderzenie czołowe w drzewo
- kupienie silnika bez turbo

Nie chodzi mi o uszkodzenie, tylko o celowe odłaczenie turbo aby usłyszec prace silnika bez dzwięku trubo.

Co do IC to chłodzi powietrze z silnika, a więc ciepłe spaliny:

W silnikach doładowanych powietrze ulega sprężaniu czy to przez turbosprężarkę, czy kompresor. W efekcie temperatura powietrza wzrasta, a co za tym idzie – spada jego gęstość, co jest niekorzystnym efektem doładowania. Aby zwiększyć sprawność tego procesu, stosuje się intercoolery – chłodnice powietrza.
Umieszczony jest on pomiędzy turbosprężarką a silnikiem, który również spręża powietrze. Stąd między innymi wzięła się jego nazwa: inter (umiejscowienie pomiędzy sprężarkami – silnikiem i np. turbosprężarką), cooler (od słowa chłodnica).

[Aras]

Napisał Sasal

Aby zwiększyć sprawność tego procesu, stosuje się intercoolery – chłodnice powietrza.

Mylisz się kolego. IC jest TYLKO do chłodzenia powietrza doładowanego przez turbo.

[Adam Getka]

Skoro turbo zagłusza Ci pracę silnika diesela.....to tam masz chyba kręcące się wiadro z gwoździamy chyba...a nie turbo

[owerek]

sasal Ty się z choinki urwałeś z tym intercoolerem, czy tak sobie strugasz głupa, po jasną cholerę studzone byłyby spaliny, przeczytaj uważnie swój opis w ramce a nie pier...lisz głupoty i wprowadzasz zamęt, poza tym sprawnej turbiny praktycznie nie słychać