WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Elektryka, audio i alarmy Wszystko co elektryczne. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
17-07-08, 16:19 | #1 |
Gaduła
Zarejestrowany: Jun 2008
Skąd: Wawka - Grochoof - Witolin
Ford Focus I FL
kombi
1.8 TDCi 100KM manual
luty
2004
WF Warszawa Praga Południe
Postów: 1 615
|
[FFI] CZ od kierowcy + opis przewodów - szukajka nie pomogła
Ponieważ szukajka wyszukała mi kilkanaście wątków na ten temat i przestudiowałem wszystkie nie znajdując odpowiedzi ani podobnej usterki postanowiłem zacząć ten temat.
Może tak popytam w punktach to łatwiej się będzie Wam "pomagało" 1. Która kostka w jednostce sterującej za schowkiem odpowiada za centralny w drzwiach kierowcy ? 2. Czy można tą kostkę odpiąć/podpiąć na podłączonym akumulatorze ? 3. Czy ktoś z Was byłby tak dobry i podrzucił mi jeśli oczywiście posiada opis kabelków podłączonych do CZ w drzwiach kierowcy ? Skąd te wszystkie pytania nie działa mi otwieranie CZ w drzwiach kierowcy - TYLKO otwieranie. Nie ma charakterystycznego opisywanego w innych wątkach "pyknięcia" . W momencie kiedy pozostałe zamki otwierają ten od kierowcy jest martwy - zero odgłosów. Zamykanie natomiast działa tak jak powinno zarówno z pilotów, ręcznie skoblem czy po ruszeniu autoryglowanie (włączone dzięki Wam kombinacją skobel-stacyjka dzięki opisowi na forum ). Po otwarciu samochodu z pilota muszę drzwi kierowcy otworzyć kluczykiem. W momencie tej czynności w pozostałych drzwiach siłowniki "pykają" czyli impuls do otwarcia z drzwi kierowcy jest podawany. Wszystkie siłowniki chodzą swobodnie bez oporów i nie wydają żadnych niepokojących odgłosów. Poprzedni właściciel (FF mam od półtora miesiąca) twierdził, że stało się to z dnia na dzień - po prostu pięknego słonecznego poranka CZ nie otworzył drzwi kierowcy i już tak zostało Co może być przyczyną takiej sytuacji ? Jak do tego podejść i jak się do tego zabrać bez totalnej demolki na dzień dobry ? Przyszło mi takie coś do głowy - odpiąć od jednostki za schowkiem kostkę drzwi kierowcy i na odpowiednie piny w kostce podać 12V i sprawdzić czy sam siłownik chodzi w obie strony. Stąd moje pytania o opis kabelków. Ta czynność już by coś nie coś rozjaśniła .... Ale czekam na sugestie od Was jako bradziej doświadczonych |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK1] Kolory przewodów - centralny zamek | Crayou | Elektryka, audio i alarmy | 101 | 30-07-12 10:50 |
wymiana rolki nie pomogła | spider_81 | Silnik i skrzynia | 25 | 03-09-09 21:26 |
Kontakt - |