[MK2] ESP założone! - Strona 2

Pretorian · 11-11-13, 23:00

nie, to znaczy, że masz tylko ułatwioną sprawę i ten etap kładzenia wiązek pomijasz.
Na pewno musisz wyprowadzić kable poza kostkę c113 (za schowkiem) oraz c112 (na prawym) słupku z poza kabiny do pompy. Od tego momentu trzeba doprowadzić coś koło 10 przewodów dodatkowo poza tymi wykorzystywanymi już przy pompie ABS. Oczywiście bez czujnika skrętu pod kierownicą, żyroskopu za fotelem pasażera układ nie zadziała - logiczne. Finalnie odciąć trzeba starą kostkę od pompy ABS aby zastąpić ją nową od ABS/ESP, jest inna, wieksza. Włącznik ESP w formie przycisku bardzo się przydaje i też powinno się go montować, w polifcie go nie ma (oprócz ST/RS). Imho czujniki na piastach nie sa konieczne do wymiany, u mnie działało ze starymi (czarnymi) jak i z niebieskimi (dedytkowane pod ESP). Zabawy jest co niemiara i bez przygotowania merytorycznego, technicznego i calego dnia nie ma się co porywać. Jeżeli nie robiłeś podobnych rzeczy wcześniej to sobie daruj.

BartekB · 12-11-13, 21:50

Mam ESP w swojej foce ale np przy ostrym hamowaniu nie zauważyłem żeby awaryjne migały. Czy jest to jakoś do odblokowania przez ELMConfig?

mayak · 13-11-13, 10:48

miganie awaryjnymi oraz system DDS mają tylko poliftowe pompy ESP - wymień pompę to będziesz to miał

BartekB · 13-11-13, 11:45

Oki, dzięki za odpowiedź.

iras76 · 13-11-13, 21:33

a z tym DDSem to dużo roboty żeby działało ?

mayak · 13-11-13, 23:29

nie
polecam watek o ELMConfigu ->http://www.focusklubpolska.pl/showth...=55021&page=21

Leon167 · 30-12-18, 20:29

Z tego co mi pokazuje ELMConfig w sekcji ABS mam pompę 3M51-2C405-HB i wersje opr. ESP (13.01.2005) . Teraz pytanie czy mogę uruchomić DDS i włączanie kierunków przy awaryjnym hamowaniu , czeka mnie zmiana pompy abs na polift?. Mam zegary polift i opcja monitorowania ciśnienia w oponach jest aktywna , ale próba zmiany konfiguracji w ABS (DDS) i (Emergrency Brake Lights) kończy się komunikatem '' Incorrect response from adapter to request.."

Leon167 · 24-02-19, 20:52

Oczywiście znów trzeba do wszystkiego dojść samemu .... Wyciągałem fotel pasażera bo montowałem maty grzania stołków i nie znalazłem u siebie żyro ,więc czy jest gdzieś schowane czy po prostu go nie mam ???

mayak · 25-02-19, 08:41

jeśli masz ESP to żyro jest W belce pod fotem pasażera

Leon167 · 25-02-19, 10:23

Masz na myśli próg wewnętrzny czy coś innego bo wyciągałem i rozbierałem fotel by założyć maty grzania i nie dostrzegłem nic takiego jak jest na foto z pierwszej strony tego tematu. Ale też sugerowałem się, że żyro będzie pod samym fotelem pasażera . Przyglądałem się wtyczkom ESP z przed 3M51-2C405 i polifta 8M51-2C405 ... wygląda, że będą takie same więc wystarczy u mnie chyba sama podmiana ESP bym miał DDS i awaryjki przy nagłym hamowaniu ???

mayak · 25-02-19, 10:30

nie próg, ale podłużnica pod fotelem pasażera

Leon167 · 25-02-19, 11:52

Dobra dzięki idę szukać

---------- Post dodany o 11:52 ---------- Poprzedni post był z 10:49 ----------

Jest pod tapicerką dokładnie tak jak piszesz w podłużnicy . Dzięki bardzo bo z resztą już sobie poradzę

11-11-13, 23:00	#31
Pretorian Turysta Zarejestrowany: May 2009 Skąd: Kraków Ford Focus II HB 5D 1.6 DuraTorq TDCi 109KM manual 2005 KR Kraków Postów: 236	nie, to znaczy, że masz tylko ułatwioną sprawę i ten etap kładzenia wiązek pomijasz. Na pewno musisz wyprowadzić kable poza kostkę c113 (za schowkiem) oraz c112 (na prawym) słupku z poza kabiny do pompy. Od tego momentu trzeba doprowadzić coś koło 10 przewodów dodatkowo poza tymi wykorzystywanymi już przy pompie ABS. Oczywiście bez czujnika skrętu pod kierownicą, żyroskopu za fotelem pasażera układ nie zadziała - logiczne. Finalnie odciąć trzeba starą kostkę od pompy ABS aby zastąpić ją nową od ABS/ESP, jest inna, wieksza. Włącznik ESP w formie przycisku bardzo się przydaje i też powinno się go montować, w polifcie go nie ma (oprócz ST/RS). Imho czujniki na piastach nie sa konieczne do wymiany, u mnie działało ze starymi (czarnymi) jak i z niebieskimi (dedytkowane pod ESP). Zabawy jest co niemiara i bez przygotowania merytorycznego, technicznego i calego dnia nie ma się co porywać. Jeżeli nie robiłeś podobnych rzeczy wcześniej to sobie daruj.

12-11-13, 21:50	#32
BartekB Turysta Grupa: Pomorskie Bartek Zarejestrowany: Nov 2011 Skąd: Gdańsk/Reda Ford Focus II kombi 2.0 DuraTorq 140 KM DPF manual 2007 GD Gdańsk Postów: 774	Mam ESP w swojej foce ale np przy ostrym hamowaniu nie zauważyłem żeby awaryjne migały. Czy jest to jakoś do odblokowania przez ELMConfig?

13-11-13, 11:45	#34
BartekB Turysta Grupa: Pomorskie Bartek Zarejestrowany: Nov 2011 Skąd: Gdańsk/Reda Ford Focus II kombi 2.0 DuraTorq 140 KM DPF manual 2007 GD Gdańsk Postów: 774	Oki, dzięki za odpowiedź.

13-11-13, 21:33	#35
iras76 Turysta Zarejestrowany: Dec 2012 Skąd: SZO->SBE Ford Focus II FL kombi 1.6 Duratec 100KM manual 2010 Postów: 120	a z tym DDSem to dużo roboty żeby działało ?

30-12-18, 20:29	#37
Leon167 Turysta Grupa: Śląsk Zarejestrowany: Aug 2014 Ford Focus II HB 5D 2.0 DuraTorq 136 KM manual 2006 SZ Zabrze Postów: 28	Z tego co mi pokazuje ELMConfig w sekcji ABS mam pompę 3M51-2C405-HB i wersje opr. ESP (13.01.2005) . Teraz pytanie czy mogę uruchomić DDS i włączanie kierunków przy awaryjnym hamowaniu , czeka mnie zmiana pompy abs na polift?. Mam zegary polift i opcja monitorowania ciśnienia w oponach jest aktywna , ale próba zmiany konfiguracji w ABS (DDS) i (Emergrency Brake Lights) kończy się komunikatem '' Incorrect response from adapter to request.."

24-02-19, 20:52	#38
Leon167 Turysta Grupa: Śląsk Zarejestrowany: Aug 2014 Ford Focus II HB 5D 2.0 DuraTorq 136 KM manual 2006 SZ Zabrze Postów: 28	Oczywiście znów trzeba do wszystkiego dojść samemu .... Wyciągałem fotel pasażera bo montowałem maty grzania stołków i nie znalazłem u siebie żyro ,więc czy jest gdzieś schowane czy po prostu go nie mam ???

25-02-19, 10:23	#40
Leon167 Turysta Grupa: Śląsk Zarejestrowany: Aug 2014 Ford Focus II HB 5D 2.0 DuraTorq 136 KM manual 2006 SZ Zabrze Postów: 28	Masz na myśli próg wewnętrzny czy coś innego bo wyciągałem i rozbierałem fotel by założyć maty grzania i nie dostrzegłem nic takiego jak jest na foto z pierwszej strony tego tematu. Ale też sugerowałem się, że żyro będzie pod samym fotelem pasażera . Przyglądałem się wtyczkom ESP z przed 3M51-2C405 i polifta 8M51-2C405 ... wygląda, że będą takie same więc wystarczy u mnie chyba sama podmiana ESP bym miał DDS i awaryjki przy nagłym hamowaniu ???

25-02-19, 11:52	#42
Leon167 Turysta Grupa: Śląsk Zarejestrowany: Aug 2014 Ford Focus II HB 5D 2.0 DuraTorq 136 KM manual 2006 SZ Zabrze Postów: 28	Dobra dzięki idę szukać ---------- Post dodany o 11:52 ---------- Poprzedni post był z 10:49 ---------- Jest pod tapicerką dokładnie tak jak piszesz w podłużnicy . Dzięki bardzo bo z resztą już sobie poradzę