WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
24-02-14, 10:47 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2005
Skąd: Silesia
Ford Focus I
sedan
1.6 Zetec 100KM manual
1999
Postów: 27
|
Ecoboost 1,0 125kM czy Duratec 1,6 125kM
Witam
Mam problem z wyborem silnika. Planuję zakup nowego focusa, tylko nie wiem który silnik wybrać. W salonie Forda sprzedający namawiają mnie do silnika 1,0 ecoboost z mocą 125 kM Twierdzą, że silnik jest super i nie ma żadnych reklamacji na tą jednostkę. Przejechałem się tym focusem, faktycznie, wrażenia z jazdy super. Tak do końca nie jestem przekonany co do trwałości tego silnika. Nie wiem jak będzie sprawował się za 5 lat. A może moje obawy są bezpodstawne? Kupując auto z silnikiem 1,6 125kM mam pewność, że to jednostka sprawdzona i pewna. Na plus byłaby możliwość montażu instalacji gazowej. Proszę o opinie. Pozdrawiam |
24-02-14, 10:51 | #2 |
Sympatyk
Grupa: Warszawa
Michał
Zarejestrowany: May 2006
Skąd: Warszawa
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
styczeń
2018
WWL powiat wołomiński (Wołomin)
Postów: 15 586
|
1.0 ecoboost... a LPG tez zalozysz, tylko troche drozej
__________________
Fiesta 1.6 Ti-VCT * FFI 2.0 130KM |
24-02-14, 10:57 | #3 |
Dukacz
Zarejestrowany: Mar 2008
Skąd: Bydg
Ford Focus I
sedan
1.6 Zetec 100KM manual
2000
Postów: 1 244
|
Uważam, że z odpowiedzią należałoby poczekać jakieś 3-4 lata, aby się przekonać, co to za silnik ten Ecoboost.
__________________
http://mariuszmar.digart.pl/digarty |
24-02-14, 13:33 | #4 |
Gynekolog amator
Zlotowicz
Grupa: Zachodniopomorskie
Dezyderiusz Jąder
Zarejestrowany: May 2011
Skąd: Śmiecin
Ford Focus III
sedan
1.6 EcoBoost 150 KM manual
kwiecień
2011
ZKL powiat kołobrzeski (Kołobrzeg)
Postów: 4 015
|
Jeżeli koniecznym warunkiem jest gaz, kupuj 1.6Ti-VCT. Instalacja do 1.0EB jest nieoplacalna i może mocno podnieść ryzyko usterki silnika.
__________________
Friendship. Unity. Community. Kindness. Youth. Optimism. Understanding. Fakt, iż jakiś pogląd jest szeroko rozpowszechniony, nie stanowi żadnego dowodu na to, że nie jest on całkowicie absurdalny. Jeśli weźmiemy pod uwagę, że większość ludzkości jest zwyczajnie głupia, należy oczekiwać z dużym prawdopodobieństwem, iż powszechnie panujące przekonania będą raczej idiotyczne niż rozsądne. |
24-02-14, 14:47 | #5 | |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2005
Skąd: Silesia
Ford Focus I
sedan
1.6 Zetec 100KM manual
1999
Postów: 27
|
Cytat:
Mam w focusie w tej chwili silnik 1,6 100kM i jak do tej pory sprawuje się bardzo dobrze, mimo tego że od 11 lat jest zagazowany. Nie mam doświadczeń, jeżeli chodzi o silnik 1,6 125kM. Nie wiem czy to sprawdzona jednostka, czy nowa. |
|
24-02-14, 15:05 | #6 |
BMW-klub.pl
Grupa: Warszawa
Zarejestrowany: Mar 2010
Skąd: z Bawarii
Inny
sedan
1.6 EcoBoost 150KM manual
sierpień
1999
WE Warszawa Mokotów
Postów: 2 775
|
Kup sobie Mazdę 3 (nową mazdę 3) z silnikiem 2.0 sky active. Mimo większej pojemności i wolnossącego silnika pali mniej niż 1.0 ecoboost.
A tak w ogóle to kolega korek ma rację, że warto poczekać na to jak te silniki będą się spisywać. Mimo wszystko ja bym brał wolnossaka
__________________
Był Focus Mk2 1.6 16V 2006 Gold. od 2010 do 2013 Był Peugeot 307 FL 1.6 HDI 2006 do 2013 do 2014 Jest BMW serii 5 E39 2.0 1999 |
24-02-14, 15:24 | #7 |
Kataryna
Grupa: WLKP
Zarejestrowany: Sep 2009
Skąd: Poznań
Ford Focus III
kombi
1.6 EcoBoost 150KM manual
sierpień
2011
PO Poznań
Postów: 3 525
|
Polecam. We fieście w dużym mieście poniżej 8 litrów. Do tego sprawdzona jednostka. Lpg w turbodoładowanych silnikach podnosi ryzyk awarii ponieważ musi być wszystko dobrze założone i wystrojone. A taka instalacja nie jest tania.
__________________
Ostatnio edytowane przez Kam1l ; 24-02-14 o 15:26 |
24-02-14, 15:41 | #8 | |
Gynekolog amator
Zlotowicz
Grupa: Zachodniopomorskie
Dezyderiusz Jąder
Zarejestrowany: May 2011
Skąd: Śmiecin
Ford Focus III
sedan
1.6 EcoBoost 150 KM manual
kwiecień
2011
ZKL powiat kołobrzeski (Kołobrzeg)
Postów: 4 015
|
Cytat:
Ja bym osobiście dołożył kilka złotych i brał 1.6EB... a tak w ogóle to bym poczekał jeszcze kilka tygodni, bo wchodzi FFIII po FL i będzie 1.5EB.
__________________
Friendship. Unity. Community. Kindness. Youth. Optimism. Understanding. Fakt, iż jakiś pogląd jest szeroko rozpowszechniony, nie stanowi żadnego dowodu na to, że nie jest on całkowicie absurdalny. Jeśli weźmiemy pod uwagę, że większość ludzkości jest zwyczajnie głupia, należy oczekiwać z dużym prawdopodobieństwem, iż powszechnie panujące przekonania będą raczej idiotyczne niż rozsądne. |
|
24-02-14, 17:18 | #10 | |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2005
Skąd: Silesia
Ford Focus I
sedan
1.6 Zetec 100KM manual
1999
Postów: 27
|
Cytat:
wiadomości z "pewnego źródła" co do "nowych" focusów? Nie zmienia to dylematu wyboru silnika. Z drugiej strony tak jak piszesz, pewniejsza i mniej obciążona jednostka to silnik 1,6 ecoboost. Ta propozycja wydaje się bardzo pewna gorzej natomiast ze spalaniem. Jeżeli masz doświadczenia proszę o informacje ile bierze w mieście ten silnik? Moja jazda to 80% miasto 20% pozostałe drogi. Pozdrawiam |
|
24-02-14, 18:07 | #11 |
Dukacz
Zarejestrowany: Mar 2008
Skąd: Gliwice/Bochum
Ford Focus II FL
HB 5D
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
2010
Postów: 1 262
|
Ecoboost 1,0 silnik roku 2013. spala średnio 1l mniej jak 1.6 125 km i jest bardziej elastyczny.
|
24-02-14, 18:27 | #12 | |
Dukacz
Grupa: Śląsk
Janusz
Zarejestrowany: Apr 2006
Skąd: Szerzyny / Świętochłowice
Ford Focus I FL
kombi
1.6 Zetec 100KM manual
marzec
2004
SW Świętochłowice
Postów: 1 184
|
Cytat:
http://www.focusklubpolska.pl/showth...t=63963&page=5 .
__________________
FF I KOMBI 1.6 2004 Mondeo V KOMBI, 1.5 EB, 2019 niestety była ... FF III KOMBI 1.5 EcoBoost 2015, 150 / 182 KM była - FF II KOMBI 2.0 TDCi 2008 (170 HP / 423 Nm / GCS Tuning) |
|
24-02-14, 18:44 | #13 |
BMW-klub.pl
Grupa: Warszawa
Zarejestrowany: Mar 2010
Skąd: z Bawarii
Inny
sedan
1.6 EcoBoost 150KM manual
sierpień
1999
WE Warszawa Mokotów
Postów: 2 775
|
1.4 TSI też był silnikiem roku ale...
__________________
Był Focus Mk2 1.6 16V 2006 Gold. od 2010 do 2013 Był Peugeot 307 FL 1.6 HDI 2006 do 2013 do 2014 Jest BMW serii 5 E39 2.0 1999 |
25-02-14, 19:14 | #14 |
Klepacz
Grupa: Śląsk
Zarejestrowany: Apr 2010
Skąd: Bielsko-Biała
Ford Focus II
HB 5D
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
lipiec
2006
SB Bielsko-Biała
Postów: 2 330
|
ecoboosty już jeżdżą i nie ma z nimi problemów jak z TSI
|
25-02-14, 19:27 | #15 |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2005
Skąd: Silesia
Ford Focus I
sedan
1.6 Zetec 100KM manual
1999
Postów: 27
|
Mam jeszcze jedno pytanie.
Jeżeli moja jazda to przede wszystkim miasto, to który silnik lepiej poradzi sobie w typowo miejskich warunkach - ecoboost 1,6 150kM czy duratec 1,6 125kM. Dajmy na to dzienny przebieg 7-8 km. Oczywiście nie jest to norma codzienna ale takie dzienne "przebiegi" szczególnie w zimie bywają. Pozdrawiam |
25-02-14, 19:28 | #16 |
Banned
Zapierdalacz
Zarejestrowany: Jun 2012
Skąd: Oslo
Ford Focus I
kombi
1.6 Zetec 100KM manual
2000
Postów: 894
|
Na taki przebieg to szału nie potrzebujesz.
Ale ja bym wolał 1.6 EB bo w trasie lepsze, i w mieście szybciej można pojechać. |
25-02-14, 19:37 | #17 |
BMW-klub.pl
Grupa: Warszawa
Zarejestrowany: Mar 2010
Skąd: z Bawarii
Inny
sedan
1.6 EcoBoost 150KM manual
sierpień
1999
WE Warszawa Mokotów
Postów: 2 775
|
__________________
Był Focus Mk2 1.6 16V 2006 Gold. od 2010 do 2013 Był Peugeot 307 FL 1.6 HDI 2006 do 2013 do 2014 Jest BMW serii 5 E39 2.0 1999 |
25-02-14, 20:22 | #18 |
Moderator
Grupa: Warszawa
....
Zarejestrowany: Feb 2009
Skąd: Warszawa
Inny
HB 3D
2.0 Zetec 215KM manual
czerwiec
2001
WE Warszawa Mokotów
Postów: 4 454
|
1.6 bez turba znienawidzisz w trasie....z braku mocy i nadwagi masz króciutko zestopniowaną skrzynię, co daje namiastkę dynamiki, ale gwarantuje wycie (jak w starej Hondzie) na trasie (3500 obrotów już przy 120km/h) - nie mówiąc o idącym za tym spalaniem.
Jak nie jesteś 18 letnim pryszczatym nastolatkiem, który dostaje wibracji poniżej pasa na dźwięk dziurawego wydechu we Fiacie Cinquecento, to bierz 1.6EcoBoost 150KM (po czipie masz coś koło 200KM )
__________________
DSG Das iSt Gówno |
25-02-14, 20:26 | #19 |
Sympatyk
Grupa: Opolskie
Darek
Zarejestrowany: Apr 2013
Skąd: Opole
Ford Focus II
HB 3D
1.6 Duratec 100KM manual
październik
2004
OP Opole
Postów: 1 800
|
Adam ma rację, 1.6 wolnossak będzie się meczył, pamiętaj że focus nie jest lekkim autem, to już nie jest mk1. Chcąc podgonić gdzieś wciskasz pedał w podłogę i momentalnie spalanie w góre. Mając zapas mocy auto nie będzie się męczyć i nie będzie tyle palił. Sam mam 1.6 100km i jeżdżę dynamicznie tylko po mieście i spalanie mam 11,7 obecnie w zimie.
|
25-02-14, 20:30 | #20 |
Moderator
Grupa: Warszawa
....
Zarejestrowany: Feb 2009
Skąd: Warszawa
Inny
HB 3D
2.0 Zetec 215KM manual
czerwiec
2001
WE Warszawa Mokotów
Postów: 4 454
|
gdzie MK3 przytyło się trochę względem MK2....1.6 (wolnossak) to był doskonały silnik w MK1....kiedy samochody były piękne i lekkie
__________________
DSG Das iSt Gówno |
25-02-14, 20:36 | #21 |
Dukacz
Zarejestrowany: Mar 2008
Skąd: Gliwice/Bochum
Ford Focus II FL
HB 5D
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
2010
Postów: 1 262
|
Ecobots 2011 na rynku a mamy 2014 z TSI słynnym padłem 1.4 były problemy już na gwarancjach po 20 tyś. padały rozrządy, pekały głowice itp.[COLOR="Silver"]
---------- Post dodany o 20:36 ---------- Poprzedni post był z 20:31 ---------- Co do trasy 1.0 125 ps - 6 biegów 1.6 125 ps - 5 biegów Popieram kolegów lepiej ecobosta. |
26-02-14, 10:22 | #22 | |
Sympatyk
Zarejestrowany: Feb 2009
Skąd: Opole
Ford Focus III FL
kombi
1.6 DuraTorq 115 KM DPF manual
styczeń
2015
Postów: 1 239
|
Cytat:
Już lepsze wrażenia miałem z jazdy 1.6 105 KM w MK3. Choć po przesiadce do mojego 1.8 TDCi miałem wrażenie, że ten 1.6 jest jakiś zepsuty .... Najlepszym wyborem będzie 1.6T, ale na autostradzie i w mieście mocniej poczujemy te konie, szczególnie na stacji |
|
26-02-14, 10:33 | #23 |
Turysta
Grupa: Lubelskie
Norbert
Zarejestrowany: Aug 2013
Skąd: Chełm
Ford Focus III
HB 5D
1.6 EcoBoost 150KM manual
2013
LC Chełm
Postów: 144
|
Komor - z całym szacunkiem , ale nie wydaje mi sie, zeby odczuł te konie na stacji. No chyba, ze cały czas będzie cisnął. Jeżeli jeździ dosyć przepisowo, czyli powiedzmy dopuszczalne prędkości nagina o jakieś 10-20% w zależności od tego czy miasto czy poza miastem! to spalanie w trasie około 6 a w mieście poniżej 8 nawet dynamicznie przyspieszając do założonej prędkości. Przy odrobinie dobrej woli można te wartości jeszcze obniżyć.
Jedynie na autostradzie nie wiem jak będzie, bo nie miałem jeszcze okazji gdzieś dalej-szybciej sie wybrać. Myślę, ze tutaj moze być ponad 8 ale niech mnie ktoś poprawi jeżeli sie mylę. |
26-02-14, 11:05 | #24 |
Moderator
Grupa: Warszawa
....
Zarejestrowany: Feb 2009
Skąd: Warszawa
Inny
HB 3D
2.0 Zetec 215KM manual
czerwiec
2001
WE Warszawa Mokotów
Postów: 4 454
|
Generalnie zasada - turbo żyje, turbo pije. Jak korzystasz z turbo, to ono korzysta z paliwa.
Więc spalanie w silnikach doładowanych zależy mocno od nogi
__________________
DSG Das iSt Gówno |
26-02-14, 11:48 | #25 |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2011
Ford Focus II
kombi
1.6 DuraTorq 90KM manual
2006
Postów: 22
|
popieram tez chyba gdybym miał kupowac teraz nowe auto to zainteresowałbym się mazda 3 2.0, 1,6 EB może fajny ale jak chce się potrzymać auto dłużej to po kilku latach i większym przebiegu napewno będą większe problemy niż z wolnossącym.
|
26-02-14, 12:54 | #26 | |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2005
Skąd: Silesia
Ford Focus I
sedan
1.6 Zetec 100KM manual
1999
Postów: 27
|
Cytat:
Lubię moc w granicach rozsądku, przez co bardziej skłaniałbym się w stronę ecoboosta ze 150 końmi na pokładzie, ale też staram się patrzeć na jazdę od strony ekonomicznej. Wiem, że trudny jest kompromis. Albo jedno albo drugie. Mając focusa z silnikiem 1,6 125 kM duratec założyłbym LPG i po kłopocie (finansowym). Z drugiej strony zrobiłem sobie symulację kosztów poniesionych przez 10 lat na silnikach 1,6 150 kM ecoboost / 1,6 125 kM duratec. Przy założeniu, że miesięczny przebieg to 1000 km a spalanie LPG w mieście to 12 litrów a etyliny 9,0 litrów, to koszty są porównywalne (różnica 20-30 zł na korzyść LPG) W obliczeniach uwzględniłem koszty montażu instalacji i jego przeglądów na przestrzeni 10 lat. Nasuwa się tylko pytanie odnośnie trwałości i ewentualnych kosztów napraw wymienionych silników. Jeżeli ecoboost jest trwałym silnikiem to wchodzę w to. Elastyczność ecoboosta mnie urzekła. |
|
26-02-14, 15:04 | #27 |
Gynekolog amator
Zlotowicz
Grupa: Zachodniopomorskie
Dezyderiusz Jąder
Zarejestrowany: May 2011
Skąd: Śmiecin
Ford Focus III
sedan
1.6 EcoBoost 150 KM manual
kwiecień
2011
ZKL powiat kołobrzeski (Kołobrzeg)
Postów: 4 015
|
1.6EB to najbardziej wyważona opcja dla FF3. Też jeżdżę dużo po mieście, lubię przycisnąć, ale spalanie nie przekracza 10l - standard 8.5-9.5l po strojeniu. W trasie 5.5-6.5 w ramach limitów.
__________________
Friendship. Unity. Community. Kindness. Youth. Optimism. Understanding. Fakt, iż jakiś pogląd jest szeroko rozpowszechniony, nie stanowi żadnego dowodu na to, że nie jest on całkowicie absurdalny. Jeśli weźmiemy pod uwagę, że większość ludzkości jest zwyczajnie głupia, należy oczekiwać z dużym prawdopodobieństwem, iż powszechnie panujące przekonania będą raczej idiotyczne niż rozsądne. |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK3] 125KM ale jaki silnik ? | langolier | Silnik i skrzynia | 1 | 13-09-13 11:22 |
1.6 125KM czy EcoBoost? | robiw | Zakup kontrolowany czyli mądry Polak przed szkodą | 91 | 21-05-11 23:30 |
Kontakt - |