[C-MAX] Problem ze wskaźnikami, komputerem...

[LordSpooky]

Witam,

Jestem nowym na forum (juz sie przywitalem) i skoro dokonalem rejestracji znaczy sie ze posiadam Focusa (cmaxa w moim przpadku). Autko kupilem ok miesiac temu z niemiec. Foczka dostala juz nowy kompletny rorzad, nowy olej wszystkie plyny i filtry oraz komplet lozysk z tylu jak i klocki. Myslalem ze juz jest na cacy a tutaj jednak zonk.
Pierwsza sprawa:
Dziwne zachowanie się wskaźników, prędkościomierza oraz obrotów silnika. Przy zapłonie, po odpaleniu auta wskazniki stoja na pozycji zero i lekko drgaja jakby cos je blokowało. Po 3 sekunadach startuja na domyslna pozycje. WTF?
Druga sprawa:
Czasami komputer pokazuje mi komunikat "Uszkodzenie układu kierowniczego". Wszystko smiga jak nalezy a komunikat pokazuje sie w momencie (nie zawsze) pierwszego odpalania autka z rana.
Trzecia sprawa:
Pomiędzy wskaznikami, poziomu paliwa oraz temperatury silnika znajduje sie czerwona lampka, która sama z siebie czasami swieci czasami nie.
Czwarta sprawa:
Odpalanie. Tych tematów jest dużo ale spyta przy okazji powzyszych na ktore nie moglem znalezc nigdzie odpowiedzi. Temp spadal do 4 stopni z rana i no i Focus ledwo mi pali. Jak odpali potrzepie buda pokopci (na bialo) i jest ok. Mam tez Golfa 4 TDI - w nim mialem to samo ale to byla wina rozrusznika i zle dawki starotywej paliwa. Jak to wyglada w Cmaxie?

I to by było na tyle reszta w całości smiga. Prosze doswiadczonych kolegów specjalistow i diagnoze powyzszych usterek

[sarus]

mój znajomy w mondeo r.2006 miał podobne jeśli nie wręcz takie same problemy i okazało się że miał wilgoć w zegarach........

to tyle co mogę napisać zrobił zegary i wszystko jest ok.

[LordSpooky]

Ok, a co w przypadku:
"Pomiędzy wskaznikami, poziomu paliwa oraz temperatury silnika znajduje sie czerwona lampka, która sama z siebie czasami swieci czasami nie."
Czy powyzsza usterka jest rowniez zwsiazana z tym co kolega wyzej napisal?
Prosze o wiecej opinii w temacie. Nigdzie nie potrafie znalezc pomocy, a mechanicy jak to oni stawiaja chore diagnozy od wypadku po wilgoc przez zwarcia, popalone kostki...
SARUS - co rozumiesz przez pojęcie zrobil zegary ?

[Adi Grabczyk]

Wygłupy wskaźników często świadczą o kiepskiej kondycji akumulatora (choć nie zawsze).

Czerwona kontrolka między wskaźnikami temperatury i poziomu paliwa połączona jest z immobiliserem. I tu cytat z instrukcji: "Układ unieruchamiania silnika jest wyłączany automatycznie po włączeniu zapłonu prawidłowo zakodowanym kluczykiem. Lampka kontrolna w zestawie wskaźników zapali się na około 3 sekundy, a następnie zgaśnie. Jeżeli
lampka pali się nieprzerwanie przez 1 minutę lub miga przez ok. 1 min. a następnie błyska w nieregularnych odstępach czasu, oznacza to, iż układ nie rozpoznał kodu kluczyka. Należy wówczas wyjąć kluczyk, a następnie ponowić próbę.
Jeżeli użyto kluczyka z nieprawidłowym kodem, należy odczekać ok. 20 sekund
przed uruchomieniem pojazdu za pomocą prawidłowo zakodowanego kluczyka.
Jeżeli nie możesz uruchomić silnika prawidłowo zakodowanym kluczykiem,
oznacza to usterkę". Amen.

Kłopoty z odpalaniem są często związane z kiepskimi podgrzewaczami (choć oczywiście nie zawsze). Miałem w C-Maxie walnięty jeden i bywało ciężko w niższej temperaturze a do tego kopcił na bladoniebiesko. Ale może się nie znam...