[MK2] Jak wygląda filtr cząstek DPF?

[PiotrPP]

Mam 109cio konną wersję 1.6 TDCI i szukam pod spodem filtra cząstek stałych i coś go nie mogę zlokalizować, ani nic, co mogło by go przypominać! Byłbym szczęśliwy, gdybym trafił tą wesję bez DPFu. Czy może ktoś wkleić jakąś fotkę tego filtra i napisać w którym odcinku wydechu powinien być zamontowany? Najlepsze by było zdjęcie spodu Focusa II z zaznaczonym miejscem montażu filtra DPF.

[kleofas]

http://www.boards.ie/vbulletin/showt...php?p=63953822

[PiotrPP]

Na którym odcinku wydechu powinien się znajdować? Na środku, na wysokości przednich drzwi, czy tylnych, czy jest czymś osłonięty, czy jest na wierzchu, jak katalizatory?

[kleofas]

post 5 - masz dokładny rysunek

[PiotrPP]

Ale tam wszystko dotyczy 1.6hdi, tzn:Peugeot/Citroen, nie jest dokładnie taki, jak w Focusie, lokalizacja też może się trochę różnić.

[kleofas]

z tego co pobieżnie się doczytałem, to tak czy owak dpf jest kombinacją razem z catem
więc obejrzyj katalizator - jak jest taki jak na zdjęciu to masz dpf
ewentualnie po nr vin sprawdź czy jest wyposażony w dpf

[Ranid]

Napisał PiotrPP

Ale tam wszystko dotyczy 1.6hdi, tzn:Peugeot/Citroen, nie jest dokładnie taki, jak w Focusie, lokalizacja też może się trochę różnić.

Masz taki sam silnik tylko nazwa inna,sprawdż czy masz taki zbiorniczek plastykowy jak na zdięciu,jest on koło zbiornika paliwa.

[krutoj]

Tu masz foto: http://www.allegro.pl/item833556889_...x_1_6tdci.html

[PiotrPP]

A może ktoś ma rysunek/schemat kompletnego wydechu, nawet bez DPFu i napisze mi w którym miejscu powinien być filtr. U mnie z tyłu od zderzaka idzie rura wydechowa, potem jest bańka metalowa, ale raczej w formie podłużnego sześcianu, a nie taka owalna jak na fotkach. To tu powinien być DPF, czy gdzieś dalej?

Prosze bardzo
Ponizej schemat wydechu
Filtr DPF znajduje sie pod oznaczeniem 5H270/5H221

Schemat jest z FF rocznik 2008

[PiotrPP]

Piękny schemacik- o to chodziło! Czy DPF, czyli element 5H221, jest dobrze widoczny od spodu, jest na wierzchu? Czy można go zobaczyć bez wjeżdżania na kanał, tzn. kładąc się obok samochodu?

Jest widoczny od spodu i można go zobaczyć bez kanału, ale nie kładąc się obok samochodu lecz pod samochodem najlepiej
Podnieś foczke na podnośniku trochę i wsuń się pod auto.

Pozdrawiam

[PiotrPP]

Chyba jednak mam DPF, ale nie jest on umieszczony tak jak na schemacie kolegi WPSS. U mnie jest taka bańka umieszczona pionowo i wchodzi prawie w silnik, jest mocno zabudowana. Od spodu to ledwo widać, ale dopiero po zdjęciu plastikowej osłony silnika. U mnie ten niby-DPF znajduje się przed elementem 5E212 a nie za nim, poza tym w miejscu tego 5E212 mam tylko elastyczną złączkę. Co wy na to?

Kolego podaj VIN to zobaczę dokładnie jak wygląda schemat stricte do Twojej foczki
Pozdrawiam

[PiotrPP]

WF05XXGCD57L17267
Czekam z niecierpliwością...

Tak kolego u Ciebie troszeczkę to inaczej wygląda
Masz DPF na 100%

Poniżej specyfikacja pod VIN
1.6L Duratorq-TDCi (110PS) - DV6, 5-biegowa ręczna - MTX75, Emisja spalin poziom IV + DPF, Klim. dwustref. z aut. kontr. temp., 5-Drzwiowy Sedan, LHD FWD, Seria 35, Moondust Silver (metalik), Cubical / Dark Flint

Filtr na schemacie oznaczony jest przez 5H270


Pozdrawiam

[PiotrPP]

No i prysły złudzenia jak bańka mydlana!
No to mam jeszcze jedno pytanie odnośnie tego cudownego wynalazku: mój Focus ma przejechane 125 000 i nie pojawia się żaden objaw sugerujący potrzebę serwisu filtra DPF. Czy mam mimo to coś robic, czy po prostu czekać na symptomy zapchania DPFu i spokojnie jeździć sobie dalej. A może był już wymieniany? Da się to sprawdzić?

Kontrolka od DPF się w odpowiednim momencie zapali.
Jedynie skontrolować można płyn od DPF i ewentualnie dolać

[dario444]

Kolego WPSS, możesz mi powiedzieć jak to wygląda w przypadku mojej foki, VIN to: WF0WXXGCDW6B15499.

Z góry dziękuję.

Wygląda tak samo jak u kolegi wyżej.
Również posiadasz DPF i jest w tym samym miejscu.

[dario444]

Byłem ostatnio u mechanika i twierdził on że są 2 rodzaje filtrów w fokach. Tzw. mokre i suche. Twierdził też, że mam wersję suchą czyli bezobsługową. Znaczy się bzdur mi naopowiadał....??

Różnie bywa z filtrami, jedni mają mokre drudzy suche i to w tych samych wersjach aut ale z tego co widzę (spojrzałem tylko na szybko, ewentualnie jutro mogę dokładnie poszukać) powinieneś mieć mokry.
W budowie bardzo się nie różni od suchego lecz w pobliżu zbiornika paliwa powinieneś mieć
dodatkowy zbiorniczek na płyn do DPF, który pomaga w wypalaniu. Jeżeli owego zbiorniczka nie posiadasz to masz filtr suchy (chociaż wydaje mi się na 99%, że masz mokry)
Także sprawdź, ewentualnie możesz poczekać i popatrzę szczegółowo

Mechanik jakiś dobry czy po prostu słyszał, że coś takiego jak DPF istnieje?
Jeżeli zna się na rzeczy i był na kanale to powinien powiedzieć prawdę.

[makeys]

WPSS czy możesz mi powiedzieć czy u mnie układ filtra będzie wyglądał tak samo jak u PiotraPP WF0WXXGCDW6A83286 i czy mam suchy czy mokry filtr? z góry dzięki za odpowiedź.

Z tego VIN wynika, że nie posiadasz DPF.

Focus 2004-/Focus C-MAX 2003-, (+)"CH", 2.0L Duratec-HE (145PS) - MI4, 5-biegowa ręczna - MTX75, Etap IV ograniczania emisji, Układ Klimatyz. Ze Sterow. Ręcznym, Kombi, LHD FWD, Seria 32, Tonic Metalik, Humy / Mondus / Dark Flint

[makeys]

sorki pomyliłem przedostatnią cyfrę, prawidłowy VIN to WF0WXXGCDW6A83256, filtr musi być bo zapalił mi się błąd P2002 i teraz kwestia tego jak to drgo mnie wyjdzie aby to naprawić (wymienić)

Teraz to co innego

Focus 2004-/Focus C-MAX 2003-, (+)"D", 1.6L Duratorq-TDCi (110PS) - DV6, 5-biegowa ręczna - MTX75, Emisja spalin poziom IV + DPF, Klim. dwustref. z aut. kontr. temp., Kombi, LHD FWD, Seria 32, Panther Black Metalik, Humy / Mondus / Dark Flint

Niestety ale DPF posiadasz
Umieszczony jest on identycznie jak u kolegi Piotra.

[PiotrPP]

makeys, jakie masz objawy po wyskoczeniu błędu? Dzieje się coś z samochodem? Jaki masz przebieg?

[Jarroo]

No to i ja mam prośbę o sprawdzenie VIN WF05XXGCD55J34979
Filtr pewnie mam ale czy suchy czy mokry???
Z góry dzięki za odpowiedź

Kolego DPF nie posiadasz w swojej foczce

[krutoj]

Napisał PiotrPP

No i prysły złudzenia jak bańka mydlana!
No to mam jeszcze jedno pytanie odnośnie tego cudownego wynalazku: mój Focus ma przejechane 125 000 i nie pojawia się żaden objaw sugerujący potrzebę serwisu filtra DPF. Czy mam mimo to coś robic, czy po prostu czekać na symptomy zapchania DPFu i spokojnie jeździć sobie dalej. A może był już wymieniany? Da się to sprawdzić?

Z tego co wiem, to nie da się sprawdzić czy filtr był wymieniany, ani czy jaki masz poziom płynu do DPF-a.
Szef serwisu mojego niemieckiego dealer Forda mówi tak (odnośnie 1,6TDCI 109KM):
60kkm - uzupełnienie płynu do DPF (koszt ok. 120,00 Euro - potwierdzam, bo sam robiłem)
120kkm - wymiana zespołu katalizator/DPF + uzupełnienie płynu (koszt ok. 1000,00 Euro)
i tak na zmianę - tak pisze Ford w instrukcjach serwisowych.

Jednocześnie gość twierdzi, że mają auta flotowe, w których ze względu na koszty uzupełniany jest co 60kkm tylko płyn do DPF i że działa to do 180-200kkm. Co się dzieje powyżej tych przebiegów nie wiedzieli, ponieważ żadna firma nie trzyma tam tak długo auta.

Podobno wyjeżdżenie płynu do zera objawia się przejściem silnika w tryb serwisowy, wyrzuceniem jakichś błędów, ewentualnie uszkodzeniem DPF, a to już trochę kosztuje.

Niestety nic nie ostrzega o kończącym się płynie DPF, tak więc na twoim miejscu uzupełniłbym go najszybciej żeby nie było niespodzianek.