[MK1] Strzał w tyłek - rzućcie fachowym okiem

[michal.84]

Witam,
moja foka dostałą w tyłek na skrzyżowaniu. (k...#%$^Q#$*&^Q#^$%#@#@$%@)

Zerknijcie proszę na tą dziurę:
http://img713.imageshack.us/g/201103...tluczka20.jpg/

Co o tym sądzicie, trzeba wymieniać błotnik i ścianę tylną?
nie licząc tego co widać na zdjęciu są raczej nie odkształcone a nie uśmiecha mi się remont jakby mnie dogonił pociąg. Da się coś zrobić z tą dziurą?

Druga sprawa jeśli mieliście podobną niemiłą sytuację, podpowiedzcie proszę jak po kolei załątwić sprawę odszkodowania.
Jestem po zgłozeniu szkody, ma się umówić ze mną rzeczoznawca. I co dalej? Chciałbym bezgotoókowo żeby aso (np. Wrocławski Germaz) mi zrobiło auto.
Jak dalej postępować z ubezpieczycielem?

Będę bardzo wdzięczny za wszelkie informacje.
Szerokiej drog i braku nieprzyjemnych wypadków

[MATRIX60MW]

ja wyciągałem odszkodowanie od ubezpieczyciela firmy hydraulicznej która zostawiła niezabezpieczoną końcówkę rur odwiertowych w samym środku jezdni i tak jak piszesz.Zgłaszasz do ubezpieczyciela osoby ( sprawcy) umawia się z tobą rzeczoznawca,przeprowadza oględziny,później dzwonią oraz wysyłają kwitek z wyceną szkód.Ja dalej otrzymałem kase ale jak ty chcesz bezgotówkowo to ktoś bardziej fachowy ci musi pomóc.Pozdrawiam i współczuję uszkodzonego autka

[misiom1]

po rzeczoznawcy czekasz na decyzje (ja już czekam 19 dni :/ ) jak decyzja przyjdzie to możesz się umawiać w aso które wybrałeś

[michal.84]

Decyzja była dośc szybko - tydzień z kawałkiem.
Pierwszy kosztorys - 1200zł Najtańsze zamienniki jakie się da i prawie zerowe stawki za robociznę.
Blacharz (pytałem niezależnych) rzucił okiem i od razu powiedział że rynna i błotnik do wymiany.

Będę to załatwiał dalej bezgotówkowo wysłąłęm ubezpieczycielowi skan upoważnienia dla warsztatu (wrocławski germaz) - zobaczymy jak będzie z akceptacją wyceny warsztatu.

Na szczęście poza pognieceniami auto jeździ prosto (odczucia + geometria) więc mniej boli przepychanka z Liberty.

[DamianGol]

Obys wytrwal do konca."walka o ubezpieczenie to bardzo ciezka sprawa.Duzo sie trzeba naczytac i dowiedziec aby zyskac tyle zeby zrobic i jeszcze zostalo.Mnie kosztowalo to wiele nerwow czekania telefonow ale sie oplacilo.
Polecam zrobic wycene czesci forda w serwisie.
Kazdemu poszkodowanemu naleza sie nowe oryginalne czescie a nie jakies tam zamieniki.
1000 zl mozliwe ze wyniesie Cie sama robota.Zderzak proponuje uzywke(jakies 150 zl),a czesci blacharskie najlepiej nowe.zreszta w dobrym warsztacie nie wezma od Ciebie cietych kawalkow z jakiegos wraka.caly koszt z robota z 2 tys.Malowanie za element 300,400 zl.Nie wiem ile poszycie blotnika ale z 300 na pewno.
Tyle jakbys chcial wszystko wymieniac.
Jezeli chcesz zaoszczedzic to zderzak bez problemu sklei Tobie mechanik od klejenia zderzakow a dobry znajomy lakiernik pomaluje Tobie za pare "groszy pekniety kawalek a ten blotnik spokojnie moznaby zrobic.Taka robota powinna wyniesc jakies 500zl moze wiecej lub mniej nie wiem jak z cenami u Ciebie.

[michal.84]

No ja chcę całość żeby rzeczywiście germaz mi zrobił nie zależy mi żeby coś zarobić na tym, rozliczenie bezgotówkowe, ale na pewno sprawa utknie w martwym punkcie przy akceptacji kosztorysu z aso. Podstawy prawne co do zamienników / oryginałów już mam, zobaczymy jak sprawa się potoczy dalej. Mam też delikatnie zwichrowaną klapę.

[Lukasz750]

Auto nie było w tym miejscu naprawiane, zażądaj od niech całej nowej budy aby była tak jak przed wypadkiem. Im się to nie opłaca wiec dostaniesz szkodę całkowitą.
Auto ma być po naprawie tak jak przed kolizją. czyli to nie było naprawiane i było w 100% oryginalne i Ty też takie chcesz Powalcz z nimi trochę a opłaci Ci się to
Te elementy trzeba wspawać bo jest to całość, czyli nie jest to element wymienny.

[michal.84]

Po kilku mailach i telefonach kosztorys warsztatu został zaakceptowany (3600zł)
Oryginały zostały zaakceptowane dopiero po postraszeniu rzecznikiem ubezpieczonych i podaniu podstaw prawnych.

[Radek89]

Brawo ! Tak właśnie z nimi trzeba postępować ... znać swoje prawa i domagać się ich. Fakt , że pewnie sporo nerwów to kosztowało , no ale tym większa satysfakcja.

[Pramus]

No ze ja bylem tak glupi i wzialem pierwsza wycene, wiecej tego bledu nie powtorze na pewno! Gratulacje i zawsze sciagaj jak najwiecej

[michal.84]

Foka wczoraj wstawiona do germaza, postaram sie wstawić fotki jak odbiore przed/po - ocenicie czy warto tam coś robić.

[mkaminski100]

Napisał Pramus

No ze ja bylem tak glupi i wzialem pierwsza wycene, wiecej tego bledu nie powtorze na pewno! Gratulacje i zawsze sciagaj jak najwiecej

Trzeba sie bylo klocic. Ubezpieczyciel i tak za to placi to z...naszych skladek. Im wiecej napraw 10 latkow z wymiana wszystkiego na nowe czesci w ASO tym wieksze beda stawki. Znam ludzi ktorzy za 10 latka wartego ok 15 tys dostali bezgotowkowo 16 tys na naprawe przerysowanego boku.
A ze teraz kazdy wie, ze nawet stara lupa mozna zrobic w ASO to bedzie jak bedzie. Wiec nie plakac jak przyjdzie nowa skladka

[michal.84]

Niestety po rozebraniu auta doszła jeszcze ściana przed zderzakiem + pare drobiazgów, tak więc czekam na ponowną akceptację aktualnego kosztorysu.

---------- Post dodany o 21:33 ---------- Poprzedni post był z 21:26 ----------

Napisał mkaminski100

Trzeba sie bylo klocic. Ubezpieczyciel i tak za to placi to z...naszych skladek. Im wiecej napraw 10 latkow z wymiana wszystkiego na nowe czesci w ASO tym wieksze beda stawki. Znam ludzi ktorzy za 10 latka wartego ok 15 tys dostali bezgotowkowo 16 tys na naprawe przerysowanego boku.
A ze teraz kazdy wie, ze nawet stara lupa mozna zrobic w ASO to bedzie jak bedzie. Wiec nie plakac jak przyjdzie nowa skladka

Nie zgadzam się z Tobą.

Naprawa z OC jest możliwa do 100% wartości auta w dniu zdarzenia, więc niemożliwe, że ktoś dostał wyższą kwotę naprawy niż warte jest auto. Wtedy byłaby szkoda całkowita, a poszkodowany dostaje wartość auta minus wartość wraku, który zostaje.

OC jest włąśnie po to, żeby zlikwidować szkodę=przywrócić stan poprzedni, dlaczego 10 letniego auta nie naprawiać oryginalnymi częściami, skoro takie były? Idąc dalej Twoim tokiem myślenia w przejaskrawiony sposób, możesz kiedyś po stłuczce (niewielkiej) dostać trochę gorszy inny samochód, mocniej zużyty, bo niby dlaczego masz mieć taki jak dotąd? Przecież składki będziesz musiał później na OC płacić...

A może wogóle zlikwidujmy ubezpieczenie, i jak ktoś Cię trafi, połamie nogi, ręce i zniszczy auto, to masz peszka.... (bo gość niewypłacalny)

[mkaminski100]

Napisał michal.84

...
Nie zgadzam się z Tobą.

Naprawa z OC jest możliwa do 100% wartości auta w dniu zdarzenia, więc niemożliwe, że ktoś dostał wyższą kwotę naprawy niż warte jest auto. Wtedy byłaby szkoda całkowita, a poszkodowany dostaje wartość auta minus wartość wraku, który zostaje.

Mozesz, masz do tego prawo. Moge Ci podac namiar do faceta to Ci napisze. Kase wyciagnal od AXA i dosc otwarcie o tym pisze.

Napisał michal.84

OC jest włąśnie po to, żeby zlikwidować szkodę=przywrócić stan poprzedni, dlaczego 10 letniego auta nie naprawiać oryginalnymi częściami, skoro takie były? Idąc dalej Twoim tokiem myślenia w przejaskrawiony sposób, możesz kiedyś po stłuczce (niewielkiej) dostać trochę gorszy inny samochód, mocniej zużyty, bo niby dlaczego masz mieć taki jak dotąd? Przecież składki będziesz musiał później na OC płacić...

No wlasnie dlaczego 10 letniego auta nie naprawiac oryginalnymi czesciami w ASO? Jak rozumiem jak kazdy jezdzisz swoim autem na przeglady i serwisy tylko do ASO. Czesci kupujesz tylko oryginalne i tylko z ASO i tylko tam je montujesz. Jak porysujesz sobie reflektor to nie szukasz na Allegro uzywki tylko pojedizesz do ASO i kupisz nowy za 1200zl. TAK?

A teraz pewnie jak oddasz swoje ukochane auto do Germazu za 7 czy 8 tysiecy zlotych to oni je przewioza do zakladu lakierniczego i tam naprawia...tylko, ze ten zaklad moglby zrobic TO SAMO dla Ciebie bez ASO za polowe tych pieniedzy.
Po prostu uwazam, ze jak serwisowales auto w ASO i masz 100% czesci i pracy od nich to jedz tam na naprawe. Jezeli jednak nie to oddajesz auto gdzie naprawia do tej samej jakosci (np wybierasz firme z listy zaakceptowanych zakladow), ale bez znaczka Forda i za polowe pieniedzy. Ty masz to samo co mialbys z ASO i to co normalnie dajesz swojemu autu, ubezpieczyciel mniej placi i mniej przekazuje na ludzi...czyli nie ma takich zwyzek.

[michal.84]

Napisał mkaminski100

Mozesz, masz do tego prawo. Moge Ci podac namiar do faceta to Ci napisze. Kase wyciagnal od AXA i dosc otwarcie o tym pisze.



No wlasnie dlaczego 10 letniego auta nie naprawiac oryginalnymi czesciami w ASO? Jak rozumiem jak kazdy jezdzisz swoim autem na przeglady i serwisy tylko do ASO. Czesci kupujesz tylko oryginalne i tylko z ASO i tylko tam je montujesz. Jak porysujesz sobie reflektor to nie szukasz na Allegro uzywki tylko pojedizesz do ASO i kupisz nowy za 1200zl. TAK?

A teraz pewnie jak oddasz swoje ukochane auto do Germazu za 7 czy 8 tysiecy zlotych to oni je przewioza do zakladu lakierniczego i tam naprawia...tylko, ze ten zaklad moglby zrobic TO SAMO dla Ciebie bez ASO za polowe tych pieniedzy.
Po prostu uwazam, ze jak serwisowales auto w ASO i masz 100% czesci i pracy od nich to jedz tam na naprawe. Jezeli jednak nie to oddajesz auto gdzie naprawia do tej samej jakosci (np wybierasz firme z listy zaakceptowanych zakladow), ale bez znaczka Forda i za polowe pieniedzy. Ty masz to samo co mialbys z ASO i to co normalnie dajesz swojemu autu, ubezpieczyciel mniej placi i mniej przekazuje na ludzi...czyli nie ma takich zwyzek.

Części, które uległy uszkodzeniu to oryginały, dlatego naprawa w opisany przez Ciebie sposób jest jak najbardziej uzasadniona. W samochodzie mam jedynie nieoryginalne sprzęgło, amortyzatory pokrywy bagażnika i cewkę. Gdyby uległ mi uszkodzeniu reflektor z allegro, a ja chciałbym dostać od ubezpieczyciela nowy oryginał - jak najbardziej masz rację. Ale dlaczego mam godzić się na niższe jakościowo częśći, skoro miałem orygnalne?
Germaz ma autoryzowany przez forda zakład naprawy nadwozi na miejscu.
Oryginalny reflektor to 450zł i taki właśnie kupię, jeśli będę go potrzebował. (Do Twojego - 295zł)

[Kacper85]

jeżeli robi przeglądy coroczne w ASO (dot. powłoki lakierniczej), to nie będzie szukał innego lakiernika i nikomu płacił - jeżeli FORD uzna gwarancje oczywiście

Co do reszty się zgadzam - sam nie raz byłem świadkiem, gdzie ktoś oddawał auto do ASO, a ASO zlecało zlecenie podwykonawcy.... tyle tylko, że dzięki temu wciąż masz gwarancje Forda na blachę. W przypadku, gdy michal.84 ma gwarancję na blachę, to warto ją utrzymać i dać auto do ASO - niezależnie od tego czy zrobi go ASO czy podwykonawca.

[mkaminski100]

Napisał Kacper85

jeżeli robi przeglądy coroczne w ASO (dot. powłoki lakierniczej), to nie będzie szukał innego lakiernika i nikomu płacił - jeżeli FORD uzna gwarancje oczywiście

Co do reszty się zgadzam - sam nie raz byłem świadkiem, gdzie ktoś oddawał auto do ASO, a ASO zlecało zlecenie podwykonawcy.... tyle tylko, że dzięki temu wciąż masz gwarancje Forda na blachę. W przypadku, gdy michal.84 ma gwarancję na blachę, to warto ją utrzymać i dać auto do ASO - niezależnie od tego czy zrobi go ASO czy podwykonawca.

No wlasnie, JEZELI robi to nie mam nic przeciwko naprawom w ASO. Tylko, ze wiekszosc osob NIE ROBI, jak sami musza naprawic (np przez rdze, albo jak sami drapna i nie maja AC) to omijaja ASO, bo kto zaplaci 2x wiecej za to, ze Ford przekaze auto firmie do ktorej samemu mozna pojechac.
Wtedy auto powinno wedrowac do dobrej firmy lakierniczej bo i tak pieczatka Forda nic nie zmieni - bo ani nie wiaze sie to z gwarancja, ani z lepsza jakoscia, ani tym bardziej NIKT nie bedzie przy sprzedazy sie chwalil, ze auto mialo wypadek...ale bylo zrobione w ASO!