WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
16-02-09, 23:09 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2009
Skąd: Katowice
Postów: 13
|
Którego wybrać 1.8 TDCi czy 1.6 Ti-VCT już sam nie wiem.
Witam,
W tym tygodniu mam zamiar nabyć FFII. Mam już upatrzone dwa konkretne egzemplarze. Linki: 1.8 TDCi 1.6 Ti-VCT No i mam duży dylemat. + dla Diesla * świeżo sprowadzony z Hiszpanii * radio Sony * niskie spalanie * mały przebieg + dla Benzyny * 2 strefowa klima * generalnie całe wyposażenie * alusy * serwisowany w ASO Oba mają roczną gwarancję na części mechaniczne. Do roboty dojeżdżam 8 km - czy to trochę nie za mało dla Diesla ? Jak się ma dwumasa z FFII w silniku 1.8 w FFI wiem że dramat a jak jest tutaj ? Pomożecie ? Proszę za i przeciw dla obu autek - ja mam kompletny mętlik w głowie. Jechałem oglądać tego TDCi - a teraz mam problem Pozdrawiam |
17-02-09, 00:02 | #2 |
Turysta
Zarejestrowany: Dec 2008
Skąd: Nowy Sącz
Postów: 58
|
To też zależy ile rocznie zamierzasz robić km. Jak mniej niż 20kkm to nie ma co mysleź o dieslu. A 8km to nie są idealne warunki dla jazdy TDCI. Ostatnio jeżdzę tylko po mieście po 6 km i dużo więcej mi pali niż się spodziewałem tzn 7,5-8,5L przy oszczędnej (lekkiej nodze).
__________________
Foka jest fajna, ale motocykle są jesze fajniejsze... |
17-02-09, 00:16 | #3 |
Kataryna
Zarejestrowany: Mar 2007
Skąd: B-gi
Inny
sedan
styczeń
2018
WBR powiat białobrzeski (Białobrzegi)
Postów: 3 047
|
Na takie odległości to IMO benzyna. Diesel dłużej się nagrzewa. Co do dwumasy to żaden tam dramat, zwykła część eksploatacyjna
__________________
Squadra Forza Italia "Make a car more powerful and it goes faster accelerating in a straight line. Make it lighter and it goes faster everywhere.", Colin Chapman. Była Foczka - nie ma Foczki 15 lat i 241440km razem |
17-02-09, 00:37 | #4 |
Turysta
Zarejestrowany: Sep 2008
Skąd: Mazowieckie
Ford Focus II
HB 5D
2.0 DuraTorq 136KM manual
2006
Postów: 643
|
Diesel to też przyjemność z jazdy, bo jednak takiej frajdy z momentu obrotowego nie da Ci żadna benzyna w takiej cenie. Ja do pracy dojeżdzam około 10 km, nagrzewa się tak po 6, zima w końcu też nie trwa wiecznie. BTW ten z Hiszpanii ma łyse opony więc licz tysiaczka jeszcze na kapcie. Swoją drogą sporo sobie krzyczą za tą benzynę... cena diesla też wysoka, ale jeśli igła to uczciwa. Hiszpanie generalnie w ogóle nie dbają o auta więc obejrzyj go dokładnie pod kątem mechanicznym, a jeżeli jesteś wizualnym estetą to w ogóle o nim zapomnij, bo pewnie jest z każdej strony obdrapany Tam każdy tak więc i ten też powinien
|
17-02-09, 07:59 | #5 | |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2009
Skąd: Katowice
Postów: 13
|
Cytat:
Co do cen to myślę, że opony by dorzucili gratis - trzeba tylko ładnie zagadać. PS. Dalej nie wiem co wybrać |
|
17-02-09, 09:25 | #6 |
Turysta
Zarejestrowany: Jun 2008
Skąd: Puławy/Warszawa
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
grudzień
2002
LPU powiat puławski (Puławy)
Postów: 54
|
mi bardziej podoba się z tych dwóch benzyna pod wzgledem wyposażenia
__________________
Pozdrawiam cezy5 |
17-02-09, 09:45 | #7 | |
Sympatyk
Zarejestrowany: Oct 2006
Skąd: Warszawa
Ford Focus II FL
kombi
1.6 Zetec 100KM manual
2009
WF Warszawa Praga Południe
Postów: 1 938
|
Cytat:
|
|
17-02-09, 11:26 | #8 | |
Turysta
Zarejestrowany: Jun 2008
Skąd: Górny Śląsk
Ford Focus II
kombi
1.6 DuraTorq TDCi 109KM manual
2006
Postów: 103
|
Cytat:
|
|
17-02-09, 13:22 | #9 | |
Klepacz
Grupa: Pomorskie
|
Cytat:
__________________
http://www.focusklubpolska.pl/showthread.php?t=38157 |
|
17-02-09, 14:04 | #10 |
Turysta
|
kris_one,
Masz ten sam dylemat co ja miałem, tyle, że z FF1. Wolałem wybrać lepsze wyposażenie, ale benzyniaka. Robię ok 10-12tys. km rocznie, więc diesel napewno mi się nie opłaca przy tak niskich przebiegach. Przykład nieopłacalności przy niskich przebiegach jest przy rozważaniu dwóch aut takich samych, w takim samym wyposażeniu, ale o cenie wyższej diesla od benzyniaka. Tutaj jest nieco inaczej, bo masz oba autka w tej samej cenie, a dieselek nawet jest o rok młodszy. Robisz małe przebiegi, spalanie w tym momencie nie będzie zaskakujące w przypadku diesla. Ktoś kto robi 50-60tys. rocznie, z czego głównie to trasy i szybsze odcinki, to nawet dwumasa, wtryski mu się zwrócą - jeżeli wogóle miałoby paść coś z tych droższych napraw - dlatego w Twoim wypadku postawiłbym na benzynkę i jej wyposażenie - chociażby klimatronik czy podgrzewana przednia szyba i kurtyny, BC to juz mniejszy gadżet, ale też cieszy oko. Szkoda, że nie ma ESP (FX GOLD ?!) Przyjemność z jazdy dieselka 1.8 z turbinką też jest napewno większa niż 1,6 benzynką. Dodatkowo w dieslu masz możliwość zabawy z chip`ami i jeszcze nieco osiągi podnieść. Benzynka jest już zarejestrowana, serwisowana w ASO (to akurat o niczym nie mowi, bo wszystko dzisiaj mozna zrobic), kupiona w Polsce? Mają ją wbitą w ASO? Do Hiszpana dolicz jeszcze 2tys.zł koszty rejestracji. keicam, Zawsze będzie jakieś ale :P Jak kupiłem czy to Astrę, czy to Fokę, a ojciec swoje auto, zawsze robiłem polerkę po swojemu, wosk itp. Także to są takie zabiegi już kosmetyczne i zależą od nowego właściciela. Osobiście lubię po zakupie dokładnie wyczyścić autko, a potem tylko pielęgnować. |
17-02-09, 14:16 | #11 |
Turysta
Zarejestrowany: Jun 2008
Skąd: Górny Śląsk
Ford Focus II
kombi
1.6 DuraTorq TDCi 109KM manual
2006
Postów: 103
|
a skoro jesteś z Katowic to widziałeś tę ofertę ?
http://autoboss.pl/chorzow.php?p=Sam...ne_Item&id=200 w ogóle wejdź se na strony autoboss.pl mają tam czasem ciekawe oferty albo ten kombik co stoi w Chorzowie http://autoboss.pl/chorzow.php?p=Sam...ne_Item&id=163 |
17-02-09, 16:00 | #12 |
Turysta
Zarejestrowany: Sep 2008
Skąd: Mazowieckie
Ford Focus II
HB 5D
2.0 DuraTorq 136KM manual
2006
Postów: 643
|
Ja ze swojej strony dodam jeszcze, że mocny samochód to przede wszystkim bezpieczeństwo, a nie kaprys. Utwierdzam się w tym przekonaniu zawsze kiedy jadę w trasę i widzę jak ludzie samochodami z silnikami 1.6 i tego typu, załadowani po sufit bagaże + rodzina męczą się przy wyprzedzaniu stwarzając niebezpieczne sytuacje na drodze. Zastanów się gdzie i jak często będziesz się tym samochodem poruszać... FFII to ciężkie auto i jak dla mnie 1.6 100 koni to samochód na miasto porównywalny z OSIĄGAMI np do Opla Corsy 1.2 twinport (nie wiem jak jeździ 1.6 115 koni), ale też rewelacji się nie spodziewam (sprawdziłem osiągi i to Ti-Vct na papierze wygląda to całkiem całkiem). W Dieslu wyprzedzasz momentem i zawsze możesz go zawirusować. Awarie wtryskiwaczy czy innych podzespołów silnika jak turbina i pompa to nie są reguły, wszystko zależy od użytkownika. Trzeba lać dobrą benzynę i jeździć z głową, a samochód będzie bezawaryjny. Dla przykładu jak ktoś nie potrafi operować płynnie sprzęgłem i gazem to pojeździ na dwumasie dwa razy krócej niż ktoś kto zwraca na to uwagę.
Osiągi: 1.6 100 koni - 13.6 s 1.6 115 koni - 10.8 s 1.8 TDCI 115 koni - 10.8 s. Niby te dwa ostatnie mają takie same osiągi, ale na trasie liczy się elastyczność i moment, a tu diesel nie ma sobie równych. Dodatkowo z tego 1.8 można zrobić pewnie z 140 koni i moment 340 - 360 (musisz poszukać w innym wątku). Dla porównania Opel Corsa 1.2 twinport 1.2 Twinport 80 koni - 13.9 s |
17-02-09, 16:35 | #13 | |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2009
Skąd: Łódź
Postów: 127
|
Ja też zdecydowałem się na wersję z silnikiem 1.6 Ti-VCT ... "Teoretycznie" mniejsze spalanie, lepsza elastyczność przy niższych obrotach. Swój egzemplarz odbieram w sobotę albo w poniedziałek-wtorek, więc coś potem napisze na temat wrażeń,,, Wersja 2004 z 2007 roku Platinum X (nowe zegary i konsola)..wyposażenie full - bez skóry.. ale za to sportowe fotele. Niektórzy forumowicze pytaja o komputer w tej wersji i hamulce tylne.. U mnie bębnowe + pełny komputer tzn, średnie i chwilowe zużycie paliwa, zasięg oraz inne dane..(sprawdziłem osobiście).
Zamówiłem z oponami zimowymi... SAVA podobno dobre "wystarczające" w normalnym użytkowaniu. Cytat:
|
|
17-02-09, 16:40 | #14 |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2008
Skąd: NDM
Ford Focus I FL
HB 5D
1.8 TDDi 90KM manual
styczeń
2002
WND powiat nowodworski (Nowy Dwór Mazowiecki)
Postów: 400
|
do + dizelka dorzuciłbym jeszcze możliwość załatwienia taniej ropy
|
17-02-09, 16:59 | #15 | |
Turysta
Piotrek
Zarejestrowany: Feb 2009
Skąd: Rzeszów
Ford Focus II
kombi
1.6 DuraTorq TDCi 90KM manual
luty
2005
RZ Rzeszów
Postów: 89
|
Cytat:
|
|
17-02-09, 17:16 | #16 | |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2008
Skąd: Lublin
Ford Focus II
HB 5D
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
2005
Postów: 215
|
Cytat:
Pozdro.
__________________
FFII 1,6 Ti-VCT 2005r. ---------------------- [turysta2] |
|
17-02-09, 17:26 | #17 | ||
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2009
Skąd: Łódź
Postów: 127
|
Cytat:
...w samochodzie "bez biegów"... może i tak... ale jak umiesz posługiwać się skrzynią biegów i redukujesz biegi podczas wyprzedzania to nie ma problemu,,, tutaj to diesel raczej się nie popisze... |
||
17-02-09, 17:30 | #18 |
Turysta
Piotrek
Zarejestrowany: Feb 2009
Skąd: Rzeszów
Ford Focus II
kombi
1.6 DuraTorq TDCi 90KM manual
luty
2005
RZ Rzeszów
Postów: 89
|
redukowałem :P może po prostu wiecie, serwisowy - zajeżdżony. ale nie na co dzień mistrzu nim jeździ. |
17-02-09, 17:40 | #19 | |
Klepacz
Grupa: Pomorskie
|
Cytat:
__________________
http://www.focusklubpolska.pl/showthread.php?t=38157 |
|
17-02-09, 18:06 | #20 |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2009
Skąd: Łódź
Postów: 127
|
Może trochę oftop.....
Kiedyś w TopGear porównali BMW 535d z 530i. Moc silnika i moment obrotowy większy w dieslu. W teście elastyczności na najwyższym biegu wygrał diesel... ale już na torze podczas normalnego wyścigu diesel zostawał daleko w tyle... Ludzie, którzy mają diesle patrzą tylko moment obrotowy silnika, a przecież od dawna wiadomo, iż bardziej liczy się moment obrotowy na kołach i z reguły tutaj silnik (moment obrotowy) x skrzynia biegów daje lepszy efekt w benzyniakach :P ... Wyjątkiem są wyczynowe sportowe diesle ale to całkiem inna historia.... |
17-02-09, 18:13 | #21 |
Turysta
Zarejestrowany: Aug 2008
Skąd: Poznan
Postów: 66
|
Tak, tylko że nasze ulice to nie tor. Nikt nie piłuje do 6tys obrotów...Diesel daje lepsze przyspieszenie na obrotach których najczęściej używamy. To jest cała tajemnica. Szwagier ma 1.6 100km i fakt jak go się ciągnie wysoko to idzie lepiej niż mój, ale w normalnej codziennej jeździe wolę mojego 1.8tddi.
|
17-02-09, 23:52 | #22 | ||
Turysta
Zarejestrowany: Sep 2008
Skąd: Mazowieckie
Ford Focus II
HB 5D
2.0 DuraTorq 136KM manual
2006
Postów: 643
|
Cytat:
Cytat:
|
||
18-02-09, 10:44 | #23 | |
Turysta
Zarejestrowany: Nov 2008
Skąd: dolnyslask
Postów: 229
|
Cytat:
Benzynę ciągnie się zawsze wyżej niż diesla ale wcale nie trzeba tak strasznie wysoko ciągnąć żeby miała kompa, jeździłem tym tddi mojego kolegi i w porownaniu do mojej benzyny wydał mi się wręcz "mułowaty" myslę, że kwestia redukcji biegów w benzynie a wy jesteście przyzwyczajeni do innej jazdy użytkując diesla. I Artur83 przyjemność jazdy dieslem - kwestia sporna, bo mi na przykład bardzo nie odpowiadają turbulencje pod nogami podczas jazdy i silnik słyszalny z kilometra (oczywiście to tak w przenośni) Do autora - w Twoim przypadku (8km w 1 stronę) uważam , że nie ma najmniejszego sensu żebyś brał diesla. |
|
18-02-09, 11:01 | #24 |
Administrator
Grupa: Warszawa
Zarejestrowany: Nov 2005
Skąd: wawa
Ford Focus I
kombi
1.8 TDCi 100KM manual
październik
2004
WPL powiat płocki (Płock)
Postów: 2 425
|
ashapola i forder:
skrzynia biegów w dieslu też istniej i też możemy redukować i nawet często to robimy a co do jazdy - 1.6 100KM v.s. tdci 100km - no niestety musisz pogodzić się z tym, że kręcisz powyżej 5 tys, żeby jechał jak tdci nie to żebym wychwalał diesle, ale do płynnej jazdy po trasie są lepsze zaś do samej jazdy po mieście w korkach odpadają - ciągłe zmiany biegów pomiędzy 1 i 2 (strasznie krótka jedynka)
__________________
schemat przyjmowania petentów przez admina: 1. , 2. admin ma zawsze rację, jeśli uważasz inaczej, to patrz punkt 1 |
18-02-09, 11:08 | #25 |
Turysta
Zarejestrowany: Nov 2008
Skąd: dolnyslask
Postów: 229
|
Tutaj przyznaje rację - jakoś nie spojrzałem, że chodzi o tdci autorowi Jeździłem nim też i kopa faktycznie ma niezłego i dużo ciszej chodzi niż tddi ale nie robie 30k/rok więc dla mnie jego zakup byłby bezsensowny.
Czy tdci czy tddi autorowi nie ma sensu polecać jak ma 8km w jedną strone. |
18-02-09, 11:25 | #26 |
Administrator
Grupa: Warszawa
Zarejestrowany: Nov 2005
Skąd: wawa
Ford Focus I
kombi
1.8 TDCi 100KM manual
październik
2004
WPL powiat płocki (Płock)
Postów: 2 425
|
też odradzam diesla na takie odległości
moim teraz żona jeździ i ma do roboty 6km - całe szczęście że bez korków i po 7-10 minutach jest na miejscu tak więc w weekendy samochód trzeba trochę odmulić, co jest na mojej głowie
__________________
schemat przyjmowania petentów przez admina: 1. , 2. admin ma zawsze rację, jeśli uważasz inaczej, to patrz punkt 1 |
18-02-09, 12:32 | #27 | |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2009
Skąd: Katowice
Postów: 13
|
No i wybrałem benzynę
Jadę za chwilę jeszcze go dokładnie obejrzeć - odpalić itp. Na co zwrócić szczególną uwagę jeśli możecie powiedzieć w tym aucie ? Jest już zarezerwowany i mam jechać w sumie po papiery do rejestracji. Aha - po zapłaceniu auto idzie na duży przegląd - wraz z wymianą wszystkiego co niezbędne w cenie samochodu. Wyrwałem jeszcze jako gratis nowe letnie gumy Pozdrawiam [ Dodano: Sro 18 Lut, 2009 12:34 ] Cytat:
Po roku kupił go klient i serwisował w Bielsku. Teraz zostawił go w rozliczeniu bo brał nowe mondeo. Jak podjadę to przejrzę dokładnie książkę serwisową. Pozdrawiam |
|
18-02-09, 12:46 | #28 | |
Klepacz
Grupa: Pomorskie
|
Cytat:
__________________
http://www.focusklubpolska.pl/showthread.php?t=38157 |
|
18-02-09, 13:01 | #29 |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2009
Skąd: Łódź
Postów: 127
|
Mam nadzieje, iż moje demo też będzie się dobrze sprawować... odbieram w sobotę albo w przyszłym tygodniu...
|
18-02-09, 13:09 | #30 | ||
Turysta
|
Cytat:
Przy oglądaniu sprawdź takie podstawy jak pisałem w innych wątkach : numery szyb czy są te same dookoła, szpary maska-błotnik, szpary w tylnej klapie czy są równe (symetryczne) Wątpię, że w cenie zrobią rozrząd (będę zaskoczony jeśli tak, chyba, że w książce serwisowej (ale w ASO na kompie będą mieli wszelkie przeglądy - nie wiadomo nigdy jak z ta ksiazka, czy jest ok, czy jakas lewa) jeszcze nie będzie rozrządu, bo niby przebieg niski na robienie rozrzadu) Koniecznie zrob foty po swojemu i wrzuc |
||
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
Korek oleju, którego nie da się wykręcić | Emf | Inne techniczne | 4 | 05-02-08 18:49 |
[FFI] Który wybrać 1,8 TDDi czy 1,8 TDCi | Bosiu | Silnik i skrzynia | 26 | 08-09-07 09:15 |
Kontakt - |