Forum Focus Klub Polska  
Foczka miesiąca Foczka miesiąca
Wróć   Forum Focus Klub Polska > Techniczne > FAQ > MK1

Komunikaty

 
 
Narzędzia wątku Wygląd
Prev Previous Post   Next Post Next
stare 10-03-18, 22:40   #1
Robot
Turysta
Grupa: Pomorskie
 
Avatar Robot
 
Sebastian
Zarejestrowany: Oct 2012
Skąd: Gdynia
Ford Focus I ST170
HB 3D
2.0 DuratecST 170KM manual
październik
2002
GA Gdynia
Postów: 248
Domyślnie Montaż radia 2 DIN

Temat jest już w sumie znany i wiele osób poradziło sobie bez tego typu poradników, ale że sam ostatnio przeprowadzałem taką instalacje to zrobiłem kilka fotek dla potomnych

WSTĘP

Focus Mk1, a także inne Fordy z przełomu wieku (Escort Mk7, Mondeo Mk1, Mk2, Mk3 przed liftem, Fiesta mk4, mk5, Puma) posiadają otwór montażowy na radio o wielkości 1,8 DIN.



Chcąc zamontować niefabryczne radio mamy 2 wyjścia:
1. Możemy kupić klasyczny odbiornik w rozmiarze 1 DIN wraz z dedykowaną ramką/zaślepką.
2. Pokusić się o montaż urządzenia 2 DIN, które w całości wypełni otwór montażowy w konsoli.


POTRZEBNE NARZĘDZIA:
- Klucze do radia
- Wkrętak krzyżakowy
- Wkrętak płaski
- Pilnik/tarnik
- Brzeszczot
- Ewentualnie Dremel/mini szlifierka

POTRZEBNY CZAS:
- 2-4 godziny

1. DEMONTAŻ

1.1. Używamy kluczy do radia i wysuwamy fabryczne radio (lub niefabryczne 1 DIN i demontujemy ramkę). Odpinamy 3-5 wtyczki (w zależności od tego czy mamy podpiętego pilota do sterowania i zmieniarkę CD) i wyjmujemy radio.

1.2. Wyjmujemy zapalniczkę/zaślepkę gniazda 12V oraz wysuwamy i demontujemy popielniczkę. (Naciskamy klapkę która się podniosła i ciągniemy popielniczkę do siebie)

1.3. Odkręcamy 4 wkręty krzyżakowe w otworze po radiu. (zaznaczone na fotce na zielono)

1.4. Konsola środkowa trzyma się już tylko na 3 zatrzaskach. Z wyczuciem ciągniemy do siebie aby zatrzaski wyskoczyły. (zatrzaski zaznaczone na czerwono na fotce)

1.5. Pora na odpięcie wszystkich pozostałych wtyczek (9) - (Jasno niebieski numerki na fotce). 2 Wtyczki od zapalniczki (zasilanie [1] + podświetlanie [2]) są po prostu wciśnięte. Wtyczka od awaryjnych [3] oraz od zegarka [4] mają już zatrzaski które trzeba zwolnić śrubokrętem. Niżej przy panelu klimatyzacji (Klima manualna w opisywanym przypadku!) do odpięcia mamy podświetlenie pokręteł ([5] - do wysunięcia), złącze przycisków [6], wtyczkę prędkości dmuchawy [7] - zatrzaski, oraz 2 duże wtyczki od pokrętła temperatury [8] i strefy nawiewu [9]. UWAGA! WARTO USTAWIĆ WSZYSTKIE POKRĘTŁA MAKSYMALNIE W LEWO. UŁATWIA TO DEMONTAŻ JAK I POWTÓRNY MONTAŻ!

1.6. Teraz nasza konsola centralna powinna już być wolna i gotowa do kolejnego etapu prac




2. RADIO

2.1. Fabryczne radia Forda mają specyficzny rozmiar i kształt. Wszystkie fabryczne radia są szersze niż radia 2 DIN, oraz są profilowane (z wyjątkiem 9000 VNR) aby pasowały idealnie do krzywizny konsoli centralnej. Szczególnie widać to na przykładzie Focusa Mk1, bo w innych Fordach nie jest to aż tak dopasowane. Bierzcie więc pod uwagę to że po wymianie, nowe radio już tak fajnie się nie zgra z konsolą jak fabryczne (Przez brak profilowania)




2.2. Radio montujemy bezpośrednio. Bez pół kieszeni montażowych, bez dołączonej do radia rameczki i bez bocznych zatrzasków. W celach estetycznych i stabilniejszego montażu warto zastosować dedykowaną do Forda "ramkę". W zasadzie to dwie boczne ramki-maskownice, które dodatkowo posiadają zatrzask mocujący radio na miejscu. (klinujący się o konsole centralną). Rameczki są profilowane co sprawia że końcowy efekt jest lepszy i nowe radio tworzy bardziej spójne połączenie z konsolą.



3. MONTAŻ

3.1. Radio 2 DIN jest wyższe niż fabryczne. Należy więc zeszlifować górną oraz dolną ramkę w konsoli centralnej. Ja użyłem Dremla, ale można tez pomęczyć się pilnikiem Górnej nie szlifujcie na zero, bo zostanie mała szpara. Ja trochę przesadziłem i prześwituje mi teraz biała obudowa od włącznika awaryjnych. Wrzucę jakiś kawałek uszczelki lub dodrukuje w 3D taki paseczek aby to zaślepić w przyszłości.



3.2. Przeróbki i szlifowania wymaga również deska rozdzielcza. Należy przyciąć kawałek plastiku po lewej stronie (ja skróciłem go również trochę na długość, bo klinował mi radio).
Przyciąć należy także narożnik po prawej stronie.
Przy wsuwaniu radia miałem również problem z centralnym-lewym kanałem wentylacyjnym. Wykonany jest z elastycznego plastiku i odginał mi się na dół) Przy wsuwaniu radia wyjąłem obie kratki wentylacyjne i od góry (przez otwór po wyjętej kratce) podgiąłem kanał wentylacyjny śrubokrętem umożliwiając tym samym dopchniecie radia. (Zaznaczone na czerwono na fotce)
Aby wyjąć kratkę wentylacyjną wystarczy podważyć ją śrubokrętem od dołu. Wychodzi w całości razem z pokrętłem regulacji, itd.




3.3. Gdy mamy wszystko przeszlifowane i radio wchodzi nam na miejsce z lekkim oporem warto docisnąć je do końca i zobaczyć jak trzymają i działają dokupione rameczki-zaślepki z zatrzaskami. Gdy wszystko jest ok, możemy rozpocząć składanie wszystkiego w odwrotnej kolejności.



PAMIĘTAJCIE ABY PO PODPIĘCIU WSZYSTKICH WTYCZEK ORAZ RADIA SPRAWDZIĆ CZY WSZYSTKO POPRAWNIE DZIAŁA!
Nikt nie lubi po 3 razy składać i rozbierać jednej rzeczy




PS. Możliwe że jakiś czas po złożeniu fabryczny elektroniczny zegarek przestanie Wam reagować na klawisze. Mój po 1 dniu się odwiesił i działa już normalnie


PS2. Jeśli macie pilota przy kierownicy do sterowania radiem, można wykorzystać go do sterowania niefabrycznym radiem (o ile radio posiada taką możliwość). Dla leniwych na rynku są gotowe adaptery za około 130-150 zł. (odpada wtedy też konieczność zakupu przejściówki ISO, bo taki adapter pełni od razu tę funkcję). W przeciwnym wypadku trzeba się bawić w znajdowanie odpowiedniej rezystancji danych funkcji i dolutowywanie oporników we wnętrzu pilota. W internecie bez problemu znajdziecie opis dla przeróbki takiego pilota pod radia SONY oraz Pioneer
Robot jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
 

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum

Podobne wątki
Temat Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni post / autor
Kupno i montaż radia SONY DawidM92 Elektryka, audio i alarmy 1 18-03-15 21:31
[MK1] Montaż pilota sterowania radia w mk1. Himek Elektryka, audio i alarmy 4 21-05-12 08:07
[MK1] Montaż radia dam Elektryka, audio i alarmy 4 18-11-10 17:13
problem z montażem radia +brak instrukcji pl -clarion fog Elektryka, audio i alarmy 10 16-08-06 20:26

Kontakt -



Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 22:52.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Garage vBulletin Plugins by Drive Thru Online, Inc.

Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
Navbar with Avatar by Kolbi
1999-2005 © FKP. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Znaki firmowe i towarowe użyte zostały wyłącznie w celach informacyjnych, są chronione prawem i zastrzeżone przez ich właścicieli.
Komentarze, oceny a w szczególności posty na forum są własnością ich autorów.
FKP nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

stat4u