WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Inne techniczne Problemy, usterki, naprawy... |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
27-04-10, 12:03 | #5 |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2008
Skąd: Szczecin
Ford Focus II
HB 5D
1.6 DuraTorq TDCi 90KM manual
listopad
2005
PZL powiat złotowski (Złotów)
Postów: 225
|
Z mojego doświadczenia wynika, że metody polegające na rozpylaniu środka w kabinie przy włączonym wentylatorze i ustawieniu na cyrkulację wewntrzną są tylko metodami dobrymi jedynie do ODŚWIEŻANIA wnętrza samochodu i kanałów powietrznych. Nie ma tu większego znaczenia, czy jest to środek za 6,50 z hipermarketu, czy za 38,95 ze skelpu motoryzacyjnego. Może ten ozon za 45,90 z FeurVert jest trochę skuteczniejszy ale i tak to tylko udawanie że coś zostało zrobione.
Żeyby skutecznie oczyścić (odkazić) ŹRÓDŁO zapachu, czyli parownik trzeba bezpośrednio potraktować go dobrym środkiem przeznaczonym do tego celu. Trzeba wyjąć filtr pyłkowy i solidnie spryskać cały parownik. Tylko bezpośredni kontakt płynu z parownikiem daje pewność i spokój na dłuższy czas. U mnie robię to raz na rok wykorzystując środek od WURTH. W ofercie mają też środek do rozpylania wewnątrz przy włączonej cyrkulacji ale służy on tylko do odświerzania raz na jakiś czas. Wkładanie wężyka w kanał nawiewu czy od strony odprowadzania skroplin (z dołu) jest w najlepszym układzie połowicznym rozwiązaniem. |
Kontakt - |