[MK2] Brak samopoziomowania ksenona lewego

krzysieksp · 28-01-10, 17:31

Witam

Dzis zauważyłem, że lewy ksenon nie poziomuje się.

Co może być przyczyną ?

moons · 28-01-10, 17:47

Skoro tylko lewy to obstawiałbym coś z silniczkiem w lewej lampie.
Pozdrawiam

krzysieksp · 28-01-10, 18:00

a może być też opcja z czujnikiem, który ponoć jest zamontowany w wahaczu, ale nie jestem pewien tego.

Czy podłączenie do kompa może zdiagnozować źródło problemu?

Pozdro

Draco · 28-01-10, 18:18

tak na logikę to jeśli problem by dotyczył czujnika przy wahaczu to obie lampy by się nie poziomowały a nie tylko jedna.
Obstawiam problem z silniczkiem w lewej lampie

moons · 28-01-10, 18:29

Nie wiem czy podłączenie pod kompa coś pokaże ale układ poziomowania xenonów ma też swoje oddzielne gniazdo do diagnostyki. Sprawdzenie pewnie tylko w ASO.
Pozdrawiam

krzysieksp · 28-01-10, 18:37

Cytat:

Napisał Draco

tak na logikę to jeśli problem by dotyczył czujnika przy wahaczu to obie lampy by się nie poziomowały a nie tylko jedna.
Obstawiam problem z silniczkiem w lewej lampie

a skąd nie wiesz że są dwa niezależne czujniki ( strona prawa, strona lewa )

czy ktoś jest w stanie podać schemat elektryczny lub link od ksenonów

Draco · 28-01-10, 18:51

Napisałem ze na "logikę" i szczerze nie słyszałem o 2 czujnikach to nie Mercedes gdzie poziomowanie jest "online", ale się dowiem jak jest w rzeczywistości.

moons · 28-01-10, 20:16

Czujniki są od poziomowania dwóch lamp jednocześnie na 100%. Sprawdź silniczek w lewej lampie bo na 99,99% to on. Szukasz problemu tam gdzie go nie ma. Jeśli to silniczek to i tak naprawa będzie Ciebie sporo kosztować ale jeśli się upierasz na czujnik to podejrzewam że nowy czujnik pewnie ze 4 x tyle co nowy silniczek do lampy.
Pozdrawiam

krzysieksp · 29-01-10, 18:00

wlasnie sie dowiedziałem od fachury z poznania , ze mam na 100% uszkodzony silniczek, czujnik byłby u mnie gdyby 2 reflektory sie nie pozycjonowały więc zwracam honor

Koszt naprawy silniczka to 100zł wiec nie jest drogo

Odezwe sie po naprawie
==========================
Tak jak obiecałem, własnie wymieniłem silniczek z reflektora, 100zl kosztował.
Po wyciągnięciu starego, komputer zablokował całkowicie ksenon prawy, obniżył go do min i juz tak pozostał do dzisiejszego dnia. Po włożeniu nowego silniczka do uszkodzonego reflektora wszystko wróciło do normalnej pracy.

Pozdrawiam

Krzysiek

popmen · 30-12-12, 21:26

Hej,
podłączam się pod temat, bo chyba najbliżej mu do mojego problemu. Ksenony w moim aucie poziomują się bez przerwy - po włączeniu jest tak, jak być powinno, po jakiejś chwili zaczynają jeździć góra - dół. Dodam tylko, że lampy to instalacja fabryczna.
Jakieś pomysły?

moons · 30-12-12, 21:39

Błędy odczytane?
Pozdrawiam

popmen · 30-12-12, 22:16

Nie. Niedawno zauważyłem. Co ciekawe, jest świeżo po serwisie w ASO.

moons · 30-12-12, 22:45

No to tak trudno zgadywać, pewnie któryś czujnik ale który to już najszybciej komputer powie.
Może być byle jaki komputer, nie musi być wcale ASO.

Pozdrawiam

popmen · 30-12-12, 23:04

oki doki. Spróbuję znaleźć jakiegoś fachmana z komputerkiem.
pozdrawiam

Pretorian · 31-12-12, 12:05

kupić ELM'a 327 i programem ELM CONFIG odczytasz błędy modułu HCM. Na 100% walnięty czujnik, one od środka gniją, dostaje się tam woda, która powoli niszczy płytkę drukową i ścieżki się dosłownie rozlatują. Ostatnio bawiłem się w kotka i myszkę z jednym z czujników, one są nierozbieralne bo obudowę trzeba przeciąć. Na allegro ceny zaczynają się od 50zł, pasuje od volvo v50 i mazdy 3.

popmen · 09-01-13, 18:28

no i samochód po badaniu. Komputer znalazł tylko jakiś stary błąd układu wspomagania. W międzyczasie światła zaczęły działać bez zarzutu, tak że czort jeden wie, co mu było.
pozdrawiam

28-01-10, 17:47	#2
moons Kataryna Zarejestrowany: Oct 2006 Skąd: Hajnówka Ford Focus I HB 5D 1.8 TDDi 90KM manual luty 2001 BHA powiat hajnowski (Hajnówka) Postów: 5 021	Skoro tylko lewy to obstawiałbym coś z silniczkiem w lewej lampie. Pozdrawiam __________________ Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym następującym po tym terminie. Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów bez podawania przyczyny. p.s. nie bądź rasistą, bądź jak panda: czarny, biały i azjata

28-01-10, 18:29	#5
moons Kataryna Zarejestrowany: Oct 2006 Skąd: Hajnówka Ford Focus I HB 5D 1.8 TDDi 90KM manual luty 2001 BHA powiat hajnowski (Hajnówka) Postów: 5 021	Nie wiem czy podłączenie pod kompa coś pokaże ale układ poziomowania xenonów ma też swoje oddzielne gniazdo do diagnostyki. Sprawdzenie pewnie tylko w ASO. Pozdrawiam __________________ Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym następującym po tym terminie. Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów bez podawania przyczyny. p.s. nie bądź rasistą, bądź jak panda: czarny, biały i azjata

28-01-10, 20:16	#8
moons Kataryna Zarejestrowany: Oct 2006 Skąd: Hajnówka Ford Focus I HB 5D 1.8 TDDi 90KM manual luty 2001 BHA powiat hajnowski (Hajnówka) Postów: 5 021	Czujniki są od poziomowania dwóch lamp jednocześnie na 100%. Sprawdź silniczek w lewej lampie bo na 99,99% to on. Szukasz problemu tam gdzie go nie ma. Jeśli to silniczek to i tak naprawa będzie Ciebie sporo kosztować ale jeśli się upierasz na czujnik to podejrzewam że nowy czujnik pewnie ze 4 x tyle co nowy silniczek do lampy. Pozdrawiam __________________ Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym następującym po tym terminie. Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów bez podawania przyczyny. p.s. nie bądź rasistą, bądź jak panda: czarny, biały i azjata

30-12-12, 21:39	#11
moons Kataryna Zarejestrowany: Oct 2006 Skąd: Hajnówka Ford Focus I HB 5D 1.8 TDDi 90KM manual luty 2001 BHA powiat hajnowski (Hajnówka) Postów: 5 021	Błędy odczytane? Pozdrawiam __________________ Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym następującym po tym terminie. Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów bez podawania przyczyny. p.s. nie bądź rasistą, bądź jak panda: czarny, biały i azjata

30-12-12, 22:45	#13
moons Kataryna Zarejestrowany: Oct 2006 Skąd: Hajnówka Ford Focus I HB 5D 1.8 TDDi 90KM manual luty 2001 BHA powiat hajnowski (Hajnówka) Postów: 5 021	No to tak trudno zgadywać, pewnie któryś czujnik ale który to już najszybciej komputer powie. Może być byle jaki komputer, nie musi być wcale ASO. Pozdrawiam __________________ Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym następującym po tym terminie. Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów bez podawania przyczyny. p.s. nie bądź rasistą, bądź jak panda: czarny, biały i azjata

30-12-12, 21:26	#10
popmen Turysta Zarejestrowany: Feb 2007 Skąd: Rumia Ford Focus II FL HB 5D 2.0 Duratec 145KM manual 2008 GWE powiat wejherowski (Wejherowo) Postów: 20	Hej, podłączam się pod temat, bo chyba najbliżej mu do mojego problemu. Ksenony w moim aucie poziomują się bez przerwy - po włączeniu jest tak, jak być powinno, po jakiejś chwili zaczynają jeździć góra - dół. Dodam tylko, że lampy to instalacja fabryczna. Jakieś pomysły?

30-12-12, 22:16	#12
popmen Turysta Zarejestrowany: Feb 2007 Skąd: Rumia Ford Focus II FL HB 5D 2.0 Duratec 145KM manual 2008 GWE powiat wejherowski (Wejherowo) Postów: 20	Nie. Niedawno zauważyłem. Co ciekawe, jest świeżo po serwisie w ASO.

30-12-12, 23:04	#14
popmen Turysta Zarejestrowany: Feb 2007 Skąd: Rumia Ford Focus II FL HB 5D 2.0 Duratec 145KM manual 2008 GWE powiat wejherowski (Wejherowo) Postów: 20	oki doki. Spróbuję znaleźć jakiegoś fachmana z komputerkiem. pozdrawiam

31-12-12, 12:05	#15
Pretorian Turysta Zarejestrowany: May 2009 Skąd: Kraków Ford Focus II HB 5D 1.6 DuraTorq TDCi 109KM manual 2005 KR Kraków Postów: 236	kupić ELM'a 327 i programem ELM CONFIG odczytasz błędy modułu HCM. Na 100% walnięty czujnik, one od środka gniją, dostaje się tam woda, która powoli niszczy płytkę drukową i ścieżki się dosłownie rozlatują. Ostatnio bawiłem się w kotka i myszkę z jednym z czujników, one są nierozbieralne bo obudowę trzeba przeciąć. Na allegro ceny zaczynają się od 50zł, pasuje od volvo v50 i mazdy 3.

09-01-13, 18:28	#16
popmen Turysta Zarejestrowany: Feb 2007 Skąd: Rumia Ford Focus II FL HB 5D 2.0 Duratec 145KM manual 2008 GWE powiat wejherowski (Wejherowo) Postów: 20	no i samochód po badaniu. Komputer znalazł tylko jakiś stary błąd układu wspomagania. W międzyczasie światła zaczęły działać bez zarzutu, tak że czort jeden wie, co mu było. pozdrawiam

Podobne wątki
Temat	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni post / autor
[MK1] Palący się kabel od tylnego lewego światła	gremlin	Elektryka, audio i alarmy	5	30-08-12 19:42
[MK1] Złe pochylenie lewego koła	nativ92	Opony, felgi, hamulce i zawieszenie	21	31-12-11 18:43
[MK1] brak lewego stopu - prąd jest	jarzo	Elektryka, audio i alarmy	7	11-04-11 19:02
[MK1] grzechotanie z okolic lewego przodu	Nasa&Maja	Silnik i skrzynia	21	17-09-10 01:57
Rozbieranie lewego lusterka elektrucznego?	Smithpl	Inne techniczne	6	02-12-07 21:24