[MK1] Centralny zamek - jak podłączyć ?

[fastplayer89]

witam. czy ktos podlaczal kiedys do focusa sterownik centralnego zamka? zakupilem zestaw na allegro i nie wiem jak sie do tego zabrac

[mjprzem]

Niewiadomo co zakupiles wiec niewiedomo o co dokladnie ci chodzi.
Focus ma centralny zamek ..chyba kazdy.

Wiec musisz wyjasnic dokladniej...jesli chcesz aby ci pomoc.

[Tcharkovsky]

Podłączę się pod temat. Ja chciałbym właśnie wymienić centralkę sterowania otwarcia drzwi i bagażnika. Zastanawiam się nad:
http://allegro.pl/sterownik-ford-esc...533479141.html
Gdzie znajdę zainstalowaną centralkę? W Escortach są przy pedale sprzęgła za plastikiem...

[Falcon]

A dlaczego chcesz wymienić centralkę zamka? W Foce jest dokładnie po przeciwnej stronie (za schowkiem, trzeba go zdemontować).

[Tcharkovsky]

czyli na dole po prawej?
Dlatego, że dostałem jeden zdezelowany kluczyk. Otwarcie czy zamknięcie auta doprowadza mnie do pasji. Za stówkę chciałem wymienić centralkę i mieć conajmniej dwa, dobrze działające kluczyki.
Chyba, że jest jakieś inne rozwiązanie, którego nie znam

[mjprzem]

Rozumiem ze koledzy mają tylko centralny zamek a chca miec centralny zamek z obsługą na pilota...? tak?...

W takim razie potrzeba 2 schematy..jeden od oryginały..wiele razy zapodawałem na forum..drugi od waszych nowych centralek....
nie wiadomo czy wszystko sie zgadza..oraz czy są wtyczki zamienne...wiec bedzie troche sprawdzania

pisze ze pasuje do modeli forda..pytanie tylko czy wtyczka pasuje..oraz czy sie kabelki zgadzają ....
Jesli chcecie zakladac bez sprawdzenia..to hmmm..to jest duze ryzyko...
Proponuje abyscie zapodali schematy na forum od waszych centralek..wraz z opisem dokladnym wtyczek.
Jesli jutro bede mial czas w robocie..bede mogl rzucic okiem.

[Tcharkovsky]

Ja mam w kluczyku otwieranie centrala, wszystko działa, tylko b.słabo. Tzn albo są wyrobione przyciski, albo bateria słaba. Obstawiam na jedno i drugie. Poza tym mam tylko jeden kluczyk. Wolę wydać więcej, ale do tematu nie wracać.
Co do sprawdzenia - właśnie po to pytałem o umiejscowienie centralki, abym mógł oblookać co tam siedzi i co konkretnie podpasować

[mjprzem]

Napisał Tcharkovsky

Ja mam w kluczyku otwieranie centrala, wszystko działa, tylko b.słabo. Tzn albo są wyrobione przyciski, albo bateria słaba.

Oj mialem te same problemy...ale jak wymienilem baterie...oraz porobilem guziczki wszystko zaczelo chodzic.

Pilot niema co prawda wspanialego zasiegu..ale jest ok.
Dziala funkcja domykania szyb...w sumie niewiem co wiecej potrzeba...
Jak sciagniesz schemat elektryczny ten co wiele razy podawalem na forum to znajdziesz tam dokladnie gdzie co sie znajduje w samochodzie..z obrakami gdzie szukac powodzenia

[Tcharkovsky]

Jeśli wszystko ma kosztować dwie stówy, to nie będę się cackał w wymiany, lutowanie i inne kombinowanie. Potrzebuję dwa dobrze działające kluczyki. Jak masz 5 siatek w ręku i dziecko na ręku i nie możesz otworzyć/zamknąć auta, to szlag trafia.
Mam starszego escorta, kupiłem tam najtańszy moduł i działa 100x lepiej. otwieram auto z 3-go piętra. Tylko że tam nie potrzebowałem wymieniać kluczyka i mam pełen full komplet. tu muszę dorobić komplet - klucz + pilot otwierania....

[Falcon]

Zacznij od wymiany baterii, jak to nie pomoże to kup sprawną używkę pilota, dotnij grot, zaprogramuj immo lub przełóż ze starego pilota i po sprawie

[Tcharkovsky]

Heh...
Panowie, kluczyk, który posiadam jest w stanie agonalnym. Wymiana baterii (o ile pomoże) będzie tylko na chwilę. Zaraz padną przyciski i zostanę bez pilota całkiem. Dlatego chcę kupić komplet DWÓCH nowych kluczyków z pilotami. Zakładam, że bez problemu dopiłuję u dobrego "pana kazia" groty. Piloty będą działać z zakupioną centralką. Pozostaje immo. Czytam forum i w zasadzie chyba mając jeden klucz pozostaje ASO... i to mnie martwi ....

[Falcon]

A po co chcesz zakładać zakupioną centralkę skoro masz w samochodzie odpowiednią?

[Tcharkovsky]

nowy kluczyk kosztuje około 55 zł (allegro). Potrzebuję dwa. To daje 110. To za 105 mam dwa + centralka. A czy ją będę wstawiał - to inna sprawa Chyba, że nie zauważyłem nówki klucza w niższej cenie...

[Falcon]

Co masz na myśłi mówiąc "nowy kluczyk"? Co wchodzi w skład "nowego kluczyka"?

[Tcharkovsky]

http://allegro.pl/ford-focus-kluczyk...502623605.html
Np to jest "nowy kluczyk". Pisząc "nowy" mam na myśli kompletny kluczyk - grot + pilot (tył z guzikami) - w zasadzie nie wiem gdzie siedzi moduł immo - domyślam się że to zależy od wersji kluczyka, ale to inna baja...

[Falcon]

To, co chcesz kupić to jakaś tania chińszczyzna...ja bym sie w to nie pakował...

[MarekMK1]

Witam, jakiś czas temu także kupiłem moduł sterowania z pilotem na allegro od użytkownika Stig.... ?? coś takiego.
Niestety rozpiski nie miał jak obiecywał do forda do mojego modelu
Wszystko robiłem za pomocą tzw. szybko złączek elektrycznych
Wpierw trzeba się dowiedzieć czy mamy sterowanie minusem czy plusem.
Dla potomnych dla Forda Focusa :
Ustawiamy sterowanie minusem dla dokupionego modułu.
Za schowkiem od strony pasażera jest moduł komfortu.
To rozpiska przewodów potrzebnych do podłaczenia uniwersalnego modułu sterowania pilotem. Reszta jest w instrukcji modułu.
Opis pinów ( sprawdz koniecznie czy kolor się zgadza!!!)
1 pomarańczowo biały to +12 V
5 czarny to minus
13 zielono czarny to sterowanie - sygnał otwarcia (cienki przewód)
16 pomarańczowo czarny to sterowanie sygnał zamknięcia (cienki przewód)
3 czarno żółty - sterowanie tylna klapą (cienki przewód).
Kierunków już mi sie nie chciało podłączać , bo miejsca tam tyle co kot napłakał.
Zresztą przewody sa cienkie i łatwo je przeciac szybko złączką.

Bezpiecznik od centralki znajduje się za półką pod kierownicą - 20 A
Trzeba odkręcić plastikową osłonę poniżej kolumny kierowniczej, odkręcić dwa wkręty mocujące bezpieczniki i wyjąć skrzynkę z zaczepów.
Obrócić skrzynkę i będzie widoczny. Nie ma innej możliwości wymiany bezpiecznika, jest schowany pod przewodami i go nie widać.
Pozdrawiam.

[mjprzem]

Napisał MarekMK1

Opis pinów ( sprawdz koniecznie czy kolor się zgadza!!!)
1 pomarańczowo biały to +12 V
5 czarny to minus
13 zielono czarny to sterowanie - sygnał otwarcia (cienki przewód)
16 pomarańczowo czarny to sterowanie sygnał zamknięcia (cienki przewód)
3 czarno żółty - sterowanie tylna klapą (cienki przewód).
.

Panowie...korzystajcie ze schematu...!!!! bo Błedy powstają
2003_5_Focus_WD.pdf
Pozniej kabelki zle sa opisywane i mozna cos ...

POPRAWKA
13 zielono czarny to sterowanie - sygnał otwarcia (cienki przewód)
ZLE
wtyczka C102 poz. 16 to BK/GN CZARNO/ZIELONY sterowanie minusem -otwarcie
Wtyczka C101 poz19 to BK/OG minusem...zamkniecie

Napisał MarekMK1

Kierunków już mi sie nie chciało podłączać , bo miejsca tam tyle co kot napłakał.
Zresztą przewody sa cienkie i łatwo je przeciac szybko złączką.

Bezpiecznik od centralki znajduje się za półką pod kierownicą - 20 A.

Z calym szacunkiem ale kierunki to nie hop siup w GEMie...
niejestem pewien czy sie da tak bez oporników podłączyć i czy w ogóle sie da do gema.

Za to bezpieczniki sa 2
F63 oraz F32.... odpowiednio 20 i 15A

[Tcharkovsky]

Napisał MarekMK1

Witam, jakiś czas temu także kupiłem moduł sterowania z pilotem na allegro od użytkownika Stig.... ?? coś takiego.
Niestety rozpiski nie miał jak obiecywał do forda do mojego modelu

Wygląda na tego samego gościa. Też STIG. Muszę jeszcze raz wszystko przemyśleć....

[moons]

Z tematów o kluczyku, centralnym zamku oraz programowaniu tego wszystkiego powinien powstać jeden temat i przy rejestrowaniu na forum powinien być obowiązkowy do przeczytania.
Tyle się w tym temacie namieszało że szok.
Centralny zamek ma każdy focus. Znaczy obojętnie czy to pilotem w kluczyku czy to samym kluczykiem zamykamy auto i zamykają się wszystkie drzwi.
Nie każdy focus natomiast ma centralny zamek na pilota. Na szczęście nie mając fabrycznego pilota można go w bardzo łatwy sposób sobie dołożyć. I nawet jeśli to ma kosztować dwa razy więcej niż uniwersalny sterownik zamka centralnego, to bardziej się opłaca to zrobić po fabrycznemu. Do focusa przed liftem jest trochę trudniej bo może nas czekać wymiana modułu ale i tak nie jest to ogromny problem.
Natomiast jeśli już mamy pilota w kluczyku a coś słabo nam działa to pierwsze co to wymiana baterii, przeczyszczenie pilota choćby tylko sprężonym powietrzem oraz podgięcie styków na baterii. Jeśli to nie zmieni działania pozostaje wymiana samego pilota (tylko tej części z przyciskami).
Zapomnijcie o sterownikach zamka centralnego z Allegro za 100 zł, piloty się rozsypią po kilku użyciach.
Pozdrawiam

[MarekMK1]

Napisał mjprzem

Panowie...korzystajcie ze schematu...!!!! bo Błedy powstają
2003_5_Focus_WD.pdf
Pozniej kabelki zle sa opisywane i mozna cos ...

POPRAWKA
13 zielono czarny to sterowanie - sygnał otwarcia (cienki przewód)
ZLE
wtyczka C102 poz. 16 to BK/GN CZARNO/ZIELONY sterowanie minusem -otwarcie
Wtyczka C101 poz19 to BK/OG minusem...zamkniecie



Z calym szacunkiem ale kierunki to nie hop siup w GEMie...
niejestem pewien czy sie da tak bez oporników podłączyć i czy w ogóle sie da do gema.

Za to bezpieczniki sa 2
F63 oraz F32.... odpowiednio 20 i 15A

Ha kolega z pierwszego posta ma 1.8 tddi 90 km 99 rok
Ja mam 1.8 tddi 90 km 01 rok .
Więc raczej to samo.
I w swoim przypadku korzystałem ze schematu A ten 2003_5_Focus_WD.pdf zaraz oblokam
A że robiłem to prawie rok temu to albo mam inny opis na złączu albo zle cos przepisałem.
Dlatego kazałem sprawdzić kolory, które są bez zmian.
Aż jutro sprawdzę